Inverter brennen durch!

Hi leute!

hab das thema auch schon in den car-hifi bereich geschrieben aber vielleicht habt ihr ja auch nen plan:

wollte kaltlichtkathoden vom case-modding an die kofferraum-beleuchtung anschließen...hab dazu die lampe abgeklemmt und die kathoden (den inverter) probeweise mit listerklemmen angeschlossen.......

vorher habe ich sie getestet mit einem trafo und sie haben gefunzt.....
doch am auto gingen sie nicht!!!

hab dann mal den inverter aufgemacht und gesehen, dass die sicherung durch ist!
woran könnte das liegen? Bordspannung zu hoch?
wie kann ich das verhindern? hab jetzt schon insg. 3paar kathoden verbraten!!!

kann das bei leds auch passieren?
büdde helft mir!!!!:sad:

 

Also ich habe acht Röhren mit dazugehörigen Invertern und diese Inverter gehen leider schnell kaputt habe bestimmt schon drei Kaputte rumliegen. :übel:

 

ja aber bei mir scheint es ja an der bordspannung zu liegen! hab das ding an den trafo angeschlossen...funzt!!!!
ans auto: funzt net
an trafo: funzt au net
aufgemacht: sicherung futsch!

 

Bei mir sind die für den Fussraum am Zigaretten Anzünder angschlossen und im Kofferraum an der Orginal Beleuchtung falls das was hilft.

 

bie laufenderm motor hat man auch 14,2V und nicht 12V liegts daran?

 

ich habe die kaltlichtkathoden von reichelt.de und bei mir leuchten sie noch immer wie am ersten tag!
evtl haben die KLK von reichelt einen größeren nennspannungsbereich, als deine.
kannst eine z-diode zur spannungsstabilisierung davor hängen.
aber ich die die einfachere methode wählen und einfach andere kathoden bestellen

g.,stefan

 

bau sie einfach mal an, mach den motor an und schalte dann die leuchten an. wennse dann kaputt gehn, liegts an der spannung.
fals net, weiß ich au net weiter.
die müssen irgendeine spannungsspitze abbekommen, deswegen gehn sie kaputt, behaupt ich einfach mal.

grüße

 

Ich habe die Katoden in eine 5er einen Puma einen Focus und in meinen Fofi gesehen bzw. verbaut. Und die dinger laufen wunderbar. Was bei mir ist wenn der Motor nicht läuft leuchten die Katoden schwächer.

 

also bei mir brennen die ja schon durch, wenn der motor aus ist..habs ja auch an der original kofferraumbeleuchtung......son scheiß!!!

vorallem hab ich die kathoden jetzt schon verbaut.....müsste ja auch nur nen neuen inverter dran hauen..aber der brennt mitsicherheit auch wieder durch!!!!!

ob der von reichelt passt? also der inverter?