Kaufberatung/Tipps Fiesta RS Turbo

Kann dem auch nur zustimmen:
Alle aufgezählten Teile, die man sehr wahrscheinlich erneuern sollte, habe ich an meinem auch schon durch. Und das hat nich nur 1000€ gekostet, sondern ein paar Tausend.
Man rechnet sich das erst immer schön, doch wenn man den Wagen dann hat und die Sachen nach und nach defekt sind, kommt man locker auf ne Stange Geld.

Bei mir war der Wagen bei Kauf wenigstens halbwegs in Schuss (is auch kein seltener Originaler), aber nach und nach kommen die Defekte und das summiert sich halt, wenn man den Wagen technisch in Schuss halten will. Es is halt n alter Wagen, dazu noch n empfindlicher Turbo und bewegt wird der Wagen halt au ned im Rentnerstil, sonst würd man sich den ned kaufen.
Noch dümmer isses, wenn der Wagen schon schlecht da steht und man muss die ganzen Sachen aufs Mal reparieren oder gar reparieren lassen.

Ersatzteile gibt es viele in England zu bezahlbaren Preisen. Hier in Deutschland muss man Glück haben was zu finden. Wenn man denn mit langen Schriftverkehr-Antwortzeiten leben kann und den Kontakt zu denen nich scheut, lohnt sich der Blick da rüber auf der Suche nach Teilen auf jeden Fall.

Gruß

 

isser weg??

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...l?id=124939112

 

Jo, der Verkäufer hat mir mitgeteilt das er in den Export gegangen ist. :sad:

 

na hoffentlich kommt er in gute hände.. oder wird er vorher zerrupft und in teilen verkauft?

 

Export hört sich für mich nich gut an, mal schaun ob er noch was schreibt.

 

ich glaub aber auch net, dass er ihn für 500 verkauft hat an nen händler der die karre nach afrika schifft...

 

So, laut Verkäufer ging er für 2500€ in die Niederlande.
An einen Angestellten von Ford.
Schätze also das man den bestimmt irgendwann mal wieder auf der Straße sehen wird. Hoffentlich.

Schade, wieder nix mit originalem FRST-fahren.
Nu ja, ich hoff er baut in wieder schön auf und verheizt ihn nich.

 

wo ist den der unterschied zwischen turbo und Xr2i???:think:

 

Die Zierleiste beim Turbo ist grün

 

stimmt und das ist auch schon der einzige unterschied :wand:

 

Na, ich bin jetzt nur daon ausgegangen dass er die Stossie vorn meint, ich hoffe er kennt die anderen Unterschiede , jedenfalls bin ich davon ausgegangen

 

Zudem hatte der Turbo Lufthutzen in der Haube, andere Logos, andere Felgen und andere Sitze. Das sollte auf den ersten Blick der einzigste Unterschied sein.

Abgesehen davon sehen grüne Zierleisten bei einem roten Auto blöd aus...

 

eieiei,das hab ich auch gewusst......

 

lederlenkrad, lederschaltknauf, ausstellfenster, colorverglasung, efh, zv, recaro-ausstattung, tacho bis 240kmh, ha mit stabi,...

 

Ausstellfenster, HA stabi hat nen 16v auch.

 

Ausstellfenster, EFH, ZV, Colorv. dürfte es beim XR2i gegen Aufpreis auch gegeben haben.

 

ja und recaro ausstattung gabs auch im xr2i gegen aufpreis...
und ausstellfenster gabs beim xr2i nur in england...

ich habe die vergleiche auf den normalem xr2i bezogen.

und nein ein 16v hat keine ausstellfenster...

 

war da nicht noch was mit dem motor? ... kann mich nicht mehr sooo genau erinnern an damals ...

 

jetzt seh ich erst, dass du von deinem cougar weg bist......
sry 4 offtopic