Geile Motorhaube

In dem 16" Thread ist mir die Motorhaube mal wieder in's Auge gefallen. Ich glaube die ist mir in Trier schon mal aufgefallen.



Nicht, dass ich das jetzt genauso nachbauen würde, aber nur mal so als Frage: Die ist ja sicherlich selbstgebaut (hätte die jedenfalls noch nie zum kaufen gesehen). Wie macht man sowas? Mit aufflexen und runterbiegen is es da ja sicher nicht getan. Wie verhindert man, dass da Wasser in den Motor läuft (is das unten zu)? Wie is das mit eintragen?
Der BB is nich so mein Fall, aber der Rest :herz:

 

Also zu ist da nach unten hin exakt garnichts, durch den Schlitz kann man direkt in den Motorraum gucken.

Eintragen wird man das wohl müssen, weil es eine Änderung an der Karosserie ist. Dürfte aber kaum ein Problem sein, solange da keine Träger oder Verstrebungen zerflext wurden.

 

emmm is doch egal ob da wasser reinläuft
von unten kann ja auch wasser hochspritzen!?


wasser in den motor laufen!?
seit wann is denn so ein motor offen!?

 

Naja, wenn da dauernd Wasser bei den Zündkerzen rumsuppt (vor allem im Winter mit lecker Streusalz) KANN das doch nicht so gut sein?!

 

der motor ist bei der fahrt so warm, das verdampft schneller als du denkst.
wir ham auch gestern auf meinen 1.1er nen riesenschneeball draufgelegt. der war ziemlich flott weg.

und bei der fahrt verhindert die physik dass was reinläuft.

von der technischen seite dürfts ja kein problem sein.

 

Na an der Sache mit Salz&Co ist schon was dran.
Beim Zetec S ist es zwar fast unmöglich, dass Wasser an die Zündkerzen kommt (ist ein abgedichteter Deckel drüber), aber dafür ist das eh schon anfällige Drosselklappenpoti genau unter der Ecke des linken Ausschnitts - und dem tun Feuchtigkeit und Salz nicht wirklich gut.

 

Und wenn der Wagen 2 Tage im Regen steht?

So ganz toll stell ich mir das auch nicht für den Motor vor, is wenn wohl nur was für "Schön-Wetter-Autos".

 

Man könnte ja auch en Bleck um die Öffnung legen und zuschweißen. Dann is die technische Wirkung (bitte nicht drum streiten ob der Motor da jetzt mehr Luft/Kühlung bekommt, mir geht's um die Optik) zwar im Eimer, dafür aber der Motor geschützt.

 

Kann euch sagen das es ein kompletter Eigenbau ist. Die Haube ist so wie auf dem Bild eingeflext worden und wurde dann nach unten gedrückt. Am Ende (also an der Spitze der Rundung wurde dann ein kleines Stück eingescheißt was den Abstand des nach unten gedrückten Teiles bestimmt und festhält. Dann hat er von innen noch Racing Gitter davor und fertig!

Beide Rundungen sind exakt gleich und symetrisch. Das war ne heiden Arbeit...

War soweit ich das weiß eines der ersten Teile die er umgebaut hat nachdem er den Sport gekauft hat!

Also NICHT NACHMACHEN!!!

Aber da sieht man mak wie wenige hier vorne mal auf den Button Shows+Treffen klicken.
DA gibt es von dem schon ne halbe Ewigkeit Bilder und jetzt fallen die nur auf weil ich die von dort aus in einem Threat gepostet habe...

 

Live siehts noch besser aus.

 

dann hast du aber immer einen see auf deiner haube stehen, dass ja auch nicht das wahre...

 

Mir hat er erzählt er hätte die Haube
beim Karosseriebauer machen lassen.
War wohl nicht ganz billig, aber preiswert.

Patrick

 

Mit den weißen Cossis sieht er nun noch VIEL besser aus!

Einer der schönsten Mk5 Sports die ich kenne!!!

 

Ja, sehr schönes Auto.
Mal 2 Bilder vom Treffen in Windeck dieses Jahr.
Schlechtes Wetter, aber man sieht die weissen Cossis

 

Es gäbe da vielleicht noch eine Möglichkeit:

Also reinflexen und runterdrücken,
dann Gitter rein (wegen der Optik) und dann von hinten das ganze mit Blechen zumachen. Danach einen hitzebeständigen Schlauch von der tiefsten Stelle von dem "Becken" nach unten legen und fertig. Der Schlauch müsste natürlich genügend dick sein, um auch Verschmutzungen mit transportieren zu können.

 

toll dan machst du haube auf um motor zu zeigen und dan ist da son schlauch im weg.:gruebel:

 

Oh ja Sorry, war falsch ausgedrückt. War für den der es gemacht hat ne heiden Arbeit. Vor allem das alles synchron zu bekommen und er musste einige Querstreben unter der Haube wegflexen. Der steht auch dazu das er das hat machen lassen.

Nicht einer der schönsten, das ist der SCHÖNSTE MK5 den ich kenne. Habe noch keinen besseren gesehen nur einen der es ansatzweise damit aufnehmen könnte und das ist der vom Oli. Der bräuchte nur mal ein paar größere Felgen und auch so ne geile Lippe...

 

hm.. dann müsste man die Schläuche in der Nähe der Scharniere verlegen, aber dann hat man das Problem mit dem Gefälle...

 

das ist die einzigste Lippe fürn Sport wo gibt und haben mittlerweile 75% aller Sports dran. :roll:

 

was sollen die schläuche da bringen wovon ihr da redet?
ich blick da net so ganz durch bei eurem gedankengang