Gebläse läuft nur noch auf 4. Stufe, Klima geht auch nicht

Wie schon oben beschrieben habe ich seit heute morgen das Problem, das das Gebäse nur noch auf höchster Stufe funktioniert, bei 1,2+3 geht gar nichts.

Dazu funktioniert die Klimaanlage auch nicht mehr, also beim Druck auf den Knopf geht das Licht an, dann aber wieder aus, wenn man mit dem finger runtergeht.

Ganz komisch, weil gestern abend noch alles einwandfrei funktionierte und auch die Sicherungen für Lüftung und Klima intakt sind.

Ich lese gerade im Ford Forum, dass es sich um den Gebläsewiderstand handeln könnte (zumindest hatte das einer mit nem Mk5), weiß jemand wo der beim MK6 sitzt?

 

widerstand vom heizungsgebläse defekt.

 

Gebläse Vorwiderstand könnte kaputt sein
gruss Mike

 

Danke!

Ja, danke hat funktioniert, der Widerstand kostet ca 25€ und ist sehr einfach zu Wechseln. wir habens direkt auf dem Parkplatz des Ford-Händlers gemacht, man mus nur das Handschuhfach ausbauen und dann ist es Plug+Play.

 

Sei froh. Bei anderen Fahrzeugen muss dafür fast das ganze Armaturenbrett raus

 

Ja, das wär eher suboptimal

Ein Freund von mir fährt einen Golf IV und ist auch nicht so der Ford-Fan und macht sich immer darüber lsutig, dass man bei meinem Auto durchs Handschuhfach hinters Radio fassen kann oder unter dem Armaturenbrett durch, aber da sieht man ja mal welche Vorteile das hat.

lg dennis

 

bei dem astra g caravan meiner mutter haben wir es zwangsweise beim vertragshändler machen müssen, weil ich überhaupt nicht diesen blöden widerstand rausbekommen hatte
da ists so dermaßen verbaut, sei echt froh, dass du den so leicht austauschen konntest

 

Entschuldigung, dass ich das alte Thema nochmal rauskrame, aber wie man sieht, habe ich den Gebläsewiderstand im Dezember 2010 gewechselt. Seit heute funktioniert das Gebläse wieder nur auf Stufe 4....

Kann es echt sein, dass man so ein Pech hat oder soll ich mal ne Beschwerdemail an Ford schreiben, und hoffen, dass sie diesmal die 23 Euro übernehmen?

 

bist dir sicher das es der Wiederstand ist???

Hatte vor 2 Wochen auch son Fall,da wars allerdings ne total oxidierte und verschmorte Steckerverbindung

 

Ok, ich habe gerade mit meiner Ford-Werkstatt tlefoniert und die sagten auch, dass es sonst nur eine verschmorte Steckerverbingung sein kann, aber die Kabel zum Widerstand hin und der Stecker sahen nun beide gesund aus.

 

Bei mir war es der Widerstand. Aber so einfach war das damals nicht. Das Teil kostete 8 Euro aber der Einbau war wesentlich teurer.....vielleicht was vergessen?

 

Des kann schon sein daß der wieder defekt ist. Wenn der Gebläsemotor schwer läuft weil z.B. seine Lager am Ende sind o.ä. dann zieht er zuviel Strom und das killt dir den Widerstand dann früher oder später.

 

Eigentlich ist das in der Garantie. Am besten mal nachfragen wie es ausschaut wegen der Garantie und was sich machen lässt.

 

Ja, wobei ich die Rechnung für das Teil nicht mehr habe. Leider.... habe jetzt auch neu bestellt.

 

Das Thema ist auch das Ford verpflichtet ist die Rechnungen so lange aufzubewahren wie die Garantiezeit ist.... so kenne ich das von uns.

 

So........ mit stehts echt bis zum Hals.... seit gestern funktioniert der Widerstand wieder nicht mehr, Gebläse läuft nur noch auf Stude 4 :grml:.
Der Ford Händler hier in Kiel hatte mir schon gesagt, dass sie das Teil nicht auf Garantie ersetzten werden, wenn nochmal nach kurzer Zeit kaputt geht, weil es dann vermutlich an einem kaputten Lager im Heizungsmodul liegt, das dann komplett getauscht werden müsste... viel Arbeit, und um die 600 Euro fürs neue Teil....

Was also nun, ich denke nicht, dass ich 600 Euro inverstieren will....

 

Gebrauchtes kaufen oder dein wagen Verkaufen

Bau dir doch selber ein neuen widerstand ein. Kostete 20 Euro und 15 Minuten Zeit.

 

Haben die nur den widerstand erneuert oder auch das Kabel ? Würde Kabel und widerstand nochmal wechseln , falls der Ford Typ nur eins getäuscht hat.

 

Ja, also ich hatte den Widerstand beide male selber ausgetauscht. Den ersten hatte ich bei Ford Krüll in bergedorf gekauft vor nem guten jahr, den zweiten jetzt bei Ford Stahmer in Kiel. Ich hatte das Kabel nicht getaucht, aber das könnte man ja nochmal machen, denn wenn das ganze Heizungsteil kaputt ist würde ich das höchtens mit nem gebraucht gekauften Ersatzteil machen, aber da soll das halbe Amaturenbrett rausmüssen. Bin grad echt n bsichen verzweifelt...hat das schonmal jemand gemacht? Oder kann man das betroffene Kugellagen einzeln erneuern? Und was kostet das Kabel?

Verkaufen hatte ich auch schon gedacht, er hat ja nun auch 116.000km und 9 Jahre aufm Buckel, aber ich bin Student und dann käme eher nur Auto verkaufen in Frage, n neues wäre denk ich zu teuer, zumal ich jetzt auch andere vorstellungen von nem neuen Auto habe (-> mehr PS)

 

Kabel kostet 11euro zzgl 19% Mwst. Also nichts großes.

Bei dem Preis würde ich auch ein gebrauchtes nehmen. Also hatte ja mal die Mittelkonsole , Unterm lenkrad und handschuhfach komplett draussen. Und vom Lüfter hab ich da überhaupt nichts gesehen
Da weiss ich nicht wie das aussoeht wie schwer das ist es selber zu wechseln.

P.s also beim vorgänger soll man aus dem Motorraum raus rankommen.Wischermotor und trennwand muss dafür raus.