Knacken von vorne

@ m.web

hasse koppelstangen gewechselt??? weil meine haben auch gepoltert mann hats denen aber nicht angesehen das die kaputt waren. und wenn mann die koppelstangen wechselt dann am besten beide weil man weis ja nicht wann die andere kaputt geht

 

Grad nicht, da müsste ich das Rad runternehmen, hab da grad keine Lust dazu. Hätte aber bei Interesse ein Bild von der ganzen Angelegenheit von meinem alten Mk4 da.

Nein, habe den Stabi bzw. Federbein bei abgenommenem Rad kräftig bewegt und konnte kein Spiel feststellen. Der Wagen hat jetzt 75tkm und ist Bj. 01, kann das sein dass die so schnell kaputtgehen?
Gruß Michael

 

@ Ruhepol

ich wechsel am Wochenende meine Reifen, dann checke ich mal die Vorderachse. Wenn ich was finde gebe ich dir bescheid

 

@ m.web

Meine waren bei kurz vor 90000 km kaputt gegangen, kommt schätz ich mal auf die strassen quali und so an wie lange die halten. bei mir konnte ich durch das bewegen auch kein spiel feststellen aber die waren troztdem im A....

 

An meinem Vectra ist eine Koppelstange schon nach 15tkm kaputt gegangen. War ne No-name, weil ich vor dem Einbau des Gewindes vergessen hatte welche zu kaufen und es Sonntag war. Ein Kumpel hatte noch welche und meinte nimm die, sind besser als deine alten. Hätt ich sie mir mal nicht aufschwatzen lassen sollen und nen Tag später febi o.ä. verbaut. Das hab ich dann jetzt nachgeholt. So viel zu Lebensdauer allgemein und No-name-Teil im speziellen.

 

Traggelenk des Querlenkeres würde ich behaupten

 

Der QL ist aber erst seit ca. 4000 km drin und ist kein Noname-Teil.

 

Nice

 

Hast du was rausgefunden?

 

Hi, nein leider nicht. Habe die Aufhängung gecheckt und die Schrauben von den Traggelenken, welche ich vor 2 Wochen erneuert hatte, etwas nachgezogen aber es hat sich nix verändert.
Bin also genau so schlau wie vorher.

 

Du hast ja auch nach den falschen Sachen geguckt. Nicht die Schrauben gehen kaputt sondern das Traggelenk selbst.

 

Die Traggelenke habe ich vor 2 Wochen erneuert, steht doch da oben.
Warum sollte ich den nur die Schrauben erneuern?

 

HI Leute,

also ich hab 2 Ursachen fürs Knacken.
1 Ursache: Hab damals ein ein HR-Gewinde eingebaut und die Domlager waren zu lang, sodass der Stoßdämpfer bei jeder Bodenwelle rausgehüpft is. Hab dann die Domlafer gekürzt und es war weg!
2. Ursache: Meine Schwester hat auch nen MK4 und ist mal zu mir gekommen und hat gesagt: "da scheppert was". Hab dann den Karren aufgebockt und siehe da, die Feder vom vorderen Federbein war gebrochen. Hab dann gleich nen Satz von H&R verbaut und seitdem is ruh!

So hoff mal euch geholfen zu haben.

Gruß Ultra

 

Ich höre auch immer ein komisches geräusch von vorne links. Ist aber nur wenn ich mit niedriger drehzahlt fahre im hohen gang wenn dann halt der wagen vibriert. In den kurven ist es nicht und beim bremsen auch nicht. Spiel im lenkrad hab ich auch nicht.kann es daran liegen das meine stoßdämpfer auf sind? Das geräuscht kommt aber nur von vorne links.

Mfg. Thomas

 

ja das mit dem knacken links vorne kann ich nur wieder sagen, das es bei meiner Schwester genau die Feder war. Bock die Karre auf und geh mal an die Federn ran und schau ob ein Teil davon drin liegt oder schon fehlt!

 

Bei mir ist es vorne rechts.
Kann sein, das ich sonst immer vorne Links geschrieben habe.
Das ist leider falsch :mrgreen:

Gebrochene Feder ist es bei mir nicht.
Habe ich schon geprüft.

Edit:
Und wenn es die Feder wäre, müsste das Auto dann nicht vorne eine Seite ein wenig tiefer hängen?

 

Jemand was rausbekommen?
Das knacken nervt inzwischen ^^
Immer beim Bremsen.

Ich bremse jetzt schon immer so, das es nicht knackt ^^
Da muss man aber sehr vorausschauend fahren.

 

Hast du mal nachgeschaut, ob die Bremsklötze im Bremssattel noch richtig fest sind, ich habe schon die verrücktesten Dinge da gesehen. Kann sein, das die Klötze beim bremsen dann im Sattel bewegen und es dehalb knackt.
Kann aber auch sein, dass das Federbein nicht mehr das beste ist und es vom Domlager her knackt.

 

also ich hatte jetzt ne ganze weile ein knacken sobald ich über eine unebenheit gefahren bin, das ganze hat sich dann von selbst gelöst als ich mein gewinde eingebaut habe. bei mir lag es 100%ig am alten fahrwerk. vielleicht ne kleine hilfe... kp

 

So... vielleicht habe ich den Fehler gefunden.
Eine lockere Schraube am Querlenker.
Über der Schraube geht ein Zylinder nach oben.

Werde ich morgen dann hören, ob es der Fehler war.

Bin wieder in die Sonne.