Gänge lassen sich schlecht schalten,kupplung defekt???

hey leute hab da folgendes problem seit 2 wochen lassen sich die gänge
schlecht einlegen manchmal bei hoher drehzahl aber manchmal
auch bei niedriger drehzahl.
ich denke mal die kupplung is durch.
hab knapp 155tk auf der uhr
ist ein fiesta mk4, baujahr 98, 75ps
jetzt mal meine frage was muss ich alles neu kaufen zum tausch,
ich lass das machen aber muss die teile besorgen.
gibts da auch eine möglichkeit eine sportkupplung oder sowas einzubauen
und wenn ja was kostet die und was für unterschiede sind zu einer normalen zu bemerken?

vielen dank im vorraus.

 

Kommt denn das Kupplungs Pedal sehr spät?

 

mh ne eigendlich nicht
mir ist da nichts aufgefallen
man kann sich das so vorstellen das wenn man versucht einen
gang einzulegen das gefühl da is als wenn die kupplung nicht ganz durch gedrückt
wird und dann passiert ja manchmal das knarren wenn man versucht einen gang
ohne kumplung einzulegen.
das geräusch kommt aber nicht immer sondern nur manchmal eher selten
was meist passiert ist das ich den nächsten gang nicht mehr einlegen kann
oder nur mit gewalt, dann muss ich meist noch einen gang höher schalten.

 

mh ne eigendlich nicht
mir ist da nichts aufgefallen
man kann sich das so vorstellen das wenn man versucht einen
gang einzulegen das gefühl da is als wenn die kupplung nicht ganz durch gedrückt
wird und dann passiert ja manchmal das knarren wenn man versucht einen gang
ohne kumplung einzulegen.
das geräusch kommt aber nicht immer sondern nur manchmal eher selten
was meist passiert ist das ich den nächsten gang nicht mehr einlegen kann
oder nur mit gewalt, dann muss ich meist noch einen gang höher schalten.

p.s. wenn ich sehr niederturig fahre so bei 1000-1200 umdrehungen dann geht alles
aber ich muss ja auch mal gas geben können wenn ich überhole oder ähnliches.

 

handbremse anziehen 2ter gang einlegen und langsam einkuppeln... bleibt er an ist kupplung defekt... jedoch denk ich nicht das es zutrifft

werden wohl eher die Synchronringe sein die abgenutzt sind das würde bedeuten das, das getriebe zerlegt werden muss, die wellen raus und die Gangräder runter und die Körper getauscht werden...

preislich ein tolles erlebnis, wollte es auf Garantie bei meinem machen lassen und hätte noch 600€ selbst zahlen müssen weils wohl doch nur Kulanz gewesen wäre...

fazit hol dir ein gebrauchtes getriebe

 

Synchronringe hinne, hmhmhmhm, gleich bei allen Gängen nach 150tkm ?
Sportkupplung kannste bei dreifacher Leistung in Erwägung ziehen.
Gebrauchtes Getriebe für 50€ wird wohl billiger als für viele 100€ da was am Getriebe machen zu lassen.
Manchmal kanns auch nur das Getriebeöl sein, daß dann eher mit 20€ für ne Füllung zu Buche schlägt.

 

oh man echt jetzt getriebe am arsch na klasse :wand:
hat einer vielleicht ein passendes für mich zufällig???
und wenn nicht weiss einer wo man schauen kann nach guten gebrauchten???
also ich merks vorallem bei den gängen auf den 2 und 3 und 4 und runter.
ist aber komischerweise nicht immer, manchmal da kann ich ganz normal schalten
und bei 4000-5000umdrehungen klappt das auch super wenn man mal überholen muss.

 

Das glaube ich nicht Tim.

Eher trennt die Kupplung nicht richtig, ne Feder gebrochen und Klemmt etc, hatte ich auch mal.

 

er hat nicht geschrieben das es alle gänge betrifft... von daher ist die möglichkeit nicht von der hand zu weisen...

und wenn er immer schnell schaltet kann es na klar alle betreffen...

 

Sieheda.... in den 1. kommt man eh nur im Stehen runter, und in den 5. kann man nicht runterschalten.

 

weis jetzt nicht was du damit sagen möchtest... im endeffekt sagt er das 2,3 und 4 schlecht zu schalten gehen sowohl hoch auch als runter... das würde meine theorie bestätigen... sind wohl die meist geschaltesten gänge...

und in den ersten geht auch zu schalten braucht man eben zwischengas aber das wird wohl was für menschen sein die es können oder ihr auto nicht mögen

 

Sprech ich Spanisch ? :gruebel:

In den ersten Gang kann man nur bei stehendem Wagen schalten, und runter in den 5. geht mangels 6. beim BC5 auch nicht.
Also ist es klar daß er nur runter in den 4. 3. 2. das Problem hat.

 

es ist falsch das der erste nur bei stehendem fzg rein geht... danke für die erklärung zwecks 5ten und 6ten gang aber das war mir schon klar...

so und jetzt sind wir an dem knackpunkt wenn er die Probleme beim runterschalten hat bedeutet das(falls er ein fahrer ohne zwischengas ist)

das Motordrehzahl absinkt die Getriebedrehzahl sich somit aber erhöht! also größere belastung der Synchronringe,falls diese überhaupt noch belastbar sind... und dadurch das der 1 gang und der 5te kaum genutzt wird ist der am meist verschlissenste bereich zwischen drin, also 2,3 und 4


BAM^^

 

bazinga

 

also bei mir war es ein ähnliches problem. allerdings fehlte nur einiges an getriebe öl. danach lief wieder alles wie es sollte.
macht es den geräuche beim schalten? wenn die synchros durch sind kracht es ja meistens etwas beim schalten.

 

also nur wenn ich in denn rückwertsgang schalten will und ich noch so mini bisschen vor rolle oder auch zurück rolle
dann knarrt es ich muss stehen um in den rückwertsgang zu schalten.
ich glaub ich schau mal nach dem getriebeöl.

 

Das liegt daran, daß man den Rückwärtsgang nur schalten darf wenn der Wagen 100% steht - da der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist beim IB5.

Vorne richtug Kühler ist ne dicke Inbusschraube im Getriebe, die rausschrauben und kannst mit dem Inbusschlüssel-Haken dann einmal reintasten üb Öl bis Unterkante der Öffnung steht.

 

der rückwärtsgang ging zum anfang noch einzulegen bei sehr langsamen rollen egal welche richtung deswegen wundert es mich, aber gut zu wissen.
gut dann schau ich mal, wenn das wetter es zulässt weil uns schneit es schon seit gestern abend durchgehend und alles ist weiss.

 

Kannst so aufm Parkplatz machen von oben, dauert 45 Sekunden.

 

hab mal gestern getestet mit zwischen gas zu fahren, hat super geklappt zwar ungewohnt mit zwischengas zu fahren aber das schalten
war allererste sahne erfect:.
mit dem getriebeöl schau ich mal gleich ob ich die schraube finde.