Lufthutze/ sonstige Lufteinlässe

hab ne lufthutze drin bei mir,


bringt schon mehr luft in den motorraum. hab auch nen offenen filter, allerdings die originale dämmmatte drin, nur halt loch geschnitten damit die hutze durchguckt. gab noch keine probleme bei kontrollen..

 

Ich würd auch empfehlen erst mal der Ursache auf den Grund zu gehen bevor ich an weitere Schritte denke...

MfG Flo

 

genau das sag ich doch immer erst das eigentliche problem lösen und net umgehen

 

Also erst mal die WaPu in Ordnung bringen und das Dichtheitsproblem lösen.
Nächster Schritt wäre ein größerer Kühler und/oder Lüfter.
Und wenn eine Hutze, dann eine, die nach hinten öffnet, um die Warmluft aus dem Motorraum abzuleiten

 

wapu machen, kühler der zu dem motor gehört einbauen
evtl noch nen öl-kühler?
evtl schliesst/öffnet das thermostat ja auchnet mehr richtig

 

Danke für die vielen Antworten, aber der Motor wird, wie gesagt ja bereits überholt. (diesmal vom Fachmann)

WaPu scheint okay zu sein. Wasserschläuche waren nicht ordentlich verlegt.

Aber nochmal zum Thema Hutze. Habe definitiv vor, eine einzubauen. So ähnlich, wie die vom Meulo sollte sie evtl. aussehen. Aber die Öffnung zur Forntscheibe hin, so dass die Wärme aus dem Motorraum austreten kann.

Hat sowas jemand? Oder Bilder davon? Brauche Ideen! Und wie sieht es nun aus mit dem offenen Filter (der bereits eingetragen ist) im Zusammenhang mit der Hutze?

Was für eine Front wäre zu empfehlen, damit mehr Luft zum Kühler gelangt? (die originale XR2i Front?)
Ist ja richtig angesprochen worden, dass meine Front generell ziemlich geschlossen ist durch die RS-Front.

 

Es würde auch schon reichen die Motorhaube hinten etwas aufzustellen, wie es die Inselaffen machen

MfG Flo

 

wenn man es richtig machen will macht man 2 vorne nach vorn offen und eine nach hinten offen also insgesammt 3 stück.
könntest dir auch vorne 2 turbo lüfter einsetzen.

 

Geht das denn so einfach, die 2 Turbolüfter nachzurüsten? Und wo gibt es die?

Wie sieht das denn aus mit 3 Hutzen..!!?

 

Hi,
googel mal nach Spal Lüftern, gibts u.a. bei Sandtler oder ISA Racing, auch bei EBay stehen immer mal wieder welche drin

MfG Flo

 

Also Problem scheint gelöst. Der 4.Zylinder war schon total verkalkt und alle Einlassventile waren weiß, ist also schon ein längeres Problem gewesen.

Hab den Kleenen grad geholt, der geht wie Sau. Nachdem ich ihn warmgefahren hatte, bin ich ca. 15 min mit 195 km/H über die Bahn (leicht bergauf) und die Temperatur ist anstandslos im normalen Bereich geblieben.

Also ich glaub, die Hutze kann ich mir sparen. 8)

 

Na dann kann der Sommer ja kommen :-D

MfG Flo