Mein motörchen hat schon seit ich ihn habe aufm 2. zylinder knapp 2 bar weniger druck als auf den andern pötten. Ich dachte das währen spätfolgen vom zahnriehmenriss, aber beim ventilschaftdichtungen wechseln hab ich gemerkt das die ventile dicht sind und es aus den öl kanälen bläst. Kann man da irgendwas machen auser den motor zu zerlegen und neue kolbenringe ?
also wenn du wieder vollen druck haben möchtest wirst du wohl nicht um neue kolbenringe rumkommen und wenn du es machst würde ich gleich alle machen und schau dir gleich die laufflächen an mfg
Ne neue kolbebenringe kommen net in frage da bau ich lieber auf XR2i um. So lange der motor so läuft werd ich nix drann machen. Die Ölabstreifringe scheinen auch noch in ordung zu sein, den auf 10000km, also zwischen den wechseln hab ich keinen messbaren ölverbrauch.