Gänge lassen sich schlecht schalten,kupplung defekt???

http://www.mwstewart.co.uk/images/cars/Ford/ib5gearbox/p0000793.jpg
Links von den 4 nicht benutzen schraubenlöchern die schwarze schraube.

Habs gestern grad beim 1.1er gemacht, genau 30 Sekunden für auf,gucken,zu mitm richtigen Inbus. Öl ist Neu pink/rot, wenns totgefurzt ist kackbraun.

 

also ich hab gestern mal geschaut aber nichts gefunden,
jetzt mit dem bild schau ich nochmal runter aber ich glaube ich komm da nicht an.

 

also ich hab mal geschaut jetzt anhand deines bildes und ich hab keine ahnung wo oder wie ich da ran komm von oben :gruebel:
also ich komm da nirgends ran.

 

Haube aufmachen, reinschauen.
So müsste das aussehen


Und beim Roten Kreis ist die Getriebeölschraube zu finden die auf der vorher geposteten Abbildung in schmuddelschwarz zu sehen war.
KOmmt man so von oben an mit nem Inbusschlüssel, für mehr Drehmoment kann man sich nebens Auto legen und mitm Arm am Schlüssel ziehen wenn die Schraube etwas fest sitzt.

 

tja das problem is bei mir sieht es nicht so aus, bei mir is alles voll
und da komm ich dann nicht dran

 

bei mir sieht es so aus

 

Ach Sorry klar, MK4. Mein Fehler

Getriebe ist dasselbe, musste dann ggf. mitm Wagenheber hoch und von unten ran.

 

bei dem wetter ihhh
dann muss ich woll noch etwas warten bis ich in einer werkstatt meines vertrauens bin
und mal fragen ob der schnell mal einen blick reinwirft.
vielleicht die woche wenn ich meine neu gebrauchten winter alu´s
drauf machen lasse

 

Bei uns is trocken und Plusgrade, da ging das mal eben im Parkhaus.

 

naja mein problem is ja eh noch das wenn das problem damit nicht behoben ist das
ich dann ja sicherlich ein neues/gebrauchtes getriebe brauche
und ich noch nicht weiß wo ich eins her bekomme für meinen kleinen fiesta.

 

Hier z.b. ?

Ford Fiesta Getriebe !!!! | eBay

 

ah stimmt ebay, ich noob
mal schauen was ich da finde

 

Hab das günstigste für dein Modell eig. schon rausgesucht gehabt mit dem Link.

 

ich werde erstmal ein paar andere baustellen angehen und dann werd ich mir ein getriebe
holen wo ich selber anschauen kann und abholen kann

 

Täusche dich nicht,

Ca 85€ mit Porto vor die Haustür ist unschlagbar.
Finde mal einen Entsorger der dich das selbsr ausbauen lässt und dann weniger verlangt - und dann ist es ungeprüft.
Ich hab schon mehrere Getriebe bei ebay geschossen, einmal sogar für 1€.
Viele machen auch den Preis am Modell aus, obwohl MK2 1.1 und MK4 1.2 16V letztendlich kein wirklicher Unterschied im Getriebe ist.

 

also erlich gesagt mir ist noch kein ford mit BC / iB5 getriebe untergekommen wo man problemlos in den R-Gang schalten konnte
wenn sich das fahrzeug noch vorwärtz bewegt hat , selbst beim rückwärtzrollen ist das meist sogar ein problem
und ich würde nicht das getriebe wechseln nur weil man wärend des rollens nicht in den R-Gang schalten kann , dann hält man eben an und legt erst dann den R-Gang ein!!!

 

Jo das kenne ich auch, ist halt nicht Synchronisiert der Rückwärtsgang.
Aber er meint halt, daß er nur schwerlich in die anderen Gänge kommt.

Ergo, Kupplung oder Getriebe.

 

Richtig,
das schalten ist jetzt schwerer wenn gar unmöglich manchmal das wenn ich z.b. vom 2 in 3 schalten will ich den 3 nicht rein bekomm und dann dann in den 4 schalte
aber so langsam hab ich mir das zwischen gas angewöhnt und die gänge gehen recht gut rein damit.

 

hab auch getriebe probleme seid einem jahr und mach das daher auch nur mit zwischengas...

die perverse variante ist dann noch ohne kupplung schalten aber da ist das Ford getriebe sehr empfindlich ^^

 

Mutters 1.1er hat seit dem Kauf damals ein Problem in den 2. runter zu schalten.

Was mich mehr irritiert, wenn man bei Neutralstellung die Kupplung kommen lässt rollt der Wagen nen Stück vor.
Getriebeöl ist noch sehr schön pink.