Gewicht Fiesta Bremse

kann mir mal einer das gewicht von nem mk3 fiesta 1.1 oder 1.3 bremssattel und scheibe geben :think::think::think:

 

ich kann die tage mal die sättel wiegen wenn ich dran denke hab noch n satz irgendwo rumfliegen

 

cool danke

falls irgend jemand ne andere bremse rumliegen macht auch nix ich denk die gewichtsunterschiede sind nicht so groß

 

Leichtbau fängt man aber net bei der bremse an

 

Kommt aber gut,von wegen ungefederte Masse.

 

hm dachte immer dafür gibts die bremsscheiben mit löcher :think::think::think:


ne will evtl ne trommelbremse durch scheibenbremse ersetzen falls es sich lohnt

 

Die Löcher in den Scheiben dienen der besseren Belüftung und um das "fading" zu reduzieren, das ist die Gasbildung zwischen Belag und Scheibe. Eine andere Möglichkeit dazu bieten geschlitzte Scheiben.

Trommelbremse durch Scheibenbremse ersetzen bringt verbesserte Bremskraft. Ist aber beim hinten sowieso leichten Fiesta mit vorsicht zu genießen da er sonst auch gerne hinten überbremst.

Wenn du bei der Bremse Gewicht sparen willst, dann kommen Bremsscheiben mit schraubtöpfen aus ALuminium für dich in Frage, sind dann 2 teilig und der Preis 3 stellig pro Stück, erfüllen aber wunderbar ihren Zweck.

 

für meine 2 teilige Scheiben habe ich ca. 400€ bezahlt (einzelanfertigung)

 

junxx ich brauch nur mal gewicht von nem sattel und ner scheibe :sad::sad::sad:

 

also hab grad eben das gewicht von einer fiesta st bremse genommen, ein bremssattel mit belägen ohne schlauch wiegt ~5,6kg, eine originale scheibe wiegt ~6,9kg, zusammen waren es dann ~12,6kg.


edit:das war natürlich der vordere, jetzt seh ich erst das du einen hinteren haben willst, du held hättest auch sagen können, ich geh später nochmal wiegen^^


der hintere st sattel wiegt mit stahlflex ~2,7kg, eine neue scheibe und 2 neue beläge wiegen ~3,7kg.

 

das wäre leichter danke ich fahr die woche mal auf n schrott und besorg mir ne kleine fistel bremse

 

Und was soll das bringen :think:

 

ich hab hier auch schon intressante sachen gelesen ich will eigentlich nur von der trommel weg weil es immer weniger beläge gibt und weil die dinger kuh schwer sind

 

Je geringer die Ungefederte Masse ist um so ruhgier,konfortabler und besser ist das Fahrverhalten was wiederum einige secunden auf der Nordschleife ausmachen kann.

Kannste dann auch ausführlich bei Wikipedia nachlesen.

 

soo hat n bischen gedauert aber nun habe ich die bremsteile und ne waage an einem ort gehabt ^^
Satte l mit halter ohne klötze 2690g
scheibe (angefahren und relativ strak verrostet) 2850g
ich bezweifel das das ganze leichter iss als ne trommel