Leerlauf macht mich irre HELP

Moinsen Leute,

irgendwie nicht meine Woche...

Gestern hatte ich nun meine Zündspule gewechselt, da meine alte platt war...soweit so gut....Motor lief wieder.
ABER der Leerlauf regelt nicht runter, wenn ich die Kupplung trete/Gas wegnehme.
Also hier mal rumgesucht und auf das Thema mit dem neu Anlernen des Steuergeräts getroffen (ja ich hatte die Batterie ab als ich die Zündspule gewechselt hab).
Also habe ich die Batterie nochmal rund fünf Minuten abgeklemmt und bin dann rund 45 min unter verschiedenen Bedingungen rumgekurvt.
Leider ohne Ergebnis, die Karre regelt den Leerlauf erst runter, wenn er vollständig steht.

Jetzt meine Frage an die Kenner der Materie: Was tun ???
Muss man noch irgendein Zaubersprunch aufsagen, damit das mit dem neu Anlernen klappt ??

Zur Info: Außer der Zündspule hab ich nix angepackt und vorher war die Gasabsenkung astrein.
Ich bin echt am verzweifeln....

P.S. Motor:1.1er

Gruss aus Bärlin

Andy

 

Schau doch mal hier

www.fiesta-ka-forum.de/fiesta-mk3-23/motorprobleme-74249/

dort wird grad das selbe Problem besprochen

 

Nee das is nen anderes Problem. Meiner gibt selbständig zu viel Gas nicht zu wenig

 

Haste beim umbau den Gaszug irgendwie geknickt oder so? Ist mir mal passiert ;(

 

ne das selbe problem hatte ich auch mal mit dem 1.3er von meiner mum... aber nachdem ein tank alle war hats sich denn eingependelt... kann ne weile dauern das anlernen, einfach geduld haben, auch wenns nervt

 

Das dachte ich auch, hab ich aber gecheckt.
Das Phänomen is halt, dass er erst das Gas runterregelt, wenn er nicht mehr rollt. Scheint also in der Tat eine regeltechnische Sache zu sein.
Das Problem is hier im Forum wie gesagt auch 1:1 so schon beschrieben, allerdings steht da, dass man die Batterie nochmal abklemmen soll und dann rund 20 min fahren soll und es dann verschwindet. Da ist allerdings bei mir nicht der Fall.
Daher hoffe ich, dass noch irgendwer nen heissen Tip hat, der das Problem kennt.

 

jo einfach fahren... irgendwann ist es weg

 

oki danke Dir, dann werd ich die Kiste einfach fahren und warten, dass es sich einregelt

 

Moin!

Das die Drehzahl erst auf "Leerlauf" geht, wenn das Auto steht - gehört so! Ford hat damit verhindert, das der Motor beim Heranfahren an die Ampel o.ä. einfach ausgeht. Hintergrund ist die eher magere Auslegung des Leerlaufgemisches. Wenn man den Stecker am VSS-Sensor - das ist der am Getriebe/Tachowellenanschluss - abzieht, ist die Anhebung passè.

Grüße
Chris

 

Problem momentan ist halt das die Drehzahl auf rund 2500 U/min bleibt wenn man die Kupplung tritt und auch recht hoch bleibt, wenn man während der Fahrt den Fuss vom Gas nimmt (sozusagen Tempomat light )

 

hi,

hatte das gleiche problem wie du nur nach dem ich den innenkabelbaum gewechselt hatte
die drehzahl war fast die ganze zeit auf 2500 1/min wenn ich wärend der fahrt die kupplung getretten habe oder halt lika a tempomat
und wenn ich stehen geblieben bin da ging sie langsam auf normal zurück
doch irgendwann war es weg und alles läuft normal
wie der eine oder andere vorschreiber geschrieben hat einfach weiter fahren dann regelt es sich ein

gruß vojo

 

Soo Problem is weg, stand vorhin im Stau plötzlich hat er runtergeregelt und das Problem war weg.