Lüfterstellung durch beleuchtete Ziffer anzeigen

Genau so. Aber bevor ich die Platinen herstellen lasse, wollt ich erstmal fragen, wie denn so das Interesse ist. Nicht dass ich davon 50 stück machen lasse und hinterher auf 40 sitzen bleibe...

Aber zuallererst muss erstmal ein Prototyp gebaut werden. Ich weiss nämlich noch garnicht ob das so auch im Auto funktioniert, wie ich mir das gedacht habe. Dann habe ich ja wie gesagt das Problem dass ab den 92er Modellen die Polarität getauscht ist. Dann gibts ja leute, die wollen für die LEDs unbedingt DUO-LEDs nehmen und die müssen andersrum angeschlossen werden als es sinnvoll ist.
(Sinnvoll ist, die LEDs mit + an die Instrumentenbeleuchtung und mit "-" dann jeweils an die schaltung)

Ich werd mit der Blacki mal nen Prototyp testen....

Gruss, Gerrit

 

also wenn das ganze so funzt wie du dir das vorstellst dann nehm ich sowas

 

DER ??? DEEEERR:motz: DEM

Ja wir werden mal testen

müsst sogar noch irgendwo Schalter rumliegen haben, wennich was finde bring ichs mit

Jungs; guten Rutsch

 

ich nehme auch einen winde ich genial

 

Sooo...

Ich hab da mal nen Prototyp gebaut. Hat leider nicht so geklapt wie ich mir das gedacht hab, ich brauch ein paar Widerstände mehr ;(

Wer mal sehen will, wie das ganze letztendlich wird, hier mal ein kleines Video der verschwommenen Art *g*

www.dh8ghh.de/FiestaLuefter/FiestaLuefterVideo.zip

Zur Erklärung:
Mit der Hand bediene ich eine Prüfklemme, welche nacheinander die Stufen 1,2,3 anwählt. Wenn nix gewählt ist, ist logischerweise 0 gewählt.

Es soll immer die Stufe, die gewählt ist, rot leuchten. Alle anderen leuchten grün (originalfiesta) bzw in der "normalen" Instrumentenbeleuchtungsfarbe.

Meine Cam hier ist ein bissel doof, daher entsteht der eindruck dass erst die rote LED an und dann die grüne aus geht. Das Umschalten erfolgt aber gleichzeitig und plötzlich.

Edit: Schaut euch das Video in Zeitlupe an, dann ists vielleicht besser erkennbar.

Edit2: Hier noch ein Video mit angeschlossenem Schalter, damit man vielleicht besser erkennt, wie ich das meine

http://www.dh8ghh.de/FiestaLuefter/FiestaLuefterSchalter.zip

Gruss, Gerrit

 

Und wie schließt man das später an,das es weiss welche stufe grad ist?Geht das nicht auch mit mehrfarben LED´s,die dann einfach von sagen wir,wie bei mir von Blau auf sagen wir rot wechselt wen die Lüftung dann noch auf Warm steht und bei kalt auf weiss,das wäre doch der hammer.

 

Wie man es anschliesst:




Welche LED-Farben du letztendlich nimmst, ist egal. Du kannst auch von infrarot auf ultraviolett umschalten wenn Du magst.....
Du brauchst auch nicht alle LEDs bestücken. Dann sind z.b. die nicht gewählten Ziffern komplett dunkel.

Und wenn Du mir sagst wie du herauskriegst ob die Lüftung auf warm oder kalt steht, dann kann ich das ja evtl noch berücksichtigen.

Gruss, Gerrit

Edit: Die Grafik gilt natürlich nur für Fiesta nach 1992. Vor 92'er stellen sich bitte auf den Kopf und gucken dann das Bild an.

 

Über die ansteuerung der heizung,die muss doch erkennen wann sie heizen soll und wann nicht.

 

Du bist noch nicht lange dabei, darum sag ichs Dir:

Beim Fiesta MK3 ist das ein SEILZUG !

Sag mir Bescheid, wenn du eine Methode er/gefunden und getestet hast, dies in ein elektrisches Signal umzuwandeln.


Gruss, Gerrit

 

Ich bin kein E-Fachmann, aber da sich ein Seilzug bewegt müsste man doch sozusagen eine Art Kontaktbeger auf den Seilzug aufbringen, welcher in einer bestimmten Postion einen Kontakt schließt und damit den Farbechsel der Leuchtdioden anregt.
Ob das soweit machbar ist, ist natürlich die andere Frage :konfuzi:

 

ich würde auch so ein teil nehmen...

 

Und wie weiss die heißung dann durch den seilzug heizen oder nicht?Wie funktioniert das den?

 

Das ist recht simpel, der Seilzug geht zu ner klappe an dem Wärmetauscher, je nach Seilzug Betätigung ist die klappe weit oder weniger weit geöffnet und somit kann mehr warmes Wasser oder weniger durchlaufen die Luft erwärmt die dann letztendlich aus der Lüftung kommt!


Mfg Bl4ckHunt3r

 

Wir schaun uns das am Wocheende mal an ....

 

Rein mechanisch

 

Theoretisch lässt sich das ja ganz einfach machen:
Einen Taster wie den Bremslichtschalter dranbasteln, der ab einem bestimmten Punkt "Heizung an" signalisiert.
Alternativ könnte man die Welle der Heizungsklappe mit einem Poti verbinden; quasi so wie das DKP.
Wie das allerdings praktisch aussieht ... :gruebel:

 

Ne dachte nur,wäre ja dann absolut was es sonst nirgendsgibt,aber dachte das wäre auch irgendwie elektrisch.

 

Hi !

Die Schaltung funktioniert - mit ein paar Anpassungen. Werden etwas mehr Bauteile als ich dachte, aber immerhin funktioniert es.

Die Dioden werden übrigens riesig.. Auf Stufe 3 gehen da 8-10 Ampere durch *gruml*

Gruss, Gerrit

 

Hey Gerrit,
die Schaltung könnte man auch gaz simpel mit Magnetschaltern oder Schaltern mit "Wischerkontakten" realisieren. Ich besorge mir am Dienstag mal ein paar Bauteile von der Arbeit und tüftel dann mal was aus.....So wird der Strom aufjedenfall klein gehalten und die Schaltung ist nicht so aufwändig....

 

Ja mach das mal, bedenke aber bitte: Hinter der Verkleidung ist so gut wie 0 Platz. Haben meinen Kabelbaum ganz schön ziehen müssen für die Aktion :-/