Frontscheibenheizung nachrüsten [Update] Probleme

Hallo zusammen.
Morgen krieg ich eine von Carglass eingebaut und ich wollte die selber anschliessen.
Was brauch ich dafür alles und was muss ich beachten (Kabeldicke, welche Sicherung..).
Ist ein Relais wirklich erforderlich, sodass sie nach einer gewissen Zeit abschaltet?
Nen Schalter für die Frontscheibe zu finden ist ja schwer, also kann ich doch einen von einer Heckscheibenheizung nehmen, ne?

Wo liegen die Kontakte an der scheibe? rechts, links, oben unten? Wie ist die scheibe an den kontakten angeschlossen? Stecker? welcher????

Sorry Fragen über Fragen ich hoffe jemand kann mir schnellstmöglich helfen



THX schonmal

 

Servus
rechts und links im unteren drittel . So dicke Kabel nehmen wie Heckscheibe. Arbeitsstrom direkt an der Batt anzapfen, steuerstrom über zündung mit relais, is klar. Heckscheiben schalter geht auch.
Gruß

 

Wie mach ich das denn mit der aut. abschaltung? wird das nur mit nem condensator und nem relais gemacht? wenn ja wie gross muss der condensator sein?

 

also Hab mir von Ford das Relais besorgt. Müsste alles so angeschlossen sein wie es auf dem Schaltplan auf der TIS beschrieben ist. Nun habe ich folgende Probleme:

Hab nur einen schalter für die Heckscheibe.
Ich muss 2x darauf drücken damit das relais schaltet. Aber wenn ich den schalter nur ganz leicht kurz drücke schaltet das relais sofort.
Die Beleuchtung funzt nicht. Wenn ich die beiden grösseren stecker am schalter vertausche funzt die beleuchtung aber stimmt nicht mit dem zustand der scheibe überein( muss den schalter ja 2mal drücken damit sie ein- bzw ausgeht).

Und ich hab mal auf der Fahrer und beifahrerseite gemessen zwischen den kontakten liegen jeweils nur 0,07 V an ist das net ein bissel wenig??

Bei bedarf poste ich hier mal den schaltplan, bitte helft mir SCHNELL!!!!

 

hi , hab noch nen schlater für ne beheizbare frontscheibe , bei interesse schnell ne pn schreiben

 

Das Passt, zwischen den beiden Polen ist fast ein Kurzschluß, sprich es fällt so gut wie keine Spannung zwischen den Polen ab, aber es fließt ein hoher Strom, welcher in den Heizdrähten wärme erzeugt.

 

Hi,
du darfst keinesfalls den Schalter für die Heckscheibe nehmen, sonst raucht dir irgendwann das Auto ab!
Für die Frontscheibe gibt es einen Taster (nicht Schalter!) der ein Zeitrelais einschaltet, welches selbsttätig nach 5 Minuten wieder abfällt.
Die LED im Taster wird über das Zeitrelais angesteuert und bleibt solange an wie die Frontscheibenheizung an ist.

Man kann ja viel an Autoelektrik basteln, aber bei der Frontscheibe sollte man wissen was man macht. Da fließen 30-40A durch! Wenn du irgendwo Mist baust raucht es verdammt schnell unter dem Armaturenbrett.

Patrick

 

Da lob ich mir meine Standheizung. Da kann wenigstens nichts abfackeln.

 

hat denn jemand noch n anderen schaltplan als der von der TIS?

Ich denke das Relais ist kaputt. ES ist alles soweit korrekt angeschlossen, wenn ich die kabel an der scheibe abziehe leuchtet das lämpchen, aber das relais schaltet nicht mehr.

 

HAst du auch MAsse an das Relais angelegt?!

 

Yopp

 

Sorry das ich so dumm frage, aberwas ist den TIS für eine Abkürzung?

 

Technisches informations system von Ford.
Ist ne CD mit Schaltplänen etc.

 

yoah geht die. Dann könnte passieren das dir die Drähte in der Scheibe Nach einer Weile durchbrennen

 

Noch ne frage: Kann das mit den 0,07V echt hinhauen, denn im prinzip hängt an der Leitung wo die scheibe dran hängt ja auch die led und die hat ja noch nen vorwiderstand und die kann doch net bei sowenig strom leuchten, ausserdem bremst der vorwiderstand der led ja auch den strom der scheibe auf 3, irgendwas Volt, das kommt mir auch komisch vor aber ist ja ein original Ford Schaltplan

 

Und die Lutscht Dir die Batterie leer!

 

Ich weiss gar nicht was es für Probleme geben soll damit. Du schaltest über den SChalter der Frontscheibenheizung Spannung auf den A1 also Spulenkontakt des Relais. Der Draht kann ziemlich dünn sein, da es nur die Steuerspannung ist. Kurzum den in 0,75 quadrat! Auf den A2 also Gegenkontakt der Spule kommt Masse, den kannste auch in 0,75 ziehen. So, dann legst du ein dickes Kabel vom Pluspol der Batterie (Frontscheibenheizung ist mit 2x30A abgesichert also min. 16quadrat) zum Schaltkontakt des RElais und auf die andere Seite des Schaltkontakts legst du den Abgang zur Frontscheibenheizung und den auch in 16 quadrat. MAsse bekommt die Scheibe über die Massebänder und somit direkt über die Karosse. Nur achte drauf, dass die Frontscheibe geteilt ist in Beifahrer- und Fahrerseite.

Wo ist jetzt das Problem an dem Anschluss? Wenn du das so machst bist du auf alle Fälle auf der sicheren Seite und dir kann nichts abbrennen oder sonstwas!

Chris

 

@ chris

Danke aber das alles wusste ich schon selber.

Das Problem lag daran das der ausgang am relais kaputt war?! es kam zwar strom raus aber sobald die scheibe dran war ist die spg zusammengebrochen.

Bei Ford tauschen die elektrikteile ja nicht um.
Also hab ich einfach ein stinknormales arbeitsstronrelais an diesen ausgang gehängt der sich wenn das erste relais schaltet den strom halt nochmal von der Batterie direkt holt. Somit ist auch die aut. Abschaltfunktion gegeben.

Ein herzliches Dankeschön nochmal an FiestaCrussin das das mit dem taster so schnell geklappt hat