K&N 57i @ Zetec 1,25 [Sound Inside]

Wie es m.web beschrieben hat, dürfte es sich bei seinem Motor um den leichter "verbesserten" Zetec 1.25 handeln, der anschließend auch im MK5 verbau wurde. Hier ist der Flterkasten nicht wie beim Ursprünglchen Modell vorhanden, sondern wirklich direkt auf der Motorblockverkleidung.
Somit ist DaRuLoR' Beschreibung leider sinnlos. Frag mal die Mk5-Fraktion wie es sich dort mit dem "Pilz" verhält.

Grüße

NK

 

Wenn ich das bislang richtig mitbekommen habe, dann gibt es für die neueren Zetecs - also die Variante wie im MK5 - ein eigenes 57i Kit, das soll es wohl mittlerweile auch mit TÜV-Gutachten geben. Das Kit für den MK4 kannst du also nicht verwenden.

 

So war es bei meinem 1.3er. Aber jetzt ist da nur gähnende Leere!

Danke, das wollte ich wissen.

mfg
m.web

 

wat genau ist am neueren 1.25 motor nochmal verbessert wurden?