günstige LUK kupplung; ebay ?

Das hat mit der Viskosität zu tun. Das Gelbe ist ein mineralisches Öl, das Rote ist ein synthetisches Öl und normalerweise ne Ecke teurer als das was reingekippt wurde. Ich glaube der Liter kostet knapp 5 Euro.

Das hat bei dem Öl echt nichts mit Herstellern zu tun, dein Getriebe braucht auf alle Fälle das Synthetische! Wechsel es oder lass es wechseln und du wirst ganz deutlich merken, dass der Wagen sich gleich wieder wunderbar schalten lässt!

 

hm kay .. da es ja noch VOR 1800 war hatte die werke noch offen:

ham orginal öl von ford geholt

schalten .. hm bissl straffer ist er aber wohl ne gewöhnungssache da ja vorher so gut wie kein öl drinn war und die kupplung schwärgängig

 

Lässt er sich denn jetzt besser schalten bzw lag ich richtig, dass es das falsche Öl war?

 

ne war nur einbildung

hab den ganzen tag unsern 1.1er gefahrn der nur flockige 77tkm drauf hat da is natürlich noch alles top ... meiner hat fast das doppelte runter -> 183tkm

als ich vorhin gefahrn bin war alles wieder normal ... aber das öl war das richtige

 

*Themausgrab*

Beim nächten mal hör ich auf euch

:motz:

Die Drecks**** rutscht .... mal ist nen Tag Ruhe dann rutscht sie wieder wie blöd

Volgasbeschleunigen wird JEDESMAL durch heftige Rupfer gedämpft, der Motor dreht sauber hoch aber es kümmt kaum was an den Reifen an :motz:

Welcher Durchmesser hat das Miststück beim 1.6er CVH mit 103PS ??

Hab vorhin was von 220mm gelesen in nem anderen Threat zwei Minuten später stand dann wieder was das die 220er im 1.8er 16V verbaut sein soll ...

hab ich jetz falsche Infos weitergeleitet ? ( siehe Teilemarkt ) wo ne 200er Sachs Kupplung angeboten wird ?

Arbeitskolleg würdse für 100€ einbaun mit Bühne, Heizung etc *g*

 

und du bist sicher, dass es kein Öl auf der Kuppelscheibe ist?
Schade, dass es doch so weit gekommen ist. Ich hatte Hoffnung, dass du mit deiner Scheibe Glück hast, aber leider scheinen die billigen Ebay Kupplungen doch übelst zu sein....

 

nochma zu den ebay kupplungen.Da blacki ja z.b sagt sone scheisse,habe die im Ka verbaut hält nun seit 25tkm top ohne mucken .

 

Öh, den Satz nochmal auf Deutsch, mit Satzzeichen und Ergänzung der fehlenden Buchstaben?
Sorry, aber das kann man beim besten Willen nicht eindeutig verstehen...

 

tja genau wie ich beriets vermutet hab, und es auch kenne mit den AT Kupplungen, in nen Auto bis 75PS funktionieren sie problemlos lobald etwas mehr leistung da ist gibts probleme mit rupfen und rustchen...... und man sieht wieder billig kauft man immer 2x

 

Richtig :kopfwand:Naja Lehrgeld :roll:

Das man im KA nichts davon spürt liegt nicht an der besseren Qualität sondern das die Kiste knapp 40PS weniger hat

 

also kenne wen de rhat die im essi drine mit 90PS und da hab ich auch keine unterscheide gemerkt

 

das war 220mm, bin mir aber jetzt nicht zu 100% sicher.
haben letztens erst eine neue kupplung beim 1,6 verbaut und die war glaub ich 220.

 

kupplung ist bei allen ab 1,6 L 220mm bei den alten CVH Motoren XR2 etc sinds 200mm

 

Ist eigentlich egal oder ? solang die Teile komplett sind ...

 

nö eigentlich hats schon nen sinn warum ne kupplung nen gewissen durchmesser hat