Komfort: 195/45 R15 vs. 185/55 R14

Hallo,

ich habe zurzeit 195/45 R15 drauf. Aber mittlerweile muss ich öfter auf nicht so guten Srecken fahren, das es manchmal schon ganz schön scheppert. Aber infrage kämen für mich eigentlich nur 185/55 R14.

Ist da überhaupt ein wesentlicher Unterschied zu merken? Oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Mit dem Luftdruck runter ist ja auch nicht so pralle.

Mein 50/50 Fahrwerk bleibt aber so wie es ist. Wenn, dann würde ich etwas an den Reifen/Felgen ändern wollen.

 

kommt drauf an wie groß der unterschied sein soll klar hast du bei einem 185/55r14 etwas mehr komfor als bei 195/45r15 aber du wirst nicht den riesen unterschied merken

 

Ich merks auf jeden fall! das Auto ist viel weicher über Bodenwellen.

 

Also ich fahre die gleichen Reifen...im Sommer bzw. Winter und ich merke da keinen so großen Unterschied. Hab ein 50/35 FW drin. Ist beides holprig...sicherlich is der schmälere Reifen mit dem größeren querschnitt minimal komfortabler, aber wie gesagt...ICH merke das nicht wirklich...

 

hehe 2 verschiedene meinungen nun:

stimme dem ersten zu! habe nun wieder 185/55r14 sommerreifen drauf
/ sommer 195/45R14 (vorne) und ich merk richtig den unterscheid.
jetzt ist das fahrwerk wirklich komfortabler und weicher als im sommer.
hab nen 75/60 fahrwerk von fk drinnen

 

Habe auch von 185/55/14 auf 195/45/15 gewechselt.

Es besteht doch nen sehr großer Unterschied kann ich sagen.
ist eigentlich auch logisch da das 55 Profil mehr an Unebenheiten "aufnehmen" kann.

 

im sommer hab ich 195/45R14 drauf und jetzt im winter fahr ich mit 155/70R13.

hab weitec GTN gewindefahrwerk drin, und man merkt schon en unterschied.
is etwas weicher,was querrillen und unebenheiten angeht.
liegt am unterschiedlichen luftdruck, im winter is weniger drin als im sommer und dann logischerweise "die lufthöhe" also 45 bzw.70

 

Gut zu hören. Dann werde ich mir echt überlegen ob ich nächsten Sommer besser mit 185/55 R14 unterwegs bin. Zumal die Reifen auch billiger sind und die Stossies weniger belastet werden.

Danke für die Infos.

 

die reifen sind nur minmial billiger!
wieso werden die stoßstangen weniger belastet?!? :-?

 

Ich meine die Dämpfer.

Und der Unterschied von 20-30 € pro Reifen ist doch nicht zu verachten.

 

aber die reifen mit 45er querschnitt sehen wesentlich besser aus

 

in der optik liegen welten dazwischen... ich hab beim fahrkomfort keine großartigen unterschiede festgestellt.. ich habs schlimmer erwartet...

 

Optisch gesehen ist das gerade noch vertretbar, finde ich. Wie gesagt ich muss öfters schlechte Wege fahren und kann dieses Geholper nicht mehr ab.

 

naja, ob das so ein rießen unterschied für die dämpfer ist

 

Ich fand mein Auto war viel schwammiger als mit 195/45 .........

 

na schwammiger ist richtig, weil halt mehr gummi auf der felge ist

 

und deshalb würde ich die Finger von so nem scheiß lassen :kotz:

Harri, wieso ist deine Karre in der Drive? Willste nimmer?

 

na das gleiche könnte ich dich auch fragen..
aber das klären wir am besten per pn

 

In welcher Drive stehst du denn und vor allem unter welcher Rubrik? Hab deinen Wagen in der Neuen bisher nicht entdeckt....

 

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