Kupplung rutscht wenn kalt

moin,
also was mir jetzt mal so aufgefallen ist (keine ahnung ob das vorher auch schon so war), wenn ich morgens losfahre (also motor kalt) dann scheint die kupplung zu rutschen, also wenn die karre kalt ist und ich im 5.gang bei 3000upm bin dann fahre ich grad mal 75kmh, wenn der motor warm ist alles wie gewohnt, 5.gang bei 3000upm so ca.110kmh., und ich hab die kupplung erst grad vor 5000km neu gemacht, also abgenutzt ist sie nicht, falsch eingestellt geht ja auch nicht, da sich die kupplung von alleine nachstellt,
woran kann das liegen ??
oder ist das beim fiesta normal ?

 

was für einen motor haste??
Hast du die Kupplung denn richtig zentriert und richtig fest gemacht?

Gruss Tobi

 

hab'n 1,1er, bj.'95.
hatte mir so'n zentrierungskegel vom kfz-mechaniker geliehen, hat auch wunderbar geklappt, und was meinst du mit richtig festgemacht ?
also die schrauben da dran sind wirklich bis zum geht nicht mehr fest dran (und über kreuz angezogen).

 

dreht er wirklich so hoch (auch nach gehör) oder zeigt dein DZM nur so viel an...? *denkanstoß in sachen elektrik*

 

das hab ich mir ja auch gedacht, nur leider ist es nicht so, denn normal hab ich immer nach gehör geschaltet, jetzt ist mir halt mal morgens aufgefallen das ich nach gehör auf einmal ratz fatz im 5.gang bin und immer denk, wunder wie schnell ich schalten muss wie schnell bin ich denn schon, dann guck ich auf'n tacho: waaaaaaas so langsam .............

 

@maddin: Das ist so nicht ganz korrekt! Du kannst das schon dranbekommen, weil die Welle ein wenig konisch ist und sich das dann richtig zieht. Das Problem an der Sache ist, dass sich dabei der Einsatz verzieht und du nach ein paar Kilometern klappern und .. schrott usw... weil da dann ein Schlag drin ist.


Wegen der Kupplung: Kann es sein, dass der Simmerring nicht gewechselt wurde und der jetzt geschädigt ist, Öl über die Schwungscheibe und Druckplatte auf die Kupplung sifft und das bei warmem Motor so langsam wegbrennt und verdampft?
"Bis zum gehtnichtmehr" ist evtl auch nicht so gut, weil du die angegebenen Drehmomente nicht überschreiten solltest! Das solltest du unbedingt beachten!

Gruß
Timo

 

mhh, also simmerring wurde nicht neu gemacht, war halt damals alles trocken, kann natürlich sein das der jetzt in' arsch gegangen ist, und wenn ich ehrlich bin möcht ich fast behaupten dass das wirklich ein bischen ölig ist zwischen den beiden hälften motor und getriebe, ich glaub eure vermutung stimmt, ich werd das mal sonntag auseinander bauen und genauer unter die lupe nehmen.