Leistungsdiagramme

Servus
Ich denke mal herabgesetzte Verdichtung, erleichterte Motordrehmasse und schon könnte es so aussehen. Man sollte die verbauten Komponenten wissen, was gemacht worden ist.
Gruß

 

ich denke es ist ein orginaler cvh-T

 

macker, 200 ps in einem 950 Kg Wagen Da will ich gern mal mitfahren, wenn du das erlaubst

Gruß
Timo

 

nen originaler FRST?

Denke wohl eher nicht. Denn nach meinem Wissen ist als Basis ein 1.6er XR2 i Motor genommen worden. Einige Sachen wurden daran geändert und dann noch ein
Turbo + Ladeluftkühler dran. Aber genauere Antworten wird euch der Besitzer bestimmt geben. Vielleicht sollte man vorher auch mal nachfragen ohne gleich irgendwelche Behauptungen in den Raum zu stellen.

Mit freundlichen Grüßen

GFK- Dreams aka Dennis

 

reg dich ab,ier wurde nix behauptet,sondern nur vermutet,und das ist nicht schlimm,ok?

 

Block und getriebe sind vom 1,6L Escort Turbo (überholt), Kopf und ansaugbrücke ist vom Fiesta XR 2i, einspritzdüsen sind vom Corrado G 60.
Die Auspufffanlage ist zur zeit gerade mal 50mm groß also noch viel zu klein aber das wird nächsten monat in 70mm umgewandelt haben, ladeluftkühler sitzt noch nicht einmal im luftstrohm und ist auch noch der originale drin also auch noch viel zu klein, dieser wird aber auch noch nächsten monat in was größeres umgewandelt.

und dann wird das steuergerät weiter abgestimmt, bis jetzt ist es gerade mal eine eingangsmeßung.

denke das reicht erstmal.

 

Können ja mal Leistungsdiagramm raten spielen

Hier von nem scheiß Prüfstand(leider kein anderes mehr Vorhanden):

 

Grüße,

was fährste denn für nen Steuergerät? Essi oder Fiesta?
gechipt oder Serie?

MfG

ASTB

 

ich bekomms nicht hin... ODER DOCH??

 

Hi,
Also das mit dem "größerem" Turbo stimmt wohl, aber die Kurve ist in der Tat ziemlich komisch...!
Wenn ich raten müsste würde ich sagen nen 2.0l Turbo mit veränderten Köpfen und einer anderen Nockenwelle?

Denn immerhin: 200 kW das ist ne Menge Holz... sollten doch so um die 300PS sein? Ist das Auto da überhaupt noch versicherbar? Denn ich habe mal gehört beim FoFi ist bei 280/290PS schluss...

was ist mit dem Prüfstand, wieso scheisse??

Markus...

 

Die kurve ist schätzungsweise vom Audi S2 Quattro?!

Habe Digifant steuergerät mit geändertem chip.

 

ich tipp einfach mal auf nen cossi, keine ahnung

 

ist garantiert audi s2 weil spook schonmal bilder von dem geschoss gepostet hat

 

Der kanidat hat 100 Punkte, ja die kurve ist deswegen so komisch weil der wagen etwa 6 Monate nur rumstand und nich gefahren wude...

 

ja die kurve ist deswegen so komisch weil der wagen etwa 6 M

so so ...... und ist die kurve nun besser geworden nach dem er gefahren wurde? .... denke eher das das auto oben ein sprit oder auspuff problem hat . ... :B:

 

also der wagen steht immer noch rum... da der nun ein heckschaden hat...

Also der Turbo ist abgestimmt wurde sogar von VW ab werk schon eingebaut und alles der Leistung angepasst.

Der vom Bosch Prüfstand meinte auch es Läge auch am alten Prüfgerät...

Naja ... ist jedenfalls das einzigste diagramm was mein Bro machen gelassen hat, hat ja auch so an die 35€-40€ sone Prüfung gekostet....

 

will ja nicht rumpöbeln, aber wieso muckt hier einer rum,der neu ist und selbst keine ahnung hat? :rofl:

 

öhmmm... ich wird mal lieber die klappe halten....

Ich glaub er hat schon ein wenig ahnung... er ist zwar ein kleiner Spinner mit seinen kleinen lauten Fiesta und der komischen roten Heckstoßstange aber was solls... (hättest die ja wenigstens nun mal umlackieren können, nachdem ich sie dir gegeben hab)