LED Tagfahrlicht!

Jep genau der,war erstmal am überlegen es im Innenraum am Sicherungskasten abzugreifen wie bei mir aber in den Innenraum vom MK7 war so gut wie kein Blindstopfen um dort rein zu gehen, geschweige den ein Loch zu Bohren. Wischermotor würd ja auch gehen nur der weg dahin ist Total verzwickt.

 

das einfachste zündungsplus bei jedem benziner ist der mittlere pin am stecker von der zündspule.

mach mal den test mit der waschanlage und beobachte mal was das TFL dann macht , weil das intressiert mich brennend !!!

 

ich habe bei mir die nsw stecker durchgekniffen und das tfl damit verbunden
die idee war, den strom aus dem nsw kreis zu bekommen, ich las schon einmal, dass jemand am lichtschalter etwas gebrückt hat,
um dauerhaft strom draufzukriegen, bzw. den schalter zu umgehen
jetzt habe ich mir den schaltplan angeguckt, aber festgestellt, dass das ausgangskabel zu den nsw auch zum kombiinstrument geht
bedeutet das, dass wenn ich nun die kabel eingang nsw und ausgang nsw verbinde und saft drauf bringe,
das tfl vorne in der stoßstange und das nsw symbol im kombiinstrument leuchten?

ist der gedanke richtig gewesen, das kabel ankommend vom sicherungskasten mit dem kabel abgehend zu den nsw zu verbinden,
um den schalter zu umgehen und dauerhaft saft in den kreis zu geben?
dann kann ich das tfl wenigstens gleich am sicherungskasten absichern

das wäre ne total bescheuerte lösung, wenn dabei das symbol die ganze zeit leuchtet, vorallem da ich bald nen tüv termin habe,
aber auch so dauerhaft damit nicht leben will

ich hatte einfach zu viel angst, dass ich den dichtstopfen nicht wieder dicht kriege, ist so schon schwer dranzukommen

Directupload.net - D5nai6sa2.jpg

 

Siehe Rot

 

danke, habs grad auch bis ins kombi verfolgt, denke auch, dass trennen und isolieren die beste lösung wäre
es tut mir immer ein bisschen weh, originale kabel zu trennen, aber na gut

meintest du nicht pin 3 und 7?

 

Also ich will hier ungerne irgentwas ausprobieren wo man sich nicht mal sicher ist das es geht...will das wenn schon wirklich 100% ohne fehler ans laufen bekommen...Was würde mich das den kosten wenn ich das von einer Werkstatt machen lasse?

 

Einfachste Weg Zündungsplus im Motorraum ist der Scheibenwischermotor, dort hat ein Pin Zündungsplus, beim Fiesta Mk4/Mk5 ist es der mittlere.
Habe mein TFL dort angeschlossen,funktioniert einwandfrei, habe auch abdimmbare.

 

Ich habs direkt am scheinwerfer stecker abgegriffen... ist doch echt kein problem.... Einfach bisschen messen dann wirste schon viele optionen finden :

 

der SW stecker hat ein Zündungs + ???

 

@ RST

Das kann ich dir sagen was es macht garnichts das TFL leuchtet wie es soll.

 

ausprobiert ?

 

Also bitte als ich die TFL eingebaut habe hatte ich meinen Dad bei mir der als Test Person dafür zuständig war zu machen was ich ihm sage also auch das betätigen der Scheibenwaschanlge. Und ich konnte sehen was die TFL machen.

 

ich wollte nochmal schnell auf die Idee mit den TFL an stelle der Nebler zurück kommen. laut der eBay Seite ( TFL DRL Tagfahrlicht Tagfahrleuchten Ford Fiesta V bei eBay.de: Lichter Leuchten (endet 27.03.11 11:49:16 MESZ) ) passen die TFL beim Fiesta von 01 bis 05, was also vFL und FL betrifft. Ich habe aber immer gehört, dass die TFL nur beim FL Fiesta mit den runden Neblern passt. Ich habe aber einen vFL ( Ford Fiesta 3-trer Ghia 1,6l 100 PS )

Passt das bei mir nun auch oder nicht? :gruebel: Ich hoffe die Frage kam im Laufe des Treads nicht schon, hab nicht alles gelesen... :lese:

 

So ich habe mein TFL anstatt Nebler jetzt verbaut und muss sagen das die Teile echt Top sind....sieht gut aus und selbst am Tage bei hoher Sonneneinstrahlung sieht man die TFL gut.

 

Die dürften eigentlich nicht! passen. Das Tagfahrlich dort, welches ich auch verbaut habe, ist rund. Also wie die original Nebler. Bei deinem vFL sind die Nebler ja eher dreieckig.

 

Wat is mit Pics?

 

kann ich dir gerne machen aber sieht nicht viel anders aus also wie bei dem ein paar post weiter vorne...

 

So hier mal paar Bilder

 

Hier mal aktuelle Bilder von mir. Beim Ruffy erkennt man aber besser wie bei aktiven Abblendlicht die Tagfahrleuchten runter dimmen. Auf meinen Fotos in der Tiefgarage nicht so gut zu erkennen.

 

Bei dir sieht mans auf dem Boden schon deutlich.