Kotflügel tauschen Ford Ka

Hallo!

Da ja bei allen Fords die Kotflügel geschweißt sind wollt ich mal fragen ob das schonmal jmd selbst gemacht hat und ob man das selber machen kann.

Worauf achten?
Was ist genau zu machen?

Tips?

Würd mich über paar Antworten freuen!

 

Beim Puma sind die Geschraubt.
Normalerweise mußt du die Schweißpunkte aufbohren. Dann kannste den alten Kotflügel raus machen. Der neue sollte schon Löcher haben, dann kannste den eigentlich verschrauben oder halt wieder einschweißen.

 

der neue kotflügel hat keine löcher.
Schrauben kannste den ruhig, bei KA wirken ja keine Kräfte.

 

Ist das so ?

Ich habe 2 Mondeos und einen Fiesta und dort sind die Kotflügel geschraubt.

GreetS Rob

 

Zumindest beim Fiesta Mk3 sind die Kotflügel geschweißt.

Oben unter der Haube zu sehen sind die mit der Zange und vorne, wo die Stossie drüber ist, geheftet und die Ritze gespachtelt.

An der A-Säule (versteckt von der Tür ist der geschraubt)

Beim 4er und 5er müssten die auch noch größteinteil geschweißt sein.

 

Hab genau das schonmal gemacht. Ich hab aber nur den Kotflügel angebohrt, so dass drunter das Blech ganz geblieben ist und den neuen dann draufgepunktet. Aber ehrlich gesagt, werd' ich mir so eine Arbeit nie wieder antun. Bisher hatte ich noch nichts schlimmeres zu tun

 

Was ist daran so schlimm die zu tauschen?

Wo soll ich die nachher schrauben?!?

Arbeitsaufwand in Stunden?

 

Schrauben finde ich persönlich die bessere Variante, weil man hinterher leichter tauschen kann. Und insbesondere für Leute geeignet, die kein Schweißgerät haben bzw. nicht selber schweißen können. Schrauben kann jeder.

 

ganz einfach: Wenn Du wieder schweißen willst, musst Du jedes Loch vorsichtig aufbohren. Und zwar nur durch ds obere Blech. Scheissarbeit.

Aber ich hab mich grad wieder drauf besonnen, dass bei mir ja auch der Frontträger dabei war. Koti is schneller gemacht. Aufgebohrt auf 1 1/2h sag ich mal.

 

man kann die bohrmaschine ja auch auf eine feste stärke einstellen, dürfte dann schneller gehen, als wie wenn man immer aufpassen muss.

FFF

 

ne, das wird so nicht zu realisieren sein, weil Du ja immer in drehenden Bewegungen Bohren musst, damit Du eben nur die äußeren Kanten der Schweißpunkte vom oberen Blech trennen kannst.

Ist kacke einfach Danach auf jeden Fall schrauben!

 

Ich kann einen Luftbohrer empfehlen zum aufbohren. da kannste exakt einstellen bis wo er bohrt.

 

@didi: sihest ist net so schwer.
sschweisspunkte musst du gucken, erkennt man. bisschen geduld und das ganze klappt.

 

ist deiner überhaupt geschweißt? :-?

jackys chianti-flügel haben wir damals genietet (nicht meine idee ) und nach dem unfall,war der immernoch fest

 

Bohrer um Schweißpunkte aufzubohren?

Ich versteh gar nix mehr

 

Ja logo. Guckst du hier:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=30922&item=7963270688&rd=1

Sehr praktisch und mit ein bißchen Vorsicht auch einfach in der Handhabung.