K&N 57i Injenktion Kit

Ich würde vorsichtig sein wenn die Bauzeit des Fofis knapp über/unter der Grenze 8/98 liegt. Ford hat wohl die Zeit über verbaut was gerade im Regal lag.
Wobei EZ ja sowieso nicht gleich dem Baudatum ist.

 

wo kann man eigentlich das genaue baudatum nachschauen?

 

Womit wir wieder bei der tatsache wären das ich keinen kompletten MK5 habe :schwein:

 

s ab mir das teil dann jetzt ma gekauft, da bin ich ja mal gespannt ob ich nicht zu blöd bin das einzubauen

Sonnst muss das halt ein Kumpel machen.

Was mich mal interessieren würde, da steht so ganz groß, 7 -10 Ps mehr,
Das stimmt doch nicht wirklich oder ??

 

Mehrleistung ist nicht drin, das ist Augenwischerei, mehr nicht. Aber der Sound stimmt, deswegen kauft man soein teil ja auch

 

EZ war bei meinem in 09/99. Baudatum laut Liste 11/98.

 

He he so hab ich mir das gedacht, aber na ja solange der Sound stimmt ist ja alles in ordnung

Als nächstes brauch ich dann mal nen ordendlichen Endtopf, Ich glaub wenn ich jetzt frage empfehlt ihr mir alle den selben wa Irgendwas was recht nett klingt.

 

Da werden dir 90% hier den von Bastuk empfehlen, am besten gleich die komplettanlage

 

He he das hab ich mir gedacht Aber 1. Das ist bestimmt wieder richtig teuer
und 2. Wo bekomm ich den her ?

Ist das nix wenn ich mir nur den ESD hole ?? Bringt das nichts oder geht es so ??

 

Wieso keinen kompletten Mk5? Der wurde doch erst ab 1999 gebaut. Beim Übergang 08/98 geht's um Änderungen am Mk4, wie z. B. Stoßdämpfer-Befestigung hinten und andere Sachen.

 

bekommst du bei www.veltuning.de
wenn du KEINEN VSD hast du auch erst ma nur nen esd kaufen das brummt auch scho ganz gut

besser is wenn du ne komplett anlage nimmst kommt lauter 8)

 

Ja der wurde erst ab 9/99 gebaut, aber trotzdem hatte Ford noch alte Teile für den Mk5, die auch verbaut wurden, wie z.B. meinen Motor

 

Jaja, vergiss den silbernen Aufkleber nit, sonst geht beim TÜV garnix!!!
Hab mein Kit bis jetzt noch nicht eingetragen. Ich mach das dann direkt mit dem Spoiler und den Federn zusammen.
(hab noch keine Antwort wegen den falschen Federn bekommen :evil: :evil: :evil: )

 

hallo

also es lag daran, dass der luftfilter nicht direkt am luftmengenmesser dran war.hab das jetzt behoben und nun brummt er schön*g*

 

Kann mir mal einer ein Bild von dem Luftmengenmesser zeigen.Oder wo der sich genau befindet.

thx im Voraus

 

bei mir ist das ein viereckiger kasten. rellativ klein. da hast du einen stecker dran und bei mir ist da son faltenschlauch dran gewese. wenn du den abbaust kannst du auf eine "klappe" drauf schauen.

 

hab nur so ein komisches Dingens was im Luftfilterkasten drin war.
Habt ihr den kompletten Kasten abgebaut? also auch das teil was hinter dem Kuehler sitzt?

 

Ich hab alles rausgerissen, ganz nach dem Motto Gewichtsersparnis

 

musst mal schauen.soweit ich weiss ist der luftmengenmesser immer in der nähe vom motor?!da führt auch ein bowdenzug(?) ran. der ist etwas grösser als ne zigaretten schachtel(luftmengenmesser). zumindest bei mir.

 

Also errstens haben wir einen Luftmassenmesser.
Dann sitzt der im Ansaugrohr der Luft.
Da für höchstens ein Kabel hin und nix anderes.