mein fiesta mk2 4x4

hi

dat is halt das schöne bei uns fordlern hier is noch kreativität und improvisation gefragt net wie bei anderen marken wo et alles von der stange gibt.

 

und gibts schon neuigkeiten?

 

Hallo . nee zurzeit baue ich gerade in einem fiesta mk2 komplet orginal einen 1.6 16v 90ps motor ein für ne freundin . bischen tiefer aber mehr bekommt er nicht . danach gehts weiter an meinem . Denk mal bis weinachten brauch ich noch .

 

achso.dann gutes gelingen,und halt uns aufm laufenden

 

Gibts denn was neues????????

 

Hallo . Nee leider nicht , bin immer noch an dem andern mk2 bei, den 16v motor einzubauen .Und da n´habe ich auch schon länger nichts dran gemacht . Da muss ich als nächstes weiter machen . Aber es geht auf jedenfall weiter . Keine Angst .

 

Hallo . will langsam weiter machen am 4x4 . Mal ne Frage kennt sich jemand mit Gelenkköpfen aus ? Wollt die für meine hintern längs lenker nehmen . Wollte M12 oder M16 nehmen . Reichen die von den Belastungen aus ??
Wäre schön wenn es antworten gibt die mich weiter bringen .

 

edit: ist schon spät ..

im Zweifel M16; M14 wenn verfügbar sollte aber auch ausreichen; siehe Durchmesser Spurstangenkopf ( sind zumeist M14 )

 

Was hast Du für eine Festigkeit von dem M12 oder M16 Gewinde und was hast Du für Lasten die da auftreten dann kannst Du es überschlägig ausrechnen.

Einfacher wird sein, mal zu schauen, welche vergleichbaren Bauteile gibt es bei anderen Fahrzeugen, dann kann man es ableiten. So wie Blacki es auch schon sagt mit dem Spurstangenkopf. Wenn z.B. ein anderes Fahrzeug mit ähnlicher Leistugn wie Du, auch nur das M12 an einer vergleichbaren Stelle hätte, würde es bei Dir dann sicher auch reichen.

 

Na die last hinten wird bestimmt nicht so groß sein . soll ja nur der Tank und der wasser kühler im kofferraum . Weiß bloß nicht wie die Kraftverteilung vom diff zu den antriebswellen ist . Aber pro Rad sind es zwei längslenker und eine schubstrebe nach vorne . Wollte es wie bei den WRC cossis bauen . Da sind die auch so befestigt . Danke für die infos

 

Dann ist M14 Normal ausreichend. Sämmtliche Achsbefestigungen beim Sierra pendeln sich bei M12 maximal ein. Außer das Diff selbst mit M16

 

Ich setzte mal bei mir im profil ein Bild rein so wie ich es baue . Dann kann man sich das besser vorstellen .

 

Nunja
wollt den Thread hier einfach mal fortsetzen da ich das Projekt jetz übernommen habe

werd den Fiesta jetz auf Autocross umbauen

Hab mir zwar noch nich alles genau angeguckt aber hab schonmal erste Intentionen gesammelt^^
mit den vorhandenen Problemen beschäftige ich mich noch aber erstmal noch n bisschen studieren

Was ich noch machen wollte:

2,3l Galaxy mit Einzeldrossel + Megasquirt (hab ich eig für meinen MK3 gebaut aber da macht der sich glaub ich besser)
Vorderachse ähnlich den Salzmann Polos
Kühler im Heck vll. zwei seitlich mal gucken wie das passt
tank unterm auto eigenbau
Bilstein B6 dämpfer mit gewinde (abgestimmt auf autocross)
Käfig mit Kreuzen und Knotenblechen verstärken und an den vorderen domen abstützen
Kotflügel und achsen verbreitern

Wie genau ich das umsetzen werde weiß ich noch nich da das auto momentan zu weit weg steht
Habt ihr sonst noch irgendwelche ideen

MfG Crosser

 

das "arme" auto...

 

dann halt nicht

 

Naja was willste machen Tüv kannste ohne hohen Finanziellen Aufwand wohl stark vergessen.... und nur mit Roter nummer bzw Kurzzeit kennzeichen wird da wohl auch keiner dauerhaft mit rumfahren. Meine Meinung !!

 

ich will das auto nich verheizen sondern vernünftig aufbauen weil ich denke das gutes potenzial für sowas da is

 

Öhm is Autocroos net da wo die Autos sich gegenseitig raushauen oder bin ich da gerade im flaschen Film ?!

 

das is stockcar autocross hat damit mal außer den ähnlichen strecken gar nix zu tun

Deutscher Autocross Verband : Die Deutsche Autocross Trophe!

 

Ja sauber, potential hat die Kiste ja dafür !! Bin gespannt wies Weitergeht hier :ja: