Luftfilter

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk6 / Fusion" wurde erstellt von Rennsemmel.69, 27. November 2009.

  1. Rennsemmel.69

    Rennsemmel.69 Forums Neuling

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    27. November 2009 #1
    Servus,
    ist das beim Fiesta 1,4 mit 80 Ps normal, daß der Luftfilter total Ölverschmiert ist.Das Auto ist knapp 2 Jahre und hat 31000 km runter.
    Ich tippe mal das es von der Kurbelwellenentlüftung kommt.
     

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    Zuletzt bearbeitet: 27. November 2009
  2. Wollnah

    Wollnah Forums Profi

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    27. November 2009 #2
    ja war bei meinem auch so solllte normal sein
     
  3. alpha1408

    alpha1408 Forums Inventar

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    27. November 2009 #3
    ja das wird von der Entlüftung kommen, die sifft bei mir auch ganz schön viel.
    Wenn dich das stört, leite den Siff in einen Entlüftungsfilter (von Bollen Racing oder K&N)

    PS: Nicht StVO gültig!!!!
     
  4. fiestarider90

    fiestarider90 Gesperrte(r) User(in)

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    27. November 2009 #4
    also bei mir habe ich ihn letzte woche auch nach 2 jahren und 35oookm gewechselt und ich hatte nur ganz minimal öl drauf hab den gleichen motor wie du
    also ich bin ja kein fachmann aber es hört sich kommisch an das das so ist

    wie verschmiert ist er den??
     
  5. XR2

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    29. November 2009 #5
    Deswegen verwendet man auch so etwas:

    ISA-Racing Online Shop - Ölsammelbehälter
     
  6. alpha1408

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    29. November 2009 #6
    nen 2liter behälter? der ist ja in 5 jahren noch nicht voll.....gibts die auch kleiner?
     
  7. koelschblood

    koelschblood Forums Fortgeschrittene(r)

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    1. Dezember 2009 #7
    hallo

    mal ne ganz andere frage zur kurbelwellenentlüftung...muss die wieder in den luftfilter rein oder kann man sie auch an nem schlauch einfach im motorraum lassen?
     
  8. XR2

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    1. Dezember 2009 #8
    kann man nicht
     
  9. koelschblood

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    1. Dezember 2009 #9
    warum kann man das nicht? hab ma probiert was der macht wenn man gas gibt und da kommt nur luft raus...durch den schlauch wird keine luft angesaugt...oder welche funktion hat der schlauch noch?
     
  10. XR2

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    1. Dezember 2009 #10
    Weil dadurch Abgase direkt an die Umwelt abgegeben werden. Das ist nicht zulässig.
     
  11. koelschblood

    koelschblood Forums Fortgeschrittene(r)

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    1. Dezember 2009 #11
    gibt es sonst noch irgendwelche nachteile wenn man die kurbelwellenentlüftung nicht in den luftfilter führt?
     
  12. alpha1408

    alpha1408 Forums Inventar

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    1. Dezember 2009 #12
    nein....machst dir nur alles dreckig im motorraum
     
  13. XR2

    XR2 Forums Inventar

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    1. Dezember 2009 #13
    Bei mechanischen Einspritzungen kann die Einspritzanlage Schaden nehmen.
     
  14. koelschblood

    koelschblood Forums Fortgeschrittene(r)

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    1. Dezember 2009 #14
    meiner hat meines wissens nach ne elektrische einspritzung...also am besten einen entlüftungsfilter an den schlauch für die kurbellwellenentlüftung und gut ist...
     
  15. BlueZZ

    BlueZZ Gast

    1. Dezember 2009 #15
    Mal ne Frage zum Luftfilter: Wie schaut das beim Diesel aus ? Sind die Vorteile von einem K&N Sportlufti ähnlich wie beim Benziner oder kann ich mir den K&N Sportlufti sparen ? ( Ich meine nicht den offenen Luftfilter, bzw. das K&N Performance Kit )
     
  16. Schueddi

    Schueddi Gast

    1. Dezember 2009 #16
    Bei einem K&N Tauschfilter (also nicht der Sportluftfilter) gilt für Diesel und Benziner das gleiche.
     
  17. BlueZZ

    BlueZZ Gast

    4. Dezember 2009 #17
    Danke
     
  18. omakond

    omakond Forums Neuling

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    4. Dezember 2009 #18
    Sieht aus wie viel Kurzstrecke, oder Motor wird im kalten Zustand sehr hoch gedreht.
    Abstreifringe dichten nicht richtig ab, Kompression wird an den Kolbenringen vorbei ins Kurbelgehäuse gedrückt, von dort über die Entlüftung in den Luftfilter.

    mfG
    Doro