Komplettumbau 95er 1,1l - RS2000

Doch ,mußte ich ,weil man die Dinger ja aufbiegen muß ,hättet der Beste Lack nicht gehalten.

Hier nochmal Fotos vom Motor

 

das sieht nach viel fahrspaß aus

 

nimm dir nen pinsel für die rostigen halter, damit sollte es gehen!


optisch bisher nen netter eindruck! gefällt mir

 

Wer schaut sich bitteschön die Halter im Fahrbetrieb von unten noch mal an, kein Mensch.
Obwohl, für den Gesamteindruck hast du da schon Recht, ganz, oder garnicht.

 

Eher garnicht

 

Wie denn aufbiegen !?

Gummis rein und über den Stabi schubsen, fertig ist.


Einzig der runde Ring am Stabi muss runter

 

Der geht runter? Wusste ich auch noch nich.
Wie geht der runter? Abzieher?

 

Hammer und Austreiber od irgendwas flaches.

Hab DAMALS auch erst bei Ford nachgefragt. Rauf bekommt man ihn einfach geschoben, eigentlich braucht man den nicht da der Stabi im eingebauten Zustand an der Achse anliegt,das Dingen diehnt eigentlich nur gegen Rausrutschen bei Falschmontage wie oben

Die Klemmungen sind garnicht dafür vorgesehen zum aufbiegen!

 

So eine Scheiße hab ich schon lange nicht mehr gehört !!!!

1. sind die Gummis ja an einer Seite offen , also kann man die Gummis ja einfach auf den Stabi stecken , wie kann man da nur auf die Idee kommen den Ring runter zu
pressen !!!

2. sind die Kanten des Stabigummis höher als die Fläche in der die Metallhalterung sitzt, so muß man die Bleche schon ein wenig aufbiegen.

3. Kann der Stabi ,egal wie man Ihn montiert, nicht weg.
Wenn er auch nur 1cm rausrutschen würde, würde er ja nicht weiter rausrutschen ,weil er dann gegen die Achse kommt.

4. gibt es sicherlich kein Autoteil auf der ganzen Welt, bei dem sich der Hersteller gedacht hat: da bauen wir mal was dran.was die Funktion garantiert , wenn das Teil mal falsch montiert wird.

5. Sind die Ringe da, um den Stabi so oder so in der Position zu halten.

6. Hast Du eigentlich rund 5600 Beiträge ,weil Du überall Deinen geistigen Dünnschiss verbreitest obwohl Du keine Ahnung hast?


7. Erfüllt der Stabi egal wie man Ihn montiert 100% seinen Zweck (ich hoffe Du weißt um die Funktion dieses Teils)



Echt zum kotzen !!!!

Jetzt fehlen nurnoch 100 weitere Idioten, die hier reinschreiben wie scheiße der Umbau ist und das Sie ja selber alles anders gemacht hätten.

Ich finde es toll wenn ich konstruktive Kritik bekomme,Tips,Hilfe o.ä.


Aber es scheint ne Menge Leute zu geben ,die alles scheiße finden ,was nicht Ihnen selbst gehört.

 

Bin ja mal gespannt, wie das Gesamtkonzept aussieht, wenn das Fahrzueg mal fertig ist.

 

@anjaninja76

Das ist der Grund warum ich hier seit langer Zeit schon nur noch ganz gelegentlich was hier schreibe im Forum. Hier wird zuviel Mist gelabert und dadurch habe ich den Spaß verloren und es wiederholt sich alles irgendwie immer...

Der Motor mit Getriebe in weiß sehen echt geil aus :klatsch::klatsch::klatsch:

 

Hmm alo ich komme erst gar nich über 6000 mit 16" und dann ist quasi bei 200 Ende. Weiß allerdings nich ob ich ein 1.1/1.3 oder ein 1.6 cvh drin hab aber nach jennyxxx Getrieberechner haben ehbeide Getriebe den gleichen 4. und 5. Gang.

Werde übern Winter mal das 1.8 16v Getriebe reinmachen. Da bin ich mit dem 1.8er damals imme rlocker bis in den Begrenzer gekommen und über 200 Ging der auch und das mit 14" also dürfte der mit 16" länger brauchen bis der Begrenzer kommt oder knapp bis davor gehen. Die kurzen Schaltabstände fand ich damals auf jdedenfall besser vorallem der längere 1. und 2. Gang sind viel besser als ein 1. Gang der viel zu kurz ist.

 

Nettes Projekt, werde es weiter verfolgen, sieht alles super aus, Weiß ist mal was anderes unten, hat was

 

sehr hübsch...aber ich bleibe bei meiner ersten aussage: viel zu PUTZEN

ich glaub den motor würd ich mir in ne vitrine stellen so wie der aussieht

 

Heute habe ich eine neue Erkenntnis gewonnen:
RS2000 Ventildeckel passt in die Spülmaschine !!!

 

wird ja immer besser... der motor sieht echt klasse aus...

zu den geschwindigkeiten; bei ca. 7000 und en bissel hab ich laut tacho 210 drauf. mit 14zoll bereifung. habs heut ma kurz getestet aufm weg zur kaserne.

 

Und du hast welches Getriebe?

 

Und die Oelwanne (Alu und Stahl) auch

Ich reinige viele Teile in der Spülmaschiene. Fahrwerksteile (ohne Gummis) gehen auch ganz gut.
Ist nur doof wenn das Mitbewohner mitkriegen, die weniger Enthusiasmus für unser Hobby aufbringen.

 

Soweit ist jetzt auch endlich der Ventildeckel fertig.

Muss noch ein paar Macken korrigieren ,die beim Nachpolieren passiert sind.

Oeldeckel wird wohl auch noch blau

Vielleicht noch ein Schriftzug auf den blauen kleinen Deckel,mal sehen-aber war so ja schon genug Arbeit.