FRST was alles umbauen für 180PS?

gut, Preislich ist es echt ok, aber ihr verliert bitte nicht mein Ziel aus den Augen, daß ich die 200PS-Marke nicht übersteigen will.

Was bringt mir denn ein solcher Lader wie jetzt Nr. 3 im Gegensatz zu einem T3 ausm ERST, außer, daß er neu ist? Ich blick da nicht so sauber durch

 

das der bei 1bar länger hällt und nach oben hin immer noch luft ist

bedenke nen escort lader läuft serie mit ca 0,5bar d.h. bei 1 bar verkürzt du die lebensdauer also wenn du dann nen lader hast der mehr abkann da er besser aufgebaut ist und net an die schaufelgrenze kommst hast du somiot schön gleichbleibenden druck und angenehme power ohne das der lader am limit rumsingt

 

und dieser Nr.3 Lader von deinen Links, der spricht doch schlechter an als der T3 oder?!? :think:

 

nein tut er nicht

 

und warum nicht? *blöd frag*

Wenn der größere Gehäuse hat braucht er doch mehr Luftmasse um in Bewegung zu kommen oder? :think:

 

bei einen Hybridlader ist nur die Verdichterseite gegen einen größere getauscht wurden. Die Abgasseite ist gleich. Das Ansprechverhalten entsteht aus den Druck den Abgases. Ein kleines Abgasgehäuse spricht früher an aber regelt oben rum recht früh wieder ab weil der Staudruck extrem wird und wenn das Wastegate nicht früher öffnen würde der Turbolader überdreht.
Ein großes Abgasgehäuse hat ein scheiß ansprechverhalten bringt aber max. Leistung. Da erstmal eine gewisser Abgasstrom vorhanden sein muß muß es richtig anzutreiben.

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAh ja Danke, jetzt hab selbst ich das verstanden!

 

hehe sooo oft turbo gefahren und noch nie damit befasst wie?? gg

 

Er wird solangsam zu alt für den Scheiß


Das ganze neumodische gelumpe

 

stimmt er braucht nen 2er fiesta vergaser

 

heeeeeeeeeeeey *stampf*

Ich hab mich echt noch nie für dieses neumodische Zeug begeistern können

 

passt schon man kann ja net alles wissen

 

gut, nächste dumme Frage, woran erkenne ich eine Replika und einen echten Garrett? :think:

 

am typenschild replikas haben keines

 

also wäre das hier ein echter? (nur zum Beispiel)

http://cgi.ebay.co.uk/T3-T4-T04E-HY...4691898QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

 

und der hier ist verarsche?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Bran...008QQitemZ180276569065QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

 

Nr. 1 sag ich mal nein, da ist zwar ein typenschild drauf aber da steht kein Garrett.
Nr. 2 könnte echt sein, Zumindest stehen da ein haufen Orginal Garrett Packete rum und auch der Wisch der da neben liegt, sieht echt aus.
Die Verarbeitung sieht auch besser aus. Wenn man sich den Guss von dem Abgasgehäuse anschaut

 

ooooooh Mann.... :wand: isch dreh dursch

 

Und warum nicht gleich einen vernünftigen, neuen Lader kaufen? Z.B. einen GT25?

 

der GT25 ist klar ist bessere Lader als der T3. Ein Nachteil ist das er nur mit T25 Flansch lieferbar ist. Da heiß es muß einen neuer Krümmer her. Warscheinlich Einzelanfertigung da ich noch nix im Laden gesehn habe für einen CVH.