getriebfrage 1,8 16v

nee, damit ist die hauptübersetzung vom getriebe gemeint.. hat mit der achse an sich nichts zu tun

 

Mit Achse hab ich die Übersetzung (Diff.) gemeint, die sich unterscheidet; sorry für die Ungenauigkeit

 

also könnte ich das ganze auto länger übersetzen durch differential tausch

 

Hab mich zwar noch nie damit beschäftigt, aber aus dem Bauch raus würd ich sagen, ja, müßte gehen.
Weil, die Getriebe von 1.1/1.3 einerseits und 1.4i andererseits sowie von 1.4/1.6XR2i gegenüber RST und weiter gegen Diesel unterscheiden sich jeweils nur in der Achsübersetzung

 

Da müsste ja das Getriebe vom mk2 xr länger übersetzt sein als das turbo gtriebe?! :gruebel: Turbo Achse 3.82 , xr Achse 3.58 . Oder absch da nen leichten denkfehler?

 

Wie sind denn die Gangübersetzungen beim Mk2?
Entscheidend ist ja dann die Gesamtübersetzung, also Gangübersetzung mal Achsübersetzung.
Je niedriger das Ergebnis, desto länger die Übersetzung

 

Beim mk2 xr2 sind die genau so wie beim turbo, nur eben die achse is anders.

 

mk3 frst mein ich natürlich

 

Dann haste allerdings nen Denkfehler
Achse XR2 1.6: 4,06
RST: 3,82
Diesel: 3,59
Der XR hat also die kürzeste, der Diesel die längste Achse; der RST liegt dazwischen.

 

Stimmt beides nicht

 

Hmm, und wieso, wenn ich fragen darf?
Falls die Daten nicht stimmen, die hab ich vom Getrieberechner vom Jennyxxx abgeschrieben -> den hauen

 

hier wird gar keiner gehauen eitsch:

 

also mir schwebt der gedanke 1,6er xr getrieb mit differential aus meinem 1,8er vor

 

Na, das wäre ja genau das RST-Getriebe!
Die XR2i/1.6 - Gangabstufungen mit der 3,82er Achse

 

Stimmt beides nicht. Ich weiß nicht mehr wie oft ich die richtigen Daten hier im Forum gepostet hab, ich hab einfach keine Lust mehr mich zu wiederholen!!!

 

btw:

der xr2i 16v hat auch nur nen bc

 

Hmm, wenn Du nicht konstruktiv beitragen willst, dann wär's vielleicht besser, ganz still zu sein?
Ansonsten würden wir uns sicher alle freuen, die wirklich richtigen Daten (evtl. mit Quellennachweis?) hier zu lesen und dann vielleicht auch im Getrieberechner korrigiert zu sehen

 

genau ist wie rs turbo getrieb nur ohne sperre


jetzt nur das problem ich das differential einmesse wie geht das ????
ist das schwer zu machen


weil eigentlich müsste das ein absolutes geilo getrieb werden

 

GUT! Dann laß ich Euch alle in Eurem Unglauben!

Schon mal was von Forumssuche gehört???

 

Servus
@Max
Meßschieber und ein Stahllineal ( oder was gerades ) reichen. Ausgescheibt wird hinter dem Laufring des Schulterlagers. Genauere Daten hab ich in der Garage liegen. Leider is meine Getriebestory flöten gegangen beim Umzug des Forums.
Wichtig ist, das die Dichtung zwischen den Getriebehälften mit ein berechnet wird.
Gruß