Mein Gott!!!! Schaut euch das mal an

Es geht auch noch kleiner!!!

http://www.motor-talk.de/blogs/underpressure

 

Entsprechend geld haben und mal ein V8 aus´m mustang das wäre absolut krass!

Aber dadrauf ist glaube ich noch niemand gekommen?

Was war das noch mal 5.4l V8 vom neuen mustang gt, musste warscheinlich nur die motorhaube und rahmen nen meter länger machen :gruebel:.

Übrigens den windstar gab es nur mit 3.8l v6!!!

 

Da gibts doch noch krasseres. Den guten alten Fiesta vom Sunny aus England mit seinem 2l Zetec der am Ende 450PS hatte. Hier mal ein kleines Video was die meisten aber schon kennen.

http://freenet-homepage.de/xrs2000i/FordFiestaTurboSunny178mph.rar

178mph = 285 km/h erfect:

Irgendwo hatte ich auch mal ein Video von nem Allradfiesta mit Cosworthmotor der 292km/h Spitze schafft aber das finde ich nicht mehr.
Es gibt immer ne Steigerung...

 

oooooooooder, wenn ma schon dabei sind!!!!!!!

http://uploaded.to/?id=qk047z

 

Quelle: Kai seine HP


Und die Strebe ist drinnen! Mit solchen Aussagen sollte man aufpassen.
Ohne Strebe -> nix TÜV und er hat alles eingetragen :klatsch:

 

tja genau so siehts aus obwohl im motorraum einige dinge anders sind da ich grad am umbauen bin

aber mal abgesehn davon die strebe wär schön wenn die wegwäre wegen des neuen ladeluftkühlers...


aber die gehört nunmal dazu und da bleibt sie auch



axo und der schwarze a-corsa kommt bei uns aus der gegend her......

 

aso, erzähl mehr!!!!

Die haben den Vorteil, das der 2,0TURBO in etwas aus der selben Baureihe kommt (Elektrik).
Sind aber nichts desto trotz, extreme Veränderung (z.B. zwei teilige Antriebswellen)!!!

 

im corsa werden bei den c20let umbauten aber meist auch einteilige gefahren. aber 204ps in nem auto das etwa 900kg hat machen schon spaß...

 

Meinte ja auch nicht die karosserieverstärkung sondern die untere fahrwerkstrebe!!!

Und die passt glaube ich auch nicht bei so einem auspuff?Oder doch???

Oben den querträger hat er einfach durch eine domstrebe ersetzt! War mir vorher nicht wirklich aufgefallen.

Aber meiner meinung nach würde die doch noch passen oder? Könnte zwar eng werden aber sollte doch gehen!

Gruss

 

hä wie war das?
eben war es noch genau die strebe die ich beschrieben hab (die da oben am scheinwerfer) und jetzt ist es die untere fahrwerksstrebe??????
und jetzt sag mir nicht das ich die untere strebe gemeint hab, den davon sind keine bilder im netz. oder woher soll ich wissen ob die noch drin ist????
ja klar bin innerhalb der letzten 3-4std nach polen gefahren und hab mich drunter gelegt und nach geschaut.
- noob -

 

Sorry habe mal nicht ganz gelesen,musste mein 50 zoll fernseher reparieren(convergence ic´s ausgetauscht), habe das thema eigentlich nur so nebenbei genmacht, ist eventuel aufgefallen weil ich immer nur ein paar min im netz war!

Kann ja auch mal pasieren, ausserdem bei dir weis man nie!

 

Zitat von B-hood Maniac90
Da surft man so schön durchs netz und gibt mal auf google xr2i ein und das kommt raus.

http://www.twojafura.pl/auta/1459/faza-ford-fiesta

da sieht man einen pole der seinem fiesta echt einen 2.8 v6 rein geballert hat:sabber2:
also leute gibts, würde man so einen extrem umbau eigendlich in deutschland eingetragen bekommen?
ich glaub mal nicht da er vorne die strebe raus genommen hat, die ist ja nicht ohne grund da.

was sagt ihr dazu


Schön für ein zukünftigen fachmann" vorne die strebe".

Das kann sehr viel sein auch die domstrebe oder die fahrwerksstrebe halt vorne UNTEN.

Gruss

 

:sabber:mein lieber herr gesangsverein das ist doch mal ne kleine renn sau:-O

der spaß faktor hoch10

 

:blah: :besch:

 

mit dem motor zieht man doch locker die luxus-karossen ab

 

das vllt schon aber 240 mit so einen corsa, naja ich weiß nicht.
dan lieber gemütliche 250 im siebener als ein unruhigen wagen bei dem tempo

aber trotzdem geile sache und respekt vor der arbeit.:ja:

 

Das wievielte Mal ist der ranzige Polen-Fiesta mit dem vorsintflutlichen VR6-Motor hier noch zu sehen? ich glaub das jetzt 5x nicht mehr reicht. Das Thema hatten wir schon durch. Zu wenig Leistung für den Aufwand, wegen dem abgetrennten Querträger (verständlicherweise) in D nicht legal, und der Motor ist viel zu schwer. Um den fahre ich sogar mit dem ST davon sobald die erste Kurve kommt...

Und zum Thema Turbo, speziell der vom Corsa. Bei Opel gibts halt nun mal ab Werk den C20LET und auch mehrere Turbos aus späteren Baureihen wie z.B. der Z. Die müssen aber für den Einbau in den Corsa auch umgebaut werden, weil es diese Motoren ab Werk in dem Auto auch nicht gab. Gleiches gilt für den Einbau eines FRS-Motors in den Fiesta. Wobei das mit Serienelektronik für so gut wie alle hier aus dem Forum wegen OBD-II, WFS etc. nicht zu machen ist. Und wenn ich sehe wieviel an dem Motor vom Corsa geändert wurde... da baut man sich auch selber auf Basis eines 1.8er Zetecs den es ab Werk z.B. im GFJ gab einen bösen, bösen Turbo. aber auch mit dem möchte ich nicht so schnell unterwegs sein. Hatte einen B-Corsa und das Fahrwerk war auf der AB bei Höchstgeschwindigkeit richtig überfordert. Ich würde da gleich einen Escort oder Sierra Cosworth bevorzugen oder den Focus RS 1.

 

jupp stimmt eigendlich. warum aus einen fiesta einen porsche* bauen, wenn man dann den porsche* günstiger, ohne stress und ohne probleme bekommt.
lieber das geld in eine anständige karre investieren als da zu sitzten und rum zupfuchen und scheiße zubauen.

:licht: hey genau sowas hat mal mein alter geselle zu mir gesagt.
da kann man doch noch was von den alten hasen lernen



* = der porsche ist natürlich nur ein beispiel

 

Zum schnell fahren auf der Bahn sicher nicht schlecht, aber schnell Kurven fahren kannste mit dem Ding vergessen. Der schiebt dir ohne Ende über die Vorderachse. Das ist ja beim 2er Golf mit VR schon zum Kotzen...

 

JO geht dass schon wieder los!!!:rufen:


Das sage ich dazu::müde: