Leerlaufprobleme beim MK IV ohne digitalem Tacho (stark erhöhter Leerlauf)

Hallo,

ich hab nen MK IV 1.3 Bj. 96 der im Leerlauf sehr hoch dreht und nur langsam an der Ampel wieder runterkommt.

Ich hab den Leerlaufregler getauscht, keine Besserung. In der Werkstatt haben sie das Tachosignal abgesteckt, da war das Problem weg. Den Sensor gibts beim netten Fordhändler für 142.--€.

Frage: Wofür brauch ich den? Kann ich auch ohne fahren? Ich hab kein Navi und kein "geschwindigkeitsabhängiges" Radio, weil ich auch langsam schlecht höre! Oder hat das Teil noch eine wichtige technische Funktion, die für das Auto unabdingbar ist?

Danke erstmal für die Hilfe!

CharlyPG

 

der VSS ist def.nicht die ursache für dieses prob.
eher der TP sensor und dessen verkablung
auch der kupplungspedalschalter kann dieses hervorrufen.
desweiteren sollte die STG kallibrierung auf den neusten stand gebracht
bzw überschrieben werden (falls es keine aktualliesierung dieser gibt)
da die EEC V stg module gerne mal ein paar daten verlieren.

wenn man ohne das VSS signal fährt kann es passieren das der motor beim anhalten abstirbt
wenn er sich vor dem anhalten in der schubabschaltung befindet , weiß das STG nicht das das fahrzeug steht
und regelt somit den leerlauf nicht mehr.

 

TP sensor = ?
STG = Steuergerät
EEC V = ?
VSS = Vehicle speed sensor

Wenn ich das richtig lese, dann passiert, ausser das dem Motor ab und zu abstirbt, nichts weiter. Gestern ist mir das den ganzen Nachmittag nicht passiert.

Danke

Charles

 

.....

 

Bei meinem JAS Bj. 1996 1,3 Endura-E war die Ursache für hohe Drehzal im Leerlauf z. B. an der Ampel ein verstopfter Metallsieb im gesteckten 710'er Deckel.

Nach der Reinigung war das Phänomen weg, d.h. der Motor hat sich wieder normal verhalten.

Gruß,

Kozure