LMM+Thermostat ("So wirds gemacht"...Hilfe!)

ich hab ihn gestern getestet und es funktioniert .. also mal an alle die das selbe problem haben: macht mal den LMM sauber! is ne sache von 10 minuten und er macht keine probleme mehr!

 

Und wie ist die Lage?

Patrick

 

Also die Nadel steht grad Mal ganz am Anfang vom "N" :S

Hat den hier keiner das So wirds gemacht Buch?
Sitzt der in dem Teil vor dem Luftfilterkasten?
Brauch ich da nen Torx für oder geht das mit normalen schraubenziehern zu machen?
Soll ich das ding einfach mit nem Tuch putzen (wenns noch intakt is) ?
Fährt die Karre gar nich mehr, wenn das Teil defekt is?
Fragen über Fragen

 

also ich hab das so mach ichs mir selbst buch, allerdings hab ich keinen scanner. könnt dir das höchstens mit ner digicam knipsen, musst mir dann nochmal sagen was du brauchst. zu dem LLM: das is das silberne ding was zwischen LUFI kasten und ansaugrohr/drosselklappe sitzt. torxschrauben sind von vorteil, ich hab jedoch mit nem dremel ein schlitz reingemacht und die dann so gut raus und wieder rein gekriegt. zum saubermachen nimmste am besten n wattestäbchen.. du siehst sofort wenn die drähtchen gerissen sind, dann brauchst du allerdings nen neuen.. bevor du die 80 euro in den wind haust würd ich ihn aber erstmal aufmachen...

 

HI,

um den Threat abzuschließen: Hab das Ding gereinigt; war voll easy und er läuft wieder wie ne 1 (nich wie der Leon Cupra R den ich gestern gefahrn bin, aber naja )
Wenn ich mir überlege, dass ich deswegen 270€ bei Ford bezahlt hätte :S

Danke für eure Hilfe

MFG FabeSD

 

Hi,
sach ich doch, meist sind die Dinger nicht kaputt sondern nur verdreckt.
Freut mich echt das deine Kiste wieder läuft.

Gruß
Patrick