G-KAT .... Frage

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von NG1GO, 14. August 2004.

  1. NG1GO

    NG1GO Forums Semi-Profi

    Registriert seit:
    20. Mai 2003
    Beiträge:
    582
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #1
    Hu hu zusammen ....
    Also ich habe hier zwei FoFi´s
    Einer mit G-Kat (ohne weitere Angabe) BJ92 , einer mit Schadstoffarm nach E2 - BJ95
    Gibts da nen Unterschied, bzw wie stelle ich den fest und wenn ja, wie kann ich das evtl übernemen ?
     
  2. Lympo

    Lympo Forums Inventar

    Registriert seit:
    9. Oktober 2003
    Beiträge:
    4.085
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #2
    ist das gleiche...

    du hast euro 1, und der 95er sowieso... ist das gleiche... du müsstest demnach in diesem jahr irgendwas um die 110 - 115 € steuern bezahlen, wenn ich richtig liege...
     
  3. TS
    NG1GO

    NG1GO Forums Semi-Profi

    Registriert seit:
    20. Mai 2003
    Beiträge:
    582
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #3
    Also ist die eintragung (beim 92er) "Schadstoffarm" Otto/GKAT und beim anderen (95er)"Schadstoffarm E2" Otto/GKAT das absolut gleiche?

    Ubs, ich weiß garnicht ganz genau was der kostet - kommt aber hin
     
  4. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #4
    bei meinem 94er facelift steht auch e2 drin...warum sollte der dann e1 haben?
     
  5. 2erFistelTreiber

    2erFistelTreiber Forums Inventar

    Registriert seit:
    6. Januar 2003
    Beiträge:
    2.872
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #5
    ist halt so :D
     
  6. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #6
    sowas blödes :roll: das muss man doch nicht kapieren, oder?
     
  7. Lympo

    Lympo Forums Inventar

    Registriert seit:
    9. Oktober 2003
    Beiträge:
    4.085
    Zustimmungen:
    0
    14. August 2004 #7
    wenn da steht Schadstoffarm EURO 2, dann haste Euro 2... sonst nicht... E2 ist Euro 1....
    Klingt komisch, ist aber so...
     
  8. dennis1406

    dennis1406 Forums Fortgeschrittene(r)

    Registriert seit:
    25. Juni 2004
    Beiträge:
    377
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #8
    Da hat Lympo recht. Ich habs ja auch nicht so ganz verstanden, aber es ist leider so und wird sich auch nicht ändern...
     
  9. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #9
    achso ist das... trotzdem ist das ziemlich bescheuert, find ich
    Wie könnte man auf Euro2 umrüsten? Wegen der Steuern..
     
  10. Lympo

    Lympo Forums Inventar

    Registriert seit:
    9. Oktober 2003
    Beiträge:
    4.085
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #10
    klar kann man.. was haste für nen motor drinne???
     
  11. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #11
    noch 1.3 cvh :)
     
  12. Lympo

    Lympo Forums Inventar

    Registriert seit:
    9. Oktober 2003
    Beiträge:
    4.085
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #12
    kannst dir nen twintec einbauen... aber wenn du dann nen motorumbau machen willst, kannst du nur motoren einbauen, die dich inner abgasnorm nicht schlechter machen....
     
  13. Chianti

    Chianti Forums Profi

    Registriert seit:
    6. Oktober 2003
    Beiträge:
    667
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #13
    Wo haste den denn her?
     
  14. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #14
    der normal 1.3er .. ist doch ein cvh oder hab ich da was vertuscht? weil die größeren sind dohc
     
  15. FiestaCrussin

    FiestaCrussin Forums Inventar

    Registriert seit:
    30. Dezember 2002
    Beiträge:
    3.801
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #15
    deiner ist ein HCS.Der cvh ist der 1,4er und 1,6er.DOHC ist zum beispiel der 2 liter 16V ausm Escort RS 2000.das DOHC steht für 2 obenliegende nockenwellen
     
  16. TS
    NG1GO

    NG1GO Forums Semi-Profi

    Registriert seit:
    20. Mai 2003
    Beiträge:
    582
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #16
    Und wofür OHC?
    1 Obenliegende ?
     
  17. FiestaCrussin

    FiestaCrussin Forums Inventar

    Registriert seit:
    30. Dezember 2002
    Beiträge:
    3.801
    Zustimmungen:
    0
    15. August 2004 #17
    jep
     
  18. -=Dragon=-

    -=Dragon=- Forums Inventar

    Registriert seit:
    16. September 2003
    Beiträge:
    3.364
    Zustimmungen:
    0
    16. August 2004 #18
    ahh, oki .. der 1.8 16V ist demnach auch ein zetec, oder?
     
  19. Lympo

    Lympo Forums Inventar

    Registriert seit:
    9. Oktober 2003
    Beiträge:
    4.085
    Zustimmungen:
    0
    16. August 2004 #19
    richtig :toll:
     
  20. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

    Registriert seit:
    19. Mai 2002
    Beiträge:
    8.722
    Zustimmungen:
    0
    Ort:
    Frankfurt am Main, Germany
    16. August 2004 #20

    OHC müste für over head cam stehen also oben liegen den nocken welle

    DOHC steht dann für double over head cam also zwei oben liegende nockenwellen