Hab mein Pleul verloren !!!!

So gestern schön aufm weg zum Forumstreffen K7. So höhe Kirchellen auffer A31

bei 160kmh kurz form begrenzer is mir dann mit ach und krach mein Pleul abhanden gekommen. hat wohl nen Schlupfloch gefunden aus dem Motor raus. Und schwups weg wars. Genauso wie des Kühlwasser und des Öl sind auch ganz schnell abgehauen aber seht selbst.

So hier isses wohl rausgekrabbelt


Und zur kontrolle hab ich mal gegut ob es wirklich noch da ist,
Hat sogar den halben Kolben mitgenommen


Alles scheiße und des Auto war gerade frisch lakkiert und gepackt für K7 son Kack aber auch !!!!!!!!r :kopfwand:

und beim abholen hatte auch noch der Anhänger nen Platten man man man wasn ne scheiße aber auch.

 

Au weia. Das tut weh. Und was wirste nun machen ??? Nen neuen (gebrauchten) Motor reinsetzten ?

 

ai ai ai ärgerlich sowas... aber leben geht weiter

 

Tja... mit welcher Laufleistung hast Du den Motor wie hoch gedreht? Welches Öl verwendet?

 

10w40 Motor ca. 150tkm runter. Drehzahlmesser war gerade defekt, hat schon länger rumgesponnen

Schätze mal waren so 5500Umin laut gehör.

 

ohje ohje... des is ja net gut! :Heul:
Aber was ich net versteh: Wieso bei 160km/h im Begrenzer?? Im 4. oder was??? Wieso drehst auch so weit hoch wenns voll bepackt ist!?

 

Sowas habe ich bis jetzt nur gesehen wenn nen Zahnriemen übergesprungen oder gerissen ist!

 

Das kommt nicht immer vom Zahnriemen. In diesem Fall wars wohl eher ein Kolbenkimmer oder -klemmer, hervorgerufen durch Verschleiß am Motor (was bei schlechter Fahrweise bei der Laufleistung keine Seltenheit ist), Überanspruchung der Bauteile über eine lange Zeit, hohe thermische Belastung auf der AB, Riß des Ölfilms und die hohe Drehzahl...

 

Weil ich gerade am Beschleunigen war und überholen wollte. Blöde Frage und weil der Drehzahl messer im Arsch war und ich nach gehör geschaltet hab war der anscheinend kurz vorm begrenzer. Bin die ganze Zeit so 140-150 gefahren nur kurzzeitig mal nen bissl schneller im 5 Gang.

Auf dem Weg nach K6 da sind wir knapp 500km am stück mit schnitt 160 gefahren das war wohl heftiger. Aber des Auto war net so voll gepackt.

 

Das is böse, drück dir die Daumen, das du schnell Ersatz findest!

 

sowas hab ich noch net gesehen, außer wenn ein zahnriemen reißt.sieht echt derb aus. aber am ende des tunnels kommt auch wieder licht.hol dir doch nen gebrauchten motor und dann gehts weiter.

 

Sowieso da ist gerade frischer Lack druff. Motor rein und weiter gehts. mal schauen in meiner Gegend sind die selten.

 

Mein Beileid für deine Panne!
Aber wegen Seltenheit: Nicht nur bei dir Kann man da einen vom Escort nehmen oder passt das überhaupt nicht (auch wegen TÜV)? Weil die sind zumindest bei mir schon wieder häufiger.

 

beim essi motor ist die LIMA soweit ich weiß anders befestigt

 

Das wär doch kein wirkliches Problem, oder?

 

er brauch doch nur den motor nebenaggregate hat er ja noch ... bzw die halter also kann er doch auch ausm essi den nehmen ...

 

Ja nur dann wirds ne teure Eintragung. Guter Freund von mir hat nen Essi-Motor drin gehabt. Der hat mit allem drum und dran gute 230€ gezhalt. Jetzt fragt mich nicht wieso. Ich hab nur 45€ oder so bezahlt damals.

 

bruach er doch net eintragen...

selber motor hat sich die sache. keine sau guckt auf die motorkennzahlen...

 

Grundsätzlich müsste man ihn schon eintragen lassen, weil:
anderer Kennbuchstabe = anderer Motortyp = erloschene Betriebserlaubnis.
Aber wenn da einfach die Essi-Ausführung des gleichen Motors verbaut wird würde ich 'mal auch sagen: Wo kein Kläger, da kein Richter
oder kurz: wayne?

 

wenn der alte kaputte motor wenigstens schon eingetragen wäre....:stricken:


naja, maica, "läbe geht weita!"


wir finden schon einen neuen motor!