manche gewinnen mein MK3 verliert :(

zwei Seitenwände kostet 900 Euro. Eine kostet also 450 Euro. Es gibt bei Ford nur noch die Seitwand vom Facelift mit neuen Tankdeckel.
Schau dir den Rahmen an. Wenn die Seitenwand geknickt ist wird der der Rahmen am Unterboden auch was ab bekommen haben. Schau mal ob der Kofferraumboden schon Wellen geworfen hat.
Bei der Mühe die du dir bisher gemacht hast mit dem Umbau, hat man den Umbau in die neue Karosserie in 2 Tagen abgeschlossen wenn man sich Zeit lässt....

 

so wie das aussieht, hat der linke längsträger ordentlich einen abbekommen, da an der abschlepphaken ja der letzte punkt des längsträgers ist und der fast im 90° winkel nach unten steht!

du müsstest also:

- heckbelch
- seitenwand
- hi radlauf innen
- linke endspitze
- kofferraumboden
- linken längsträger ( zumindest zum teil ) wenn er am rostfraß der hinterachsaufnahme nicht gerissen ist
- und ( vielleicht ) die hinterachse

... wechseln! wie das wirtschaftlich und mit "herzblut" zu machen ist müsste mal jemand, der preise zur hand hat errechnen.....


cheeRS und viel erfolg!

 

Muss denn grade den schönen MK3's in Duisburg sowas passieren. Ich hab mich immer voll gefreut wenn Ich den gesehen hab.

Wenn ich mit anderen Leute über mein Auto rede sagen auch alle "lohnt sicht nicht" bla bla - aber wenn man doch dran hängt. :kratz:

Jetzt nicht steinigen eace:

 

Es gibt wohlgemerkt 2 Arten von "lohnt sich nicht":

- Für alle Nichtschrauber die rational über den Nutzenfaktor des Fahrzeugs gehen rechnet sich ein Duftbaum und eine Baumarktradkappe nicht.

- Für alle die die Herausforderung einen Serienwagen in etwas besonderes zu verwandeln als Hobby ansehen rechnet es sich nicht einen besonders gammeligen Serienwagen als Basis zu nehmen, wenn man einen Serienwagen mit gleicher Ausstattung und weniger Gammel günstig bekommt.

Andersherum, dass Tuning marktwirtschaftlich nur der Zuliefererindustrie Geld bringt ist eine Sache, aber wenn man sich damit abfindet kann man trotzdem überlegen was günstiger kommt, ne 0815 Karosse für viel Geld richten, oder einen schon erfolgreich absolvierten Motorumbau wiederholen und dabei gleich Fehler vom vorherigen Mal ausmerzen. (Die vieldiskutierten Dinge wie Schmutz, Rost, alte Dichtungen, Schrauben, Gammel)

 

Da muss ich dir ja auch irgendwie Recht geben.
@Ghostdriver Hast du dich entschieden was du machst?

 

Wenn Du es machen läßt dann aber gleich das Seitenteil am Tank mit.

 

servus

ich weiß ja nicht wo ihr eure seitenteile bestellt aber hier gibt es die für unter 100 euro das stück
hab die selber in meinem verbaut und die passen wie arsch auf eimer einfach nur geil


http://www.parts2go.de/suchergebnisse/seitenwand-ford_fiesta.html


gruß raphael

 

bei Ford etwas anderes verbaue ich erst garnicht... Da wäre mir das Geld für die Lackierung zu schade.

 

naja nen bischen engstirnig die sichtweise
so viel besser sind die ford teile da auch nicht zumindest was jetz das blech
angeht habe seit 3 jahren repro. kotflügel an meinem capri und die sind immernoch top
weiß net was daran so schlimm sein soll höchstens vieleicht mal die anpassungsarbeiten wenn
das blech net so ganz passen will

und bitte nicht gleich angegriffen fühlen ist nur meine sichtweise dazu

gruß raphael

 

da hast du wohl recht
wenn die teile daneben sind kann ich es verstehen
ich habe bisher nur positive erfahrungen damit gemacht

gruß raphael

 

Was ist an dem Wagen optimiert?
Außer Käfig reinzimmern, andere Felgen draufschrauben und n alten Escortmotor reinhängen?

erfect: erfect:erfect:

Klar hängt man erstmal an dem Auto, aber umso mehr freut man sich dann beim anderen wenn es noch ne Ecke besser wird als das Alte!
Sagt ja keiner das du, lieber Ghostdriver; alles wegschmeißen sollst. Aber Käfig, Felgen und Motor kann man auch in eine "neue" Karosse schmeißen die nicht krum ist :ja: