leerlaufregelventil (?) säubern

meinst klemmt nicht, es klappert =)

 

Heay son Problem hab ich auch ab und zu, aber ehr selten, aber wenn dann in den blödesten momenten. Ich drück die Kuplung drehzahl geht unter 1000 manschmal unter 500 und dann geht er aus, wenn ich noch speed hab und die Kuplung kommen lass geht er wieder an! Das mir schonmal bei McDoof passiert das ist so peinlich gewesen, woran liegt das? Liegt das an diesem gesagten Ventil? Wenn aj wo sitzt das wie heißt'n dat und hat mal einer'n Bild? Vielleicht auch davon wie man dat säubert? Kann einer evtl. ein geiles Tut machen?
Hab einen Fiesta MK3 bj. 90 70PS weiß aber nich ob ich ne einspritzung hab?!

MFG

 

Lies dir bitte mal den Thread von vorne bis hinten durch, dann beantworten sich fast alle deine Fragen von alleine.

 

wenn du vor deiner karre stehst, links an der efi festgechraubt

 

ihr müsst nicht dieses teil putzen sondern das teil das an das DIESES teil festgeschraubt wird und dieses teil ist mit 4 torxschrauben an der efi dran klaro jetzt nicht dieses teil putzen!!

 

du meinst das ding????
dann wäre das aufm 1. bild das elektronikteil das ich wegschrauben soll oder?

 

so isses hubi

 

Serrrrrrvus
@Wunschrex
( Wie kommt man auf so´n Nick? )
Du hast nen 1.4er CVH mit CFI. Central Fuel Injektion. Hat keinen Leerlaufregler. Zumindest keinen zusatzluftschieber.
Gruß