[Fiesta Mk3] [Langzeit Projekt] Verschönern meines Mk3

Die Lenkeinschlagbegrenzer (LEB´s) sind bereits bei den 6x14ern mit 185er Reifen Pflicht.
Recht viel kleiner dürften deine 15er auch net ausfallen oder?

 

Sind sogar bei 6J13 Pflicht mit 185/60. Hatte ich damals drauf.

Zwei Halbschalen mit ner Schelle lassen sich ggf auch aus irgendwas anderem fertigen, der TÜVer checkt ja nur
ob der Lenkeinschlag vor dem Radkasten endet.

 

Weis zufällig jemand wo man die Herbekommen kann ?

 

Wenn du glück hast bekommste die bei Ford noch neu, kosten aber schnell nen hunni Oo

Gebraucht in der Bucht wenn du Glück hast. Wendekreis wird aber bescheiden, da denkste du fährst 40 Tonner und keinen Kleinwagen

 

selbst nen 40to hat nen kleineren wendekreis als nen Fiesta mit Lenkeinschlagsbegrenzern ^^

 

Jo, 90€ hab ich damals 2001 bezahlt, sind bis heute drin.

 

For whoott ?! oO

Von euch hat da nicht noch jemand welche rumfliegen, ne ?

 

Die meisten ham ihre an der Vorderachse, und bei Verlust des Fahrzeuges gehn die weg wie warme Semmeln.

 

Ich glaube das Thema Felgen, hat sich schneller erledigt als erhofft. Eine Felge soll wohl einen Höhenschlag haben und da wir ja alle wissen, dass man einen Schlag in der felge nicht optimal auswuchten kann, muss die ganze Sache wohl vorerst ruhen.

 

Who cares bei 50PS ? Wenns nicht zu hoch ist gleicht der Reifen das aus, meine RSL sind auch B-Ware wo eine nen Höhenschlag hat.
Und es gibt sicher mehr als einen Satz Felgen fürn MK3 in der Bucht.
Bald bei Post #100 und bis auf ne Beule im Kotflügel noch nix passiert

 

hab noch nen Satz 5,5x14 ET30,5 da. Da brauchste keine LEBs für

 

@Shadow
Sicherlich, wäre halt nur nen guter Schnapper gewesen

...und was soll schon großartiges passieren ? Es soll halt alles nach und nach kommen, darum ja auch Langzeitprojekt. Als nächstes soll halt erst mal nen vernünftiger Satz Alus kommen, damit er ein wenig hübscher da steht.

@Maica

Moagsten davo habe ? Bilder ?

 

Brauch mal eure Hilfe
...Mein Kleiner setzt am hinteren linken Radlauf erneut Rost an. Ich wollte dem entgegenwirken in dem ich dort ein Reparaturblech einsetze. Hab mich auch schon mal bei ebay um gesehen, kann mir da jemand vielleicht eins empfehlen ?

 

blecje die von vanWezel kommen sind immer sehr passgenau..

 

Die Reperaturbleche sind rautenförmig.
Wenn man das Blech 1:1 einsetzt muss man ein entsprechend recht großes Stück gesundes Blech ausm Fiesta trennen und
über die ganze Länge abkanten, punkten, zinnen, spachteln, lackieren.
(Du sagt Du kommst aus dem Fach, dann soll das so schonmal kein Zfeifel am Können sein)

Dazu kommt, daß der MK3 Radkasten zu 90% an der Stelle Innenradkasten-trifft-AUssenradkasten rostet.
Da wird dann auch mit neuem AUssenblech ein innerer rostiger Spalt stehenbleiben.
Das lässt sich beim Ausbauen der Innenverkleidung manchmal erschreckend festellen vorab.
Bei Mudders 1.1er hab ich nur das benötigte Stück (Bananenform und größe) aus dem Reperaturblech und dem Fiesta geschnitten und eingesetzt.
Aus dem Rest des gebogenen Radakasten-Reperaturblech kann der Geübte dann ein passendes Stück für den Innenradlauf zaubern.

Hinterher von innen (Seitenverkleidung raus) mit Holhraumversiegelung nicht geizen, sonst ist keine bessere Basis geschaffen als
Ford es vor 20 Jahren getan hat.

Wenn man das kleine Stück Blech passend tauscht, tut es auch ein 10€ Reperaturblech aus der Bucht.

Hier meine ersten Versuche

 

Super dank dir für die genaue Beschreibung. Dann werd ich mir mal so ein Blech zu legen

 

UPDATE

So Auto ist aus der Werkstatt nun wieder bei mir. Kotflügel wurde instand gesetzt. Mir gefällt meine Arbeit, auch wenn ich kein Karosserie/ Lack Fachmann bin ^^ . Bilder folgen jetzt wirklich bald.

 

UPDATE

Hier die vorsprechenden Bilder
Ja, ich weis sieht nicht ganz so toll aus, wie es bei manch anderem aussieht, ich bin allerdings zufrieden mit der Lackierung. Desweiteren hab ich mir noch ne weitere Mittlekonsole aus einem Schrott fiesta gerettet, zum Glück auch mit der Abdeckung für die Heckklappenentrieglung. Desweiteren hab ich noch einen Schaltknauf aus einem KA in meinen verbaut.


Diesen Monat soll dann auch endlich, der Satz Alufelgen folgen.

 

Sieht das nur so aus oder verträgt sich der Klarlack nicht mit der Farbe?

 

Sieht nur so aus auf Bild 2. Das ist frisch nach dem lackieren, sprich noch nicht vollständig trocken und nicht poliert.