Gfk Teile

Hallo . Gibt es eine firma die türen , haube und heckklappe aus gfk fürn mk2 fiesta anbietet ??

Mfg Roger

 

Hatte mal sowas bei EBAY gesehen.

 

Habe noch eine Kevlar/GFK MK1 Heckklappe ( nur Aussenhaut) schick mir ne pn falls du Interesse hast

 

In der ehemaligen Tschechoslowakei gabs mal vor Jahren eine Firma,die sowas gemacht hat.
Kadett C / Manta/Ascona.

 

Irgendwo auf der Insel gabs mal eine Firma die hat das Zeug gebaut. Aber die alte Leier, nix TÜFF.

 

Aber so hier in D gibt es wohl nix wa . Habe im www schon geschaut .
Was wiegt ein mk2 xr2 so ?? Leergewicht komplet leer ??

Mfg Roger

 

Die Karosse ist so leicht, daß man sie mit zwei normal gebauten Bayern tragen kann. Das wäre komplett leer.

 

Und fahrbereit aber innen leer ??

 

Was weiß ich? 840 kg wiegt der lt. Papiere, viel reißt man mit der Innenausstattung nicht raus. Rückbank wiegt fast nix, die Türpappen auch nicht und Sitze braucht man so und so. Immer noch über 800 kg würd ich sagen.

 

Das hört sich gut an . Danke

 

wieso willst das wissen?

P.S.: Die Angabe von Ford von damals war glaub ich mit allen Flüssigkeiten, 3/4 vollem Tank und 75 kg für den Fahrer.

 

Ich bin jetzt bei 920 kg . Käfig eingeschweißt bis zur dome vorne , türkreuze . Anderer Motor und achsen und getriebe .Da passt das mit dem gewicht , würde nur gerne noch bischen mehr ein sparen . Scheiben kommen auch noch aus makrolon .

Mfg Roger

 

Andere Achsen ?
Hattest Du nicht auch nen 16V eingebaut......gibts Pics ?

 

Bilder muss ich mal in mein album hoch laden . Ist ein 2 liter YB motor drin . Antriebs achse geändert .

 

Wie gesagt, recht viel geht nicht mehr. Selbst wenn Du die Teile aus GFK machst was Dir der TÜV ohne Gutachten nicht eintragen wird, sparst Du da auch nur ein paar kg ein.

 

Habe mal bilder im album rein gestellt . Na die türen sind schon recht schwer .

 

Damit er noch leichter wird:

Makrolon Rennsportscheiben mit Schiebefenster | eBay

 

Oh Man, jetzt willst du das Ding auch noch leichter machen, du hast nen Knall.
Kannst doch noch bissl an der Leistung drehen...
Guck erstmal wie der sich fährt, und wo ggf. noch Handlungsbedarf ist, dann würd ich über sowas nachdenken.

 

Mein XR2-Umbau ( ex 1.1 ) wiegt laut öffentlicher Waage knappe 760 kg, innen hinten komplett leer und Tank halb voll...

 

10 kg kannst Du noch bei der Starterbatterie sparen (Vision LiFePo-Akku, gibts z.B. bei Conrad, 1:1 tauschbar)