Hydrostößel oder Tassenstößel?

Hallo Leute,
kann mir jemand sagen ob ich im Motor Hydrostößel oder Tassenstößel drin hab?? Hab in paar threads gelesen, dass es im Zetec Hydros ab 2001 gab. Ein bekannter aber, der sich etwas auskennt (kein Kfz-mechaniker) sagte mein Motor hätte auch Hydrosstößel. Das hat mich etwas verwirrt. Hat er jetzt Recht oder einfach keine Ahnung?
Hab den Zetec 1.25 Baujahr. 97

 

Mechanische tassenstoessel, hydros sind auch tassenstoessel nur halt hydraulisch

 

Jetzt weiß ich was Sache ist. Danke!!
Ist es möglich diese selbst auszutauschen?

 

Klar ist das möglich.... aber die Nockenwellen müssen dafür auch raus und dann brauchste auch wieder das "Spezialwerkzeug" für den Zahnriemenwechsel....... ist also nicht so schnell zu erledigen für jemanden der so etwas noch nie gemacht hat

 

braucht er nicht, aber das Thema fang ich nicht schon wieder an. Siehe SUCHE!

 

und warum sollte man die tassenstössel wechseln ?
wenn das ventilspiel nicht past (was eher seltener vorkommt , ausser bei gasfahrzeugen) müssen nur die einstellplätchen getauscht werden
und davon gibt es jede menge verschiedene stärken. dafür müssen die nockenwellen nicht ausgebaut werden. allerdings benötigt man hierzu auch ein spezialwerkzeug.
bei den zetec-s/se motoren mit schwarzen ventildeckel (ab 01/2001) schaut es anders aus, da müssen die gesamten stössel gewechselt werden
und diese sind auch wieder in vielen verschiedenen stärken erhältlich .
hierfür müssen allerdings die nockenwellen ausgebaut werden.

 

Mein Motor hat auch einen schwarzen Ventildeckel..ist aber halt bj97. Es müssen dann bei mir die Einstellplätchen getauscht werden wenn ich das richtig verstehe. Oder?

 

sicher das der nen schwarzen deckel hat oder ist da nur ne schwarze abdeckung auf dem silbernen deckel ?
wenn doch nen schwarzer deckel drauf ist ist ein andere motor oder nen andere zylinderkopf rein gekommen !
und dann gibt es keine plätchen zum tauschen.

bevor man da was tauscht sollte man erst mal prüfen ob das spiel stimmt oder nicht

 

ist ein schwarzel deckel..

 

Mein Problem ist eigentlich, dass der Motor ziemlich laut klackert. Der bekannte den ich fragte, sagte es wären die Hydrostößel die ausgetauscht werden sollten bevor die sich festfahren.

 

dieser hier:

oder

dieser hier:


????

der motor auf dem 2. bild ist der ab 01/2001

 

Joshi es gibt bei den Stösseln mit den plättchen aber auch 2 verschiedene, einmal die von oben die großen wos ohne NW ausbauen geht und dann die, die zb der puma hat. Die kommen UNTER die Stössel

 

keins von beiden. Das sind beide doch keine 1.25er

 

ist doch erstmal egal das das 1,6l sind, der motortyp ist der gleiche wie der 1,25 l


@ nico :

ist richtig aber hier gehts um den 1,25 l
und die stössel mit den plätchen unterhalb hat nur der 1,7l

 

Fiesta 1,25 zetec motor - Google-Suche=

genau wie auf dem bild

 

Ja , das ist mir schon klar das das 2 gleiche bautypen sind nur der sieht auch etwas anders aus

 

meinste du den hier: ?

 

ja genaus so sieht der aus. Außer die Rohre.

 

dann hast du den mit dem silbernen ventildeckel mit den einstellplätchen ,
da ist nur ne schwarze abdeckung drauf.

 

achso ja dann sorry für die falsche info. geht das klackern dann weg wenn man die einstellplätchen tauscht