Getriebeschulter Lager

1. Bei meinem 1.6er Getriebe sind sind die Simmerringe an den Antriebswellen defekt bzw. siffen die gewaltig. Beim genaueren Überprüfen habe ich die Ursache gefunden.. die Schulterlager sind defekt. Ist das ein großer Akt die ganze Geschichte zu richten.. muss dabei das Getriebe ausgebaut werden, oder geht das auch im eingebauten Zustand auf einer Hebebühne ?

2. Wieviel ca. Meter Hitzeschutzband brauche ich für den Auspuff bis zum ersten Schalldämpfer ?

Gruß Joe

 

um die schulterlager vom diff zu wechsel muß das getriebe ausgebaut und zerlegt werden .

 

Jo.. danke.. dann werde ich mir wohl oder übel ein neues gebrauchtes suchen..

 

Nochmal ich... schnelle Frage:

Passt von einem Escort V, 1,8er das Getriebe in den MK3 ? Kann das für lau bekommen in Top Zustand.. original 61349 km auf der Uhr. Das Auto wird das WE geschlachtet und der Rest geht zum Schrott.

 

ja das past rein
nur die achsübersetzung ist anders
dann wird warscheinlich der tacho falsch anzeigen

 

Muss ich da was ändern ?

 

die achsübersetzung kann man nur ändern , wenn man das getriebe zerlegt und kegel - (getriebehauptwelle) und tellerrad vom diff auswechselt.
es gibt unterschiedliche tachantriebsritzel für das getriebe um den tacho anzupassen , aber frag mich nicht welches man da braucht und ob es dann past .

oder man läst den tacho anpassen .

 

Ok.. danke dir.. ich werde es trotzdem nehmen.. weil mein momentanes Getriebe ist absolut am Ende, bzw ist ja ein Getriebe schnell gewechselt beim MK3.

 

wenn du nicht so weit weg wohnen würdest , würd ich dir ja das alte getriebe neu lagen
bzw erst mal zerlegen und nachschauen ob da noch was zu retten ist

 

Hab dasselbe auch lange zeit am NGA gefahren, ist nicht verkehrt.

 

tachoantrieb hängt doch imo hinterm diff also raddrehzahl. dementsprechend n fiesta ritzel rein und es zeigt richtig an

 

Danke... die Achsstummel haben locker halben bis ganzen Millimeter Spiel.. und dadurch sind die Wellendichtringe nicht mehr dicht

 

ist zwar so richtig, aber der essi mk5 hat eine andere rad/reifen kombi als der fofi mk3 ,
und wenn da beide eine unterschiedliche achsübersetzung haben reicht es evt. nicht nur das tachoritzel vom fiesta reinzumachen .
könnte passen , müste man halt mal durchrechnen oder austesten

 

verstehe ich nicht. das "ritzel" der ring auf dem stupf zur antriebswelle ist doch bei beiden getrieben gleich (wenn ich mich nicht irre) nur die achsübersetzung halt nicht. dementsprechend liegt dort bei drehenden rädern raddrehzahl an und alleine daraus und aus dem ritzel zur tachowelle ergibts sich die drehzahl für die tachowelle

 

Die Achsübersetzung ist dem Tacho doch vollkommen egal, wichtig ist dass das Tachoritzel vom Fiesta ist.