Hydrostößel oder Tassenstößel?

wenn das klackern vom zu großen ventilspiel kommt dann ja .
allerdings sollte man das ventilspiel erst mal messen um sicher zugehen das es davon kommt.
und wie schon erwähnt gibt es diese plätchen in ca. 20 veschiedenen stärken !

 

beim endura sei das ja ein Kinderspiel das Spiel zu messen. Kann man beim zetec auch ohne große Probleme messen?

 

ja, gleiche Prozedur

 

Ok. Dann werd ich mal versuchen das selbst zu machen.

 

einstell/prüfmaße sind :
einlaß 0,20mm
auslaß 0,30mm

bei kaltem motor !!!

 

ehhmm..welche sind die einlass- bzw. die auslassventile:kratz:

 

na nu darfste 2 mal raten...

Das sollte man mit ein bisschen logischem Denken schon selber rausbekommen

 

ja hast Recht auf der Seite wo sich die Ansaugbrücke befindet wird wohl die Einlassseite sein.
Muss aber dazu auch sagen dass ich sowas zum ersten mal mache.

 

Der Kandidat hat 100 pUnkte

 

Wir waren damals zum Schluss gekommen dass mein Motor mechanische Tassenstößel hat. Hab mir dann letztens vorgenommen die nach Anleitung einzustellen. Ventildeckel abgeschraubt und..Hydrostößel ?!?
Wenn ich mich nicht täusche sind das doch Hydros oder? :

 

Nö,

Wenn du genau hinschaust siehst du das auf den Tasstenstössel platten liegen die man Tauschen kann. Beim Puma würdest du den unterschied so mit bloßem Auge nicht sehen weil die Einstellscheiben unter den Stösseln sind.

 

http://www.luenecom.de/vereine/ford..._puma/winter2006-07/13012007/picture-0018.jpg

http://www.luenecom.de/vereine/ford..._puma/winter2006-07/13012007/picture-0012.jpg


so sehen die Tassenstpßel von der Unterseite aus ,it den Einstellkappen

 

Also muss man die NW rausnehmen um die plättchen zu tauschen..?

 

ja beim Puma.... das da oben sind andere

 

ist es denn ohne weiteres möglich die NW rauszuschrauben, oder muss man erst komplett den Zahnriemen runternehmen.

 

Zahnriemen muss runter

 

Der Reimen muss runter, normal sollen/werden die Ventile ja auch mit jedem Zahnrimenwechsel überprüft/eingestellt.

 

Schade..dann hat sich das wohl erledigt. Danke für die Antworten.

 

Für deinen gibt es doch ein Werkzeug !
Das wird zwischen Nockenwelle und Ventil geklemmt .
Dann wird das Ventil runter gedrückt und du kannst die Einstellplätchen tauschen .