Habe seit gestern einen Fiesta 1100s und einige Fragen -;)

ah ..gut zu wissen .....kostet ja nicht die welt und hat wahrscheinlich grosse auswirkungen) Dank dir

 

Nein, die sind nicht so teuer. Sind etwas härter als die Originalen. Die waren aus Gummi und sind bei solchen Autos seit langem schon hart/rissig/porös.

 

Meinst du das hier .....die Liste ist nicht gerade einfach zu lesen )

Fiesta I Achsträger vorne / Karosserie, Kit = 2 Buchsen (3) SPro: 1x Kit SPF1272K 52,80
Fiesta Mk1 front tie bar / chassis, kit of 2 PRace: 1x Kit 040057-R2 42,00

 

Ja den gab es auch mit Heckscheibenwischer.

Den Motor würde ich nach unten "fallen" lassen und die Karosse drüber heben. Das spart beim Ausbau viel Zeit. Du kannst die einzelnen Schritte im "So wird's gemacht" nachlesen. Das Buch lässt sich online kostenlos lesen Reparaturanleitung für Ford Fiesta | So wird´s gemacht

Ja die 1300er Motoren (inkl Bremsanlage etc) findest du wie Sand am Meer. Gibts meistens im Bundle mit einser Pirelli Golfs ;-)

 

Hey ...keine Golf Witze ))) man kann doch zwei Autos verschiedener Hersteller haben . Der fiesta war damals mein erstes Auto .-)) dann kamen erst die Golfes

habe inzwischen aber gelernt , dass die Motorhalterungen geändert werden müssen ......aber erst mal den wagen wieder an den start bekommen)

 

aber wie sand am meer ist übertrieben....habe keinen einzigen zb in ebay gefunden

 

Geil..da gab es sogar Sitzheizung als Ausstatungsvariante...)

https://www.youtube.com/watch?v=F9BZLDVP0dI

 

Du lernst es auch nicht mehr oder? Ironie im Internet funktioniert einfach nicht...

@Stratiii, herzlichen Glückwunsch zum einser, sieht erstmal nett aus, halt uns auf dem laufenden...

 

Ich ging davon aus, da er ja aus der Golfszene kommt, dass er den Hinweis bzgl Pirelli Golf versteht. Ich habe mich wohl geirrt. ;-)

 

der XR2 un der einser golf liegen optisch doch ziemlich na beieinander also von daher ....
und hier mal noch die richtlinien fürs H-Kennzeichen .
http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1336049976224756740680/2anfordkat-oldtimer.pdf

 

Doch doch ...ich habs schon so verstanden - keine panik ...alles gut -

 

Das mit dem oldtimer ding dürfte kein hinderniss darstellen. Weiss nur nicht ob recaros aus dem capri unter zeitmässiges tuning fallen. Ich hoffe mal schon -

 

Das ist übrigens mein golf -

 

Die RS 6x13 ET19 passen ohne Probleme(Neue Beläge und Scheiben) wenn die Bremssättel
und Beläge vom MK2 genommen werden.

 

Sportsitze gabs im Gutachtenheft fürn 1er damals schon zum Nachrüsten original von Ford.

 

Na dann - sollte ja alles klappen

 

Is ja hübsch der Hobel , wieviel KM schon gelaufen , hat ein wenig Schimmel innen und wenn Geld keine Rolle spielt , man eine Halle und einen Lacker pp. hat , dann neu lackieren , wenn der der alte Lack fertig ist , denn auf alte Fiesta , die ehe leider kaum was wert sind mit "Patina" sprich mieser Lack , kann ich verzichten, also neu lackieren die Kiste und nur keine Bastelbude aufmachen , muss mind ein Zustand 2 rauskommen erfect:

 

Wie kommst du darauf , dass geld keine rolle spielt ? Wenn das so wäre würde ich jetzt bestimmt nicht arbeiten gehen -

 

Na ja gar keine Rolle dürfte es nicht ganz treffen, aber wer es sich nicht leisten kann, muß den Lack leider polieren oder mit den Macken leben oder Du hast jemanden an der hand , der den Hobel eine günstige Lackdusche verpasst . Bei den hohen Kosten einer lackierung un dem geringen Wert eines Fiestas ist hier schnell Ende der Fahnenstange :think:

 

Es kommt da denk ich auch auf den ideellen Wert darauf an. Fiesta war mein erstes Auto und ist so eine Nostalgiesache für mich. Und da ich sonst kein teures Auto habe. Der Golf war nicht wirklich teuer und auch nie in Urlaub fahre ...ist es mir das schon Wert den auf Vordermann zu bringen. Aber ...es gibt immer ein Aber ) wenn der Lack nach säubern und polieren in einem guten Zustand sein sollte...würde ich ihn vielleicht auch in weiß lassen....aber davon gehe ich leider nicht aus ...aber schauen wir mal )