Lichtmaschine

zwar kein fofi aber auch mein auto

bei meinem Fiat Tempra 1,6 leuchtet die batterie lampe während
der fahrt auf, aber nur wenn ich vollgas gebe, sobald ich im standlauf bin,
leuchtet die nur ganz ganz schwach auf, tagsüber kaum zu sehen...
nur bei hohen drehzahlen :-( oder wenn der wagen wackelt geht
die komplett aus und leuchtet wieder, kabel sind alle fest dran...
kann es sein dass es an der 76ah batterie liegt?
hab eine 55ah vorhin angeschlossen und trotzdem dass selbe problem...

brauche hilfe, diesen monat kommt alles auf einmal,
Tüv, lichtmaschine, voll viele geburtstage...

was nu?

 

wahrscheinlich rutscht der keilriemen durch wenn das nur bei vollgas ist

 

Richtig -----> Lichtmaschine spannen....

 

würd mann dass nicht hören wenn er rutscht?

 

Hören MUSS man das nicht, aber man merkt eindeutig wenn er nit stramm genug sitzt....

 

die lichtmaschine ist so beschi*** eingebaut beim Tempra
dass ich kaum mit meiner hand durchkomme, werde morgen fürh mal nachsehen, sage euch dann bescheid...

 

soweit ich gucken konnte, sitzt der riemen fest...

 

Aus der erfahrung heraus würde ich eher auf den regler der lima tippen..
Kohlen kannst eventuell nachsehen wenn es dort geht aber vonm verhalten her ists eher der regler..

 

wie sieht der regler normalfall aus?

 

Unterschiedlich vor hersteller der lima..Bei Motorcraft lima glaub ich zb in opel verbaut liegt er innern und es ist ein kleiner weisser baustein so 3x4x0,5-1 cm gross.
Bosch baut die regler glaub i aussen an..die sind im meisten falle schwarze bausteine..Da ich net weiss was fürn hersteller das nun ist ist es schwer zu sagen..Beim Regler kannst aba net viel messen..

 

ok jetzt erklär ich es mal genauer:

12,00Uhr: Ich zünde den Motor, Batterie leuchtet ganz und ich fahr los...
12,05Uhr: beim fahren tut sich nichts, leuchtet nur vor sich her
12,15Uhr: Motor ist in betriebstemperatur, leuchte halb vor sich hin
12,20Uhr: Bei jeder elektrik, zb scheibenwischer, leuchtet die ganz auf und geht wieder zu, je nach bedarf der elektrik
12,25Uhr: die leuchte glimmt nur noch vor sich hin, kaum zu sehen
bis ich bremse oder irgendwas mache, wo strom benötigt wird, in dem falle leuchtet sie ganz auf...
12,25Uhr: immer wenn ich losfahre, und die drehzahl dem entsprechent steigt, leuchtet die batterie immer heller (tja, elektrische drehzahlmesser oda waas? )

und gut beschrieben?
diese regler, sind die je nach fahrzeug anders? weil hab mal bei ebay geguckt da stehen keine fahrzeug daten etc...

MFG

 

Als ich die lampe als drehzahlmesser hatte ware ne diode in der lima kaputt.
Weiß nicht genau was ich für ne lima hab aber der regler sitzt jedenfalls aussen.
Könnte es sein das der motor irgendeinen schmierstoff auf den riemen sifft?
Klingt schon schwer nach durchrutschen, oder halt kaputte kohlen wobei mich das wundern würde weils unkonstant ist.

Wenn du ahnung davon hast einfach mal lima zerlegen und durchmessen oder bosch service oder direkt ne neue holen (hab meine für 50? beim schrotti gekriegt, funktioniert einwandfrei)

 

@M_a_n_i_a_c

im Autoextrem.de Forum hatte jemand dass selbe problem mit nem tipo,
er hatte die lichtmaschine gewechselt und immer noch dass selbe problem, ich geh gleich mal kurz raus und guck mir an, welche marke
die lima hatt, würde dann mal den regler wechseln... oder?

 

Was sollte denn sonst kaputt sein?
die kontrollampe hängt nur am vorerregerstromkreis, da is nich viel was ausserhalb der LiMa kaputt gehen kann.

 

Höchstens noch nen Wackliger...Aber dann würde die Anzeige nur an und aus gehen und nit schwächer werden ...

 

evtl gibts halt nen übergangswiderstand, aber halt ich auch für unwahrscheinlich.

 

ich konnte keine marke erkennen, hab mal photos gemacht...
könnte die jemand reinstellen?

 

Hier die Bilder (kann man aber nicht wirklich was drauf erkennen):

 

dank dir...

ja die lima ist so sche*** angebracht im tempra, ich kam gerade
mal mit der digicam durch...

und was vermutet ihr?