Hilfe: XR2 Mk1 kommt nicht auf Leistung!!!

Hallo Leute!

Vielleicht kann mir einer von Euch helfen.

Hatte meinen XR2 Mk1 ca. 4 Jahre stehen. Der ist bis dahin gelaufen wie der Teufel. Nun kommt er aber nicht mehr auf Tempo. Er quält sich hoch bis ca. 100 km/h und dann ist Ende. Man hat das Gefühl beim Gasgeben als ob der Wagen die Handbremse ziehen würde. Als würde er absterben oder absaufen. Geht man vom Gas fährt er wieder bis an den bestimmten Punkt und dann bremst er wieder.

Habe schon die kompletten Zündungsteile, außer dem Verteiler, gewechselt. Man sagte mir vielleicht wäre durch das lange Stehen die Fliehkraftverstellung fest. Habe sie mit Rostlöser und Graphitspray behandelt, aber ohne Erfolg. Es könnte die zweite Stufe des Vergasers sein. Aber beim Durchtreten des Gaspedales spürt man diese am Ende. Und die Klappen machen auch alle voll auf.
Die Benzinpumpe ist neu (Pierburg). Die Zündkerzen und der Luftfilter sind neu. Habe auch schon mal den Vergaser gewechselt. Kompression kann auch nicht besser sein. Aber es hilft alles nix.

Was kann das sein??? Wer kann mir helfen???

Michael

 

Keine Leistung !

also ich denke es ist das steuergerät für die zündanlage.Ich hatte das gleiche problem.Es fällt selten total aus sondern arbeitet bei einem defekt mit einem mittelwert.Der motor läuft zwar,aber mit merklich weniger leistung.

 

denkst du das liegt am steuergerät oder gibt es eine andere möglichkeit? die teile sind ja kaum noch zu bekommen.

michael

 

der xr2 hatte eine kontaktlose zündung.die einstellung des schließwinkels hat ein steuergerät übernommen,daß an die spritzwand geschraubt war.der zündzeitpunkt muß natürlich mit der lampe noch eingestellt werden und zwar bei verschlossener unterdruckleitung zum verteiler.

 

du bist doch der michael zeger von irgendeinem der beiden fiesta clubs ? ist ja ein wenig merkwürdig das du hier um rat fragst und teile müßt ihr doch genug haben.oder ?

 

ja ich bin vom ford fiesta club deutschland.

aber das mit den teilen ist ein gerücht. ich kenne ja die beschuldigungen mit "fiesta-mafia" und diesen beschimpfungen. aber das ist alles nicht wahr. unsere mitglieder haben sich teile für ihre fahrzeuge besorgt, genau wie jeder andere einzelschrauber auch. kann mir auch denken von wem diese anschuldigungen kommen.

ich werde mal das mit dem steuergerät ausprobieren. ansonsten kann ich mir da keinen reim mehr drauf machen. habe schon leute aus den ford-werkstätten gefragt, und selbst die wussten nicht mehr weiter. komische sache.

michael

 

Leider, leider, leider ist das das Steuergerät vom XR2 MK2, hier gehts aber um einen 1er XR2!!!

Kontaktlose Zündung, so wie in den XR2 MK2 ab Ende 86. Es lohnt auf jeden Fall mal, die Verstellung zu überprüfen und auch dem Vergaser einen genaueren Blick zu schenken... Die Dinger verharzen ja gern...

 

" fiesta-mafia "

find ich gut!
Die Bezeichnung habe ich bisher über den Club noch nicht gehört.

Das trifft aber eher auf den f....-c...-d............-e.V. zu, der seit Wochen versucht einen Fiesta als GL zu verkaufen, obwohl es sich dabei nur um das Grundmodel handelt.
Das ist " Mafia-like".

Wenn ich Teile bei e-bay, oder anderswo billiger als bei Ford (inkl. Versand), bzw. rare Teile bekomme, ist mir der Preis egal. Ich zahle gerne z. B. 500 Euro und habe dafür einen absolut neuen 1100-er Motor bekommen (keinen AT!!) inkl Kopf/Ölwanne.

Aber es kann ja jeder machen, wie er will.

Gruß

fofi-x

 

also wenn du feststellst das es dieses steuergerät ist und du kannst keines bekommen,dann schicke ich dir eins.wir wollen doch das wieder ein xr2-mk1 mehr auf deutschen straßen unterwegs ist !!!

 

Steuergerät

der xr2 mk1 hat dieses steuergerät auf der motorseite an der spritzwand,direkt hinter dem verteiler.

 

finde ich echt toll von dir, super!!! so muss es in der ford-scene funktionieren.

michael

 

mein mk1 xr2 will auch auf die straße!was bekomme ich? :rofl:

 

das was du brauchst,wenn ich es über habe.konnte meinen ja auch nur aufbauen ,weil sich leute von ihren sachen trennten.auch ich habe einige seltene teile von den clubs gekauft.die teile hatten alle einen normalen preis,marktgerecht eben.ich halte allerdings nichts davon teile zu horten und auf irgendwas zu warten. die teile sind eben sehr selten für den xr2,wurde ja auch nur 2 jahre gebaut.wenn man sie hier nicht findet,dann eben in england,da ist das angebot wesentlich größer.

 

Das nenn ich mal ne geile Einstellung, nur leider gibts sehr viele, die zwar Teile über haben, aber anderen nix Gutes tun wollen. Und dass, obwohl man schon richtig viel für das Teil bezahlen will... :kopfwand:

Nur da ist das Problem mit Versand und Bezahlung...viele Engländer haben Probs damit, nach Deutschland zu versenden...:motz:

 

Wenn man mal freundlich anfragt und ein zuverlässiger zahler ist,dann gab es bei mir eigentlich wenig probleme.das ist eigentlich der einzige weg noch an teile zu kommen,muß man halt probieren.

 

hast du den fehler finden können ? interessiert mich ja doch ob es auch woanders dran gelegen haben könnte.man lernt ja nie aus.

 

haben das steuergerät getauscht. keinen erfolg. zündspule gewechselt. keinen erfolg. ich bin am ende meines wissens. könnte höchstens noch am verteiler liegen oder der motor hat einen weg. aber er läuft ruhig, hat gute kompression. was kann das nur sein? wenn er wo luft ziehen würde wäre doch der leerlauf auf hinfällig.

michael

 

Also ich würde mal den verteiler wechseln - was kanns denn sonst noch sein... vielleicht die lange standzeit? Fahr mal 300 km damit - bei mir ham sich viele Probleme auch wieder von selbst gelöst!

 

bin ja schon diese strecke locker gefahren. habe ventilreiniger, vergaserreiniger und alles mögliche versucht.

ich denke es kann wohl nur noch am verteiler liegen. wenn nicht, dann werde ich verrückt. :motz: :mieselau:

könnten fliehkraftverstellung oder unterdruckverstellung sein. durch das lange stehen hängt da wohl was.

michael