Kupplungsgeberzylinder austauschen Ford Fiesta 1,4 TDCI 2003

ich würde zum ausmessen eine wasserwaage benutzen :wand:

 

warum das?

nippel aufdrehen, schlauch drauf, flasche drunter und n paar mal treten. Hat bisher ganz gut funktioniert.

 

Zum Entwickeln und digitalisieren von Analogfilm hätte ich heute morgen auch nicht mal eben die Zeit gehabt... Habe die kleine Digiknipse genommen, hintergehalten und draufgedrückt, aber auch mit Blitz und Messlicht ist blind etwas schwierig, das richtige Motiv hinter der Verkleidung scharf drauf zu bekommen, vor allem hängt da ja schon etwas mehr als bloß das eine Pedal.

 

Habe heute die batterie box ausgebaut , jedoch komme ich nicht zum geberzyinder.

Muss ich da noch weiteres ausbauen um ranzukommen?

Gruss

 

Du suchst an der falschen Seite, der Geber sitzt innen im Fußraum.

Hinterm Getriebe an der Kupplung sitzt der Nehmer, im Zweifel zu finden, indem man den Hydraulikschlauch dorthin verfolgt.

 

Wie komme ich denn an den geber ich komme garnicht ran auch im innenraum nicht

 

Bring den Wagen in die Werkstatt.
Sonst bist Du Weihnachten noch dran.

 

Als ob wir davn nicht schon 3 Seiten lang reden... Unsicher beim Messen von Durchmessern und keine Ahnung, wo die Teile sitzen bzw. wie sie aussehen und schon garnicht wie sie funktionieren, ja noch nichtmal genau sagen können, was nun kaputt ist. Da kann Basteln eigentlich nur schiefgehen.
Hinterher hast du den Fußraum voller Bremsflüssigkeit und bist genau so weit wie vorher. Und vor kurzem hier erst noch erwähnt, Geber läge bei 60€, komplett ist man mit über 400 dabei und das bloße Einhängen und Sichern macht man dir bestimmt auch für nen 10er, der Wagen hätte seit 2 Tagen wieder fahren können.

 

Kann es sein, dass du immer nur die 2 Wörter liest, die du lesen willst und die relevanten Stellen übergehst?
(400 wäre nur der Preis, wenn du das System komplett ruinieren würdest, also der unwichtigste Teil des Beitrages)

Was erwartest du denn von einem Forum, hier wird wohl keiner sein Kupplungssystem zerlegen, um dir eine Videoanleitung anzufertigen. Gezielte Hilfestellung an speziellen Punkten ist das eine, aber rückwärts jede Schraube einzeln durchkauen und am besten noch eine Bedienungsanleitung für den Schraubendreher dabei ist vielleicht etwsa viel verlangt.


Naja, da wird sich wohl bald jemand freuen, ein nicht fahrbereites Fahrzeug günstig zu erstehen, dessen Reparatur fast geschenkt ist.

 

Wenn ein kleiner Defekt Grund ist eine ganze Marke so in den Dreck zu ziehen weil der Verstand zum Lesen und reparieren fehlt - dann auf Wiedersehen.

Falls das nächste Auto auch mal einen Defekt hat, wundere Dich aber micht wenn das entsprechende Audi, VW, Opel etc Forum dir dann auch schnell den Rücken kehrt wennde da auch so unbelehrbar bleibst.

 

Kauf Dir einen VW Golf.
Und Du hast ganau dasselbe Problem.Nur teurer.

 

Mazda ist ein preisgünstiger Ford !

Und jetzt bitte Admin fragen nach "Konto löschen".