Hilfe, Fiesta startet nicht ;-(

Hallo, ich hoffe mir kann jemand helfen.
Mein Fiesta (Baujahr 1995; 1,1-l-i HCS Motor) ist während der Fahrt ausgegangen, nun springt er nicht mehr an.
Als ich im Motorraum nach dem rechten sehen wollte, bemerkte ich dass die Batterie wohl ihren Geist aufgegeben hat, sie war ausgelaufen und von einem gelblich-weißen Pulver übersäht.
Ich habe ich eine neue Batterie gekauft, diese eingebaut und versucht den Wagen zu starten, leider passierte, außer einem klackenden Geräusch, gar nichts.
Den Sicherungsschalter von der Kraftstoffpumpe habe ich mir angeschaut, ausgelöst hat er nicht, ob er möglicher Weise Defekt ist weiß ich nicht.
Die Sicherungen habe ich ebenfalls überprüft, durchgebrannt ist keine.
Zu guter letzt habe ich noch den Anlasser ausgetauscht, was das Problem aber auch nicht behob.

Welche möglichen Fehlerquellen gibt es denn noch?
Hat hier jemand schon so ein Problem gehabt und weiß Rat?

 

is die batterie denn voll?

 

guck mal ob des dicke kabel von der batterie zum anlasser noch in ordnung is des war bei mir auch total marode und ne neue batterie hat auch geholfen.

 

Ich hab ne neue Batterie gekauft,daher gehe ich davon aus dass die voll ist.Das Kabel werde ich morgen mal überprüfen.
Danke soweit für die Antworten.

 

Wie sah denn die alte Batterie genau aus ?? Kann ja sein das der Regler in der Lima im Sack ist und sie deswegen kaputtgegangen ist .
Zu der neuen Batterie , es kann auch sein das die nicht mehr in Ordnung ist also lieber mal testen .Mal alle wichtigen Kabel durchtesten kann auch nicht schaden .

 

Die Batterie war ausgelaufen und teilweise mit einem gelb-weißen Pulver bedeckt.
Kann sein dass es getrocknete Batteriesäure war,sah auf jeden Fall nicht gesund aus.

 

Lad die neue Batterie mal nach. Auch wenn sie dir als neu" verkauft wurde, kann es gut sein dass die schon Monate lang im Regal stand.

 

Ich habe heute die Batterie überprüft,sie hat 12,4 V.
Dann habe ich es mit Starthilfe versucht,was aber nichts brachte,aus dem Motorraum kam nur ein einmaliges klackendes Geräusch,der Anlasser drehte nicht.
Ich habe ihn ausgebaut und direkt an die Batterie angeschlossen und er drehte.
Ist es möglich dass das Zündverzögerungsrelais(Engine Control Relay) defekt ist?

Ist gut möglich das die Lima einen Defekt hat,aber der Wagen müsste doch anspringen,wenn er Starthilfe bekommt oder nicht?

 

Zwischen dem Roten und dem Schwarzen Kabel des Anlassers liegt eine Spannung von ca 4,6 Volt während des Startversuchs an.
Morgen werde ich dann nochmal auf den Magnetschalter klopfen.

 

Ich habe beim Starten,die Spannung zwischen dem dicken,roten Kabel welches mit einer 13er Mutter an der linken Seite des Anlassers befestigt ist und dem schwarzen Massekabel,welches rechts an einer der Schrauben,die den Anlasser mit dem Motor verbinden,gemessen.
Das dünnere,rote Kabel welches auch rechts am Anlasser angeschlossen ist,habe ich nicht überprüft,werde es aber gleich machen.
Müsste beim Starten nicht eine geringe Voltzahl,dafür aber eine hohe Amperezahl am Anlasser anliegen?

 

Ich habe grade noch mal gemessen und 12,2 Volt am Anlasser gehabt.

Hab gerade versucht den Wagen im 5. Gang anzuschieben um zu überprüfen ob der Motor sich dreht,er bewegte sich keinen Milimeter.
Ich vermute jetzt dass er einen Kolbenfresser hat ;-(

 

Der Wagen ist ganz ruhig ausgegangen,kein Stottern,kein Knall oder ähnliches,die Öl-Kontrolleuchte hat auch nicht geleuchtet.
Mir ist grad nur aufgefallen,dass ein leicht schleifendes Geräusch aus dem Motorraum kommt wenn ich die Kupplung trete und der Wagen dann rollt,wenn ich dann wieder von der Kupplung gehe,bleibt der Wagen sofort stehen.
Muss ich nen bestimmten Gang einlegen,wenn ich an der Riemenscheibe drehe?
Werde das Morgen mal probieren.

 

Öl ist drin.

 

Beim Starten hörst du da das sich der Anlasser dreht bzw. das Klacken vom Magnetschalter?
Haben die Zündkerzen überhaupt nen Funken?
Beim Anschieben erst beim Rollen den Gang einlegen
Bei einer voll aufgeladenen Batterie müsste ja der Motor anspringen können, auch wenn die Lima defekt ist!