Mehrleistung aus 1.1er - "So wirds gemacht"

Ja Nabend!

Nachdem es hier noch kein brauchbares Tutorial zum Motortuning gibt, haben wir uns gedacht, wir dokumentieren mal eine Wochenendbeschäftigung. Die Alex, dat is die Freundin vom ChrisK hier ausm Forum, hat nen Fiesta GFJ mit offiziellem 1.1er Klappermotor. Zu langsam. Aber wem erzähl ich das. Die drei (Alex, Chris und der Fiesta) sind über Silvester hier im Norden zu Besuch.



Donnerstag, 22h: Die Anreise erfolgte Huckepack.





Freitag, 12.20h: Das ist die Basis. Der Motor muss für die Frischzellenkur ausgebaut werden. Kühlsystem komplett beiseite, alle Kabel und Schläuche, Gas- und Kupplungszüge, Spritleitungen, Tachowelle.





Freitag, 15h: Obenrum ist nun Platz.







Freitag, 15.45h: Die Stossdämpfer und die Bremsanlage werden den grösseren Kräften angepasst, ein Komplettausbau liegt nahe weil das Traggelenk ohnehin auseinander muss um die Antriebswellen aus dem Radlager zu ziehen. Geeignetes Werkzeug vorrausgesetzt kommt man ohne grosse Gewaltanwendung zügig zum Ziel.







Freitag, 16.10h: Unterm Auto musste das Schaltgestänge und der komplette Auspuff aus dem Weg.





Freitag, 16.20h: Der Motorkabelbaum und das Steuerteil werden ebenfalls überarbeitet.





Freitag, 16.40h: Nachdem alles ab war was ab musste, kann der Motor am Kettenzug auf ein stabiles Rollbrett abgelassen werden. Anschliessend wird dann die Karosserie angehoben und der Motor unterrausgerollert. Durch eine Decke wird die Front vor dem Kettenzug geschützt.









Freitag, 17.10h: Die Nähmaschine ist ausgebaut. Wenn das Getriebe ab ist, passt dat Dingens in nen Schuhkarton.







Während Chris und ich uns über den Motor hermachen kümmern sich die Mädels schon mal um die Verbesserungen am Fahrwerk.





Freitag, 18.10h: Der Hubraum wurde im Handumdrehen um 0.7 Liter erweitert, es wurden 8 zusätzliche Ventile mit zwei obenliegenden Nockenwellen installiert und das Getriebe ist auch schon wieder dran. Jezz erstmal Silvester und morgen Mittag gehts dann weiter.

 

cooool, wenn das so einfach ist, dann bau ich glaube ich auch mal fix nen paar 1.1er-motoren zu 1.8ern um und verhöker die dann an umbauwillige
aber sagt mal, hat sie den fiesta schon länger oder ist der von ebay oder so? :lupe: kommt mir irgendwie so bekannt vor....

und weiter so mit den tollen fotostories :toll:

 

huhu ihr bastler

Erstmal ein Frohes Neues und ein erfolgreiches Jahr...

also bis jetzt is echt schon gut beschrieben nur was ich nicht ganz plane ist folgendes, habt ihr den 1.1 raus genommen und einfach 1.8 rein gesetzt , oder 1.1 aufgebessert ?!
weil der motor auf dem unteren bild is ja ein EFI 1.8 und kein 1.1 deswegen blicke ich da nicht ganz durch..

Weil soweit ich mich auf den oberen bildern erinner is da noch der ansaug kram oben druff und auf dem unteren bild dann wieder nach vorne herraus.. oder kann man die ansaugsysteme einfach austauschen :roll:

sorry Sylvester morgen halt

 

war von mir nur nen scherz.. wollt natürlich hier keinen verwirren
natürlich setzen die da nen originalen 1.8er rein und der 1.1er wird den nächsten frühling wahrscheinlich aufm schrott erleben :B:

 

Hi,
Genau richtig... man kann einen Hubraum nicht so drastisch von nix auf fast doppelt so viel ändern, nen bissle abschleifen kann man...
Oder an nen 1.1 nen Turbo usw. dadurch würde man auch die Leistung steigern, aber mal ehrlich, wozu?
Da nimmt man sich lieber nen 1.6 oder 1.8 und da nen Turbo dran, dann zieht das Teil auch vernünftig die meisten anderen ab

Markus...

 

jo ich dachte mir das schon nur kam ein bissel komisch in der topic rüber aber hammer leistung wollte ihr das bei mir nicht auch machn ^^ weil hinbekommen tue ich das nicht alleine und wenn das an einem wocheende getan ist dann gerne

 

also erstmal :toll: für die klasse bildre story.....sowas gutes hab ich hier lang nich gelesen ........und informativ is es alle mal !!!

herzlich willkomen zum Mk2 16V-TV


also mach weiter so und und mehr von der foto lovestory...


nur bei euch sieht das alles so einfach aus ,motor raus 1.8er rein ..sylvester feiern und dann mit neuem fofi nach hause fahrn 8)

 

ist die front von wolf oder ?

 

Genau so macht man das! Und nicht mit einer anderen Drosselklappe oder anderem Unfug!!!



:toll:


P.S.: In dem Wort Leistungssteigerung ist das Wort "Leistung" versteckt, und die sollte nach so einer Maßnahme auch rauskommen

 

nee das is die normale rs frontschürze.

und ich muss echt sagen, der Mk2 16V ist für mich der mr. forum des jahres... die storries sind einfach nur herrlich! hoffe du hörst so schnell nicht damit auf

 

find ich auch ist wieder ne super umbau story.aber bei der gelegenheit hätte man direkt meinen neue radläufe thread auch mal auf wichtig setzten sollen

 

echt klasser beitrag.
man müßte echt noch ein Forums Katogarie machen für "So wirds Gemacht"

 

Sollte ma tun, schlag es mal im Kritik/Anregungen Forum vor

 

Nee, die Kiste hat sie schon seit 06/2000.

Kannst mich ja für nen Ehrentitel vorschlagen.

Jap, so ist der grobe Plan. A propos Plan. Nachdem die Nachfolgen der vergangenen Nacht auskuriert waren, gings heute weiter.



Samstag, 14h: Wechsel des Zahnriemens streng nach Ford Service Training Manual. Eigentlich war der noch nicht dran, aber wenn man schonmal so gut rankommt, kanns mans gleich mitmachen.





Die Nockenwellen werden in OT-Stellung mit einem Flacheisen blockiert.





Die Sollstellung der Nockenwellenräder wird unter Zuhilfenahme hochpräziser Messinstrumente eingezeichnet.





Samstag, 15h: Kabelkrams.





Öhm... ziemlich unproduktives Bild. Während wir da so rumstehen, reinigen die Mädels den Motor.





Samstag, 18h: Motor rein geht eigentlich genau wie Motor raus, nur andersrum. Also Karosse hoch, Motor druntergerollert, Karosse runter, Motor hoch, festschrauben.





Samstag, 19h: Wenn die wesentlichen Strippen dran sind, kann man probeweise mal anlassen das Ding. Ziemlich laut ohne Auspuff.





Samstag, 20h: Jezz noch die neuen Stossdämpfer rein und Feierabend für heute.

 

klasse :toll:, seid ihr ja schon ne ganze ecke weiter gekommen...

wie habt ihr denn das mit der drehmomentstütze gelöst?
war der motor auch ausm fiesta und die kommt von da oder war der motor ausm escort? und wenn vorhanden, wie habt ihr die in dieses auto gewurstelt...

denke mal, dass interessiert einige, die dann auf den 16v umbauen wollen :B:

 

Dann weiß ich wenigstens warum die Kiste jetz viel schneller is als meiner wenn ich das nächste mal hinter der herfahre

 

hammer .... ich würde das auch so gerne machen ... aber was war das denn für ein buch was ihr da habt,..... konnte das nicht so genau erkennen alles mit anleitung von punkt 1 bis 3000 ^^

 

"Ford Service Training Manual"! Man sollte schon lesen können mien Jung.

 

geilll !!!

also mein 1.1er könnte das auch vertragen... also wenn ihr das "so wirds gemacht vol.2" bringt... spendiere ich meinen fofi dafür ;-)

übrigens ich nominiere das bild für den grimmepreis



mfg
me 8)

 

Falscher Preis. Der Grimmepreis wird für TV-Sendungen vergeben. Was du meinst, is wahrscheinlich der Pulitzer-Preis. Da werden nämlich auch Fotos prämiert.