Mein Autopflege Tagebuch ;-) Saison 2012

Bei der Fahrzeugpflege dreht sich ja vieles um die Farben und wie sie bei verschieden Lichtquellen wirken. Chemical Guys hat mal wieder ein Wachs auf den Markt gebracht das gerade bei der Farbwiedergabe punkten soll. Dazu noch eine sehr lange Standzeit. Hört sich ja soweit ganz gut an. Etwas komisch liest sich die Beschreibung dazu ja schon.
"Epic Shine Formel"
"Chemical Guys Lava Luminous Glow Infusion"
"Entwickelt für Temperaturen bis zu 148°C"

8| Das macht dann schon mal Neugierig. Auf den ersten Blick geht das Wachs wohl in Richtung DoDo Supernatural hyprid, ein Zwitter aus Wachs und Versiegelung. Wäre ja wunderbar wenn das beim Lava auch so gut funktioniert. Die ersten Bilder hier im Forum zeigten dann aber das es schon alleine von der Konsitenz in eine ganz andere Richtung geht. Sieht dem Wheel Guard aus dem Hause Chemical Guys recht ähnlich? :huh:
Dann wollen wir mal.......

Ausgangszustand sieht auf den ersten Blick ja gar nicht soooo schlecht aus





Etwas genauer hinschauen.... naja nicht weiter schlimm..




....wobei sooo sauber isser nicht












So sehen dann die Felgen nach einen Winter ohne viel Pflege aus. Schön Goldgelb und viel Flugrost.







Los gehts mit dem Waschen. Hier wurde auch gleich ein Shampoo aus dem Hause Chemical Guy verwendet. Das Citrus Wash & Gloss hoch dosiert macht sich auf so versifften Autos immer gut. Gewaschen wurde mit 2 Eimer und dem guten alten FIX 40.









Einmal grob runter gewaschen und danach mussten erst mal die Felgen bluten.









Schon nicht schlecht was da alles runter kommt. Einmal kurz abspülen und schon sieht das doch schon besser aus. 8o





Dann muss der Rest vom Auto bluten. Nach dem Winter mit viel Salz sieht das so aus:

 

Kunstoffteile nicht vergessen. APC leistet hier gute Dienste.






Nach dem abspülen zeigten sich letzte Reste vom Zaino und das nicht mal so schlecht. Unten rum ist nach dem IronX Einsatz natürlich nix mehr zu sehen.







Sieht doch schon besser aus. Super finde ich in dem Fall das IronX. Wurde einfach nur abgespült und die Felgen waren sauber.










Nächster Schritt war dann das kneten. Hier die DoDo Supernatural Knete in verbindung mit #34.





Spot an. Defekt Suche. Viel gabs zum Glück nicht zu sehen. Ich habs mal versucht Bilder davon zu machen. Richtig erkennen kann man es nicht.











Hier und da mal ein paar kleine Stellen. Da sollte die Menzerna 106FA wohl reichen





Nicht schlecht






Um wenigstens mal einen Unterschied zu erkennen gehts mit der B-Säule weiter.

 

Am nächste Tag war erst mal waschen angesagt da das Auto bewegt wurde. Schön zu sehen das "nur" mit 106 FA poliert auch gut abperlen kann.






Jetzt aber zum wichten Teil. Als grundlage sollte auch etwas von Chemical Guys her. Kurze PN und schon hatte ich 2 Produkte zuhause. Danke Bennsen. :thumbup:
Rechts kam das Black Light und links das Vertura Bond zum Einsatz. [lexicon]G220[/lexicon] und blaues Rot Weiss Pad auf beiden Seiten.
















Es wurde nicht nur die Motorhaube sondern jeweils die ganze Fahrzeughälfte gemacht.






Nach dem Kaffetrinken (ca. 30 Minuten) wurden dann beide Seiten abgenommen. Auf der Vertura Bond Seite schon spielend einfach aber beim Black Light wie Staubwischen. Mit einem Wisch ist alles weg.
Natürlich wurde für jede Seite extra Tücher verwenden












Endlich kann es los gehen. Selbst die Kamera hatte Probleme die Kunderbunte Verpackung abzulichten.






Im oberen Bereicht der Haube wurde ganz dünn aufgetragen wie man es eben immer macht. Unten dann extra viel um zu sehen ob es da dann unterschiede gibt.







Am Dach habe ich mal versucht das Zeug mit der Maschine aufzutragen was aber nicht unbedingt gut ist. Man verbraucht viel zu viel von dem Lava und das meiste bleibt im Pad.








Nach ca. 30 Minuten war es dann soweit. Egal ob zu dünn oder zu dick es ging immer sehr leicht runter.

 

Das ganze wurde dann nach ca. 2 Stunden etwas nachgewischt.
So richtig überzeugt hat mich das ganze ja noch nicht. Sieht soweit ganz gut aus und die Spieglungen und Effekte sind gut aber eben nix besonderes.
Ein richtiges WOW Erlebniss war es bisher nicht. Ein Fazit gibt es aber erst in ein paar Wochen. Vielleicht bringt die Standzeit ja noch überraschungen.

Kunstoffteile im außenbereicht wurden noch mit Natural Shine Dressing behandelt.
Finish Pics:

 

Am nächsten Tag extra nochmal gewaschen um einen Eindruck vom Abperlen zu bekommen. Auch in dem Fall eher durchschnittlich. Teilweise ganz brauchbar. Das ganze wird natürlich weiter beobachtet. :thumbup:










Das wars dann soweit.

 

Chemical Guys Natural Shine Dressing. Vinylex eher nicht. Ist wasserlöslich und läuft bei regen ab.

 

Hi! Sehr nice was du hier mit deinem schicken Focus zeigst! Ich hab da noch nicht so den Überblick mit den ganzen Produkten aber was du hier zeigst find ich ne runde Sache:B

 

Sven wie immer erste Sahne. Einfach Top (denk an meine Mail )

 

Also ich hab es natürlich nicht so umfangreich, habe aber auch mal ein paar schnelle Bilder gemacht.

Benutzt hab ich:
Autoshampoo ( genaue Namen folgen noch)
Knete mit Gleitmittel
Meguairs Wachs
etliche Microfasertücher
Megruairs Endurance Reifengel

 

Auch lecker.....jetzt gebt hier doch nicht so mit euern Mk3s an ;-)


@Sven

Für Innen nehme ich auch Vinyl Ex. Möchte gern man den Reiniger von Surf City verwenden (auch für Teppich und Co) soll sehr gut sein. Ist der für Aussen aber dann auch nichts?

 

Also wenn man solch schöne Autos hat, muss man es einfach zeigen

 

Ich bin noch auf der Suche nach folgenden Komponenten:

-Felgenreiniger der gut wirkt und mit normalem Wasserstrahl abspülbar ist
-Leichte Politur für schwarzen Lack (kaum Swirls)
-Wachs was sich wirklich einfach verarbeiten lässt
-Schwämme zum Waschen, ich mag die Handschuhe nicht.
-etwas zum reinigen der verchromten Plastikteile, speziell die Nebelscheinwerferrahmen

@Lil: Wer gibt denn hier an? Ich hab normale Bilder gemacht (btw, wie mach ich hier die besten? ich hab die Kamera einfach auf Auto stehen) und Sven hat sie einfach nicht mehr alle

 

Wenn du Wert auf lange Standzeit und weniger auf tollen Nassglanz legst, dann auf jeden Fall das Collinite 476. Verwende ich als Winterwachs.
Als Topping verwende ich im Sommer das Finish Kare 2685 Pink Paste Wax.

Mach's nicht, du wirst dich ärgern! Wenn du da einmal Dreck drin hast, bekommst du ihn nicht wieder raus =/

Nehm ich Lackknete bzw. Dodo Juice Lime Prime.

VG =)

 

Ich häng mich nochmal hinterher um damit dann abzuschließen

http://www.lupus-autopflege.de/DODO-JUIC…ne-Einstiegsset

Möchte mir das Set kaufen. Die von Rotweiss sollen ja gut sein. Wieviel sollte ich noch dazu kaufen? Und welches Pad nehm ich dann mit welcher Versiegelung? Und warum sind die Pads unterschiedich in der Größe bei den verschiedenen Herstellern.

Gemacht werden soll mein Fiesta (nur leichte Defekte), der Peugeot 207 cc und evtl ein Focus Kombi. Reichen da auch die 2 Polituren?

 

Habe mich diese Woche bissle um meinen Fiesta gekümmert, der den ganzen Winter über zugedeckt in der Garage stand.

• Autowäsche mit Meguiars NXT Car Wash Shampoo (wurde schon vor der Winterpause erledigt)
• Reinigung mit Petzoldt's Reinigungsknete für den Profibereich (rot)
• Politur mit Maguiars Swirl X
• Wachs: Maguiars Ultimate Wax
• Innenraum: Maguiars Quick Interior Detailer

Das Ultimate Wax habe ich diesmal als Paste bestellt, die Verarbeitung funktioniert einfach und schnell und das Auto glänzt wunderbar. Zur Standfestigkeit kann ich noch keine Aussage treffen.

Als nächstes sind Papas Mercedes und mein Swift dran.

 

Hi Leute,


woher bekomme ich so ZFX Fläschchen - 1 ist noch neu und 1 hat leichte Dellen vom reinigen und ganz leichte Verkrustungen.

Grüße

 

Projekt für diese Woche:

 

Hallo Freunde des gepflegten Fahrzeugs,

Nachdem ich den Bericht zum M3 schon am Wochenende fast fertig hatte aber dann auf das falsche X gedrückt habe hier der zweite Versuch.

Bei der ersten Begutachtung im Regen sah der M3 noch sehr gut aus. Also zugesagt und den M3 für eine Woche zum aufbereiten bekommen. Vielen dank Philipp für das Vertrauen. Das Auto macht richtig Spaß und nach der Aufbereitung gefällt mir sogar die Farbe.

Hier die Daten zum Fahrzeug:



M3 SMG Individual/ Innenfarbe Volleder Zimt

89600km
EZ 6/2002

-Schnitzer RS Fahrwerk
-CSL Heckdeckel
-CSL seitliche Lufeinlässe (Kiemen)
-CSL Front mit Carbon Flaps
-CSL Carbon Airbox
-Carbon Spiegel
-CSL Felgen
-CSL Diffusor
-Carbon Domstrebe Kofferraum
-Recaro Pole Position in Innenraumfarbe bezogen
-Lenkrad Alcantara
-Carbon-Umrandung SMG
-CSL Einstiegsleisten

Sonstige Ausstattung:
Vollausstattung, großes Navi, Sonnenrollo, Sitzheizung, Harman Kardon,
CD 6 Fach, Leder, elektrisch anklappbare Spiegel, Klima, PDC hinten, u.v.m.




Los gehts am Tag 1 mit Bilder machen, waschen, kneten usw.

Hier der Zustand vor der Aufbereitung:








Sehen wir etwas genauer hin:






Am Kofferraum hat sich ein Aufbereiter oder jemand der sich dafür hält verewigt:















Beschissen wurde er auch schon:









Die Carbon Flaps haben auch schon bessere Zeiten gesehen:












Zum vorher Zustand muss man noch sagen das des Auto erst vor ca. 2 Wochen gekauft wurde und vom Vorbesitzer nicht unbedingt pfleglich behandelt wurde. Ich bin mir sicher das der Philipp das jetzt anders machen wird.

Am allgemeinen pflegezustand kann man aber erkennen das des Fahrzeug früher sehr gut gepflegt wurde. Diesen Zustand wollte ich dann auch erreichen.

Also gleich mal einen Testspot am Kofferraumdeckel gemacht. 1 Durchgang fast cut plus mit der flex 602 gefolgt von einem Durchgang Menzerna 203s mit der [lexicon]G220[/lexicon] sieht doch schon mal sehr gut aus.










Hier ganz fertig:

 

Tag 2


Die selbe Kombination am Seitenteil, Türen, Kotflügel und Dach.




















Und der Rest vom Koferraum:









Rückleuchten:











Auf der Motorhaube war dann ein Durchgang mit der Makita Wolle notwendig gefolgt von der Menzerna 203s diesmal auf der 602.
Kontrolle in der Sonne:

 

Am Tag 3 hatte Es sich wohl eine Katze auf dem Auto gemütlich gemacht. Nach dem waschen sah das dann so aus:





Also nochmal die [lexicon]G220[/lexicon] ausgepackt und das ganze Auto mit der Menzerna 106fa abgezogen.

Danach noch ein paar Kleinigkeiten gemacht. Die Carbon Flaps zum Beispiel. Hier waren es ein paar Durchgänge mit der flex und Spotpads.














Tag 4

Nach einem Durchgang Z-aio folge das dodo Juice Bouncer 22. Das übliche wie Reifen und Kunstoffpflege wurde noch erledigt und es war noch etwas zeit für eine runde fahren und Finish Bilder:
































Ich hätte gerne noch ein paar schönere Finish Bilder in der Mittagssonne gehabt. Leider wurde es etwas später und die Sonne stand schon ziemlich tief.

Vielen Dank fürs lesen.