Maximum planen zylinderkopf

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk4 / Mk5" wurde erstellt von TobiTobsen, 14. November 2014.

  1. TobiTobsen

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    Hi leute , wieviel 10tel kann man vom 1.25er Zylinderkopf höchstens runterholen ? Gruß TobiTobi
     
  2. XR2

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    Das kommt drauf an.

    Wie bei den meisten Serienmotoren wird Ford bei einer Revision wohl etwas im Bereich von 1-3/10 mm erlauben.
     
  3. TS
    TobiTobsen

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    Hi, soll ein rennmotor werden. Bei dem 2.0 16v Zetec habe ich 7/10tel runtergeholt. Bei dem 1.25er sieht die ganze Geschichte ja knapper aus , daher ja die Frage .
    Gruss tobi
     
  4. XR2

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    1,25er? Rennen? LOL

    Fürs Maximum mit Serienkolben bleibt da eh nur eins: probieren. Denk aber dran, daß insbesondere Tuningnockenwellen einen anderen Ventilhub haben.
     
  5. TS
    TobiTobsen

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    ja wir haben hier bei unseren rennen verschiedene Klasseneinteilungen.
    bis 75ps
    75-120
    120- open end
    für die große klasse habe ich ja den 2.0 16V im 3er. Der rennt wie tüt
    aber wollte diesen winter ein bisschen was an dem kleinen machen.
    der läuft ja so eigentlich ganz gut, bisschen optimieren.
    also du würdest nicht mehr wie 3 / 10tel runternehmen?
    Gruss Tobi
     
  6. XR2

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    kann ich nicht sagen, hab mit dem modernen 16V-Zeugs keine Erfahrungen. Probieren geht über Studieren ;)
     
  7. TS
    TobiTobsen

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    ich denk erstmal 5/10tel runter...
     
  8. DJShadowman

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    Und immer schön SuperPlus tanken !
     
  9. SCP

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    Moin!

    Was fährst denn Du? Klasseneinteilungen nach Leistung sind eher selten...


    Grüße
    Chris
     
  10. TS
    TobiTobsen

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    Autocross! Logo da kommt nur das "günstige V-Power rein" wie beim Großen
     
  11. TS
    TobiTobsen

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    da kann man sich schön über den Winter was zurechtbasteln :D