Leistungssteigerung 105->130Ps (Die ganze Wahrheit)

ja das ist eine gute frage aber irgend ein grund muss es ja haben

 

doch macht sinn die löcher in dem 105 zwichenstück sind doch kleiner als die öffnungen von der ansaugbrücke

 

und wie groß sind die öffnungen am Zylinderkopf ? wenn die gleich sind machts denk ich kein sinn :think:

 

Doch es macht schon Sinn, weil man bei gleichen Köpfen Geld spart und u.a. das bessere Drehmoment und die andere Einströmgeschwindigkeit des Gemisches über die Einspritzleiste drosseln kann.

 

Die bauen doch nicht 2 verschiedene Durchmesser plan gegeneinander, und das gleich an zwei Seiten. Da ist doch dann nen Überstand mit "harten" Kanten, sowas ist doch kontraproduktiv und würde Verwirbelungen machen. VIelleicht kannste ja mal nen Foto davon machen, so ganz will mir das nicht in den Sinn.

Vor allem haben die Jungs mit deutlich mehr Erfahrung bei diesem Thema das anscheinend die letzten 6 Jahre demnach in diesem Thread übersehen.

 

@ Benjamingroos: biste dir sicher dass du Leiste vonnem 1.8er Zetec hattest und nicht irgendws andres dazwischenbekommen hast? Hast du die durchmesser auf beiden Seiten gemessen, könnte es nicht sein, das bei beiden Einspritzleisten die Löcher von 46mm x 26mm (Brücke) auf 42mm x 22mm (Kopf) zusammenlaufen?

 

ja 1000 % zu dem thema scharfe kanten die sind nicht vorhandn die kanten sind abgerundet

wenn ich mal rausbekomm wie ich hier bilder reinbekomm mach ich mal bilder und stell die ein



ich hab 2 motoren zerlegt das ein war ein xr2i das andere ein 105ps so wie ich den im fiesta habe

 

so hoffe das ist jetzt deutlich

 

Das sieht aber richtig winzig aus (Die 105PS Leiste wie auch das Bildformat) , so vom Wiedererkennungswert kenne ich nur die große Leiste. Ich meine auch beim 105PS'ler so eine damals abgebaut zu haben....hhmhm. Oder hat da jemand ne 1.6er Zetec Leiste reingeschummelt

Aber danke für die Bilders!

 

ich hoffe nicht wenn ich mal meine ab hab vom motor der eingebaut ist muss ich das mal kontrollieren

ps: nächten bilder werden besser hab die von facebook reingeschummelt

der 105 ps ist aus einem escort aber ich denke nicht das das ein unterschied macht

 

Hab damals nen 105PS Escort Block Zerlegt als Teilespender, die Zwischenleiste mit den DÜsen hab ich meine ich damals verkauft.
Mein 130PS BLock istn umgebauter 105PS Block, da wurde anscheinend alles getauscht, die Leiste ist auch "die große"erfect: - die Teile brauche ich jetzt alle für den 2. 2.0er Motor

 

ist bei den alu zwischen dingern(einsprizleiste)was wegen den größen raus gekommen?

ist die kleine von oben nicht vom 1,6l?


mfg

 

Also habe mal eine frage habe einen 16v s mit 105 Ps
will aber umbauen auf 130PS
habe ansaugbrücke ho habe ich !
nockenwellen habe ich !
einspritzleiste hätte ich auch
nur meine frage habe vor dem umbau das steuergerät 2fcd vom 130ps reingemacht und ich musste sagen der ist mit sonst original 105 anbauteilen gelaufen ist wie sack nüsse ist das normal oder hat mien stg einen knall weg???
könnte jetzt auch erst alles umbauen und gucken aber wenn es einen knall hätte würde ich mir ein neues holen

 

Mag sein,
das 2FCD ist eigentlich vom 105PS und das 2FDC vom 130PS.

 

sorry hatte buchstaben dreher :-D
ok also erst alles andere umbauen dann nochmal gucken

 

55mm Drosselklappe und LMM fehlt Dir noch.