Mein Xr2i Umbau Tuning beginnt...

Ford Fiesta

 

Viel spaß beim schrauben. Mach was draus.:klatsch:Gibt ja noch viel zu tun. Und verlier nich den Mut. Gut ding will weile haben.

 

oh gott
wie sieht der denn bitte von innen aus?

 

Blau schwarz warum ist doch alles sauber verarbeitet

 

Hättest mal in Umbaustorys machen sollen. Ich finde das blaue sehr cool. Fehlt nur noch ein blaues Raid Lenkrad. Womit haste die Plastik teile blau gemacht ? Ps: Borbet T fehlen noch

 

Kann jemand dann den Thread bitte verschieben?Keine Angst die Felgen kommen noch... und freut mich,dass wenigstens einem die blaue Ausstattung gefällt
Habe sie lackiert mit "Cockpit Spray" und anschließend versiegelt,hält bisher ganz gut

 

hinten links das Blech, ist das fertig oder gehst du da noch mal bei ?

 

Die Schweißnaht?Wie in den anderen Threads geschrieben muss ich erstmal eine Werkstatt finde damit ich es vernünftig bearbeiten kann,sowie das komplett lackieren

 

ziemlich blau :glotz:
wenn du an der Seite das Blech bearbeitest, kümmerst du dich hoffentlich auch um die Pflaume hinten

 

Selbst verständlich, wie gesagt wenn sich die Gelgenheit ergibt schleifen,spachteln,Lacken+Heck cleanen und vom Mk5 die Heckschürze einbauen von "Taffi" und ein Bonrath Einarmwischer

Gefällt dir wenigstens der Innenraum, alf007?

 

Aber die lieblos eingespaxten Boxen und Kunststoffteile sind sicherlich mit "normalem" Lack und Klarlack behandelt worden.
Ob das sauber verarbeitet ist kann man bei dem Bild mangels Konstrastfarbe leider nicht nachvollziehen.:übel:

Der Radkasten wurde wohl mitm PrittStift eingeklebt, auweia.:think:
Hat der Wagen denn irgendentwas zu bieten, was die Aufrechterhaltung der Lebenserlaubnix rechtfertigt ?:think:
Die Fotos zeigen ja nur den desolaten Zustand des Offensichtlichten.
Wie siehts unten aus, in den Verschleissteilen, imMotorraum, hinter der Abdeckung vom Lüfter etc?

Die schreibst XR2i Umbau Tuning...

Was genau ist denn geplant an tunenden Maßnahmen ?
Aber bitte nicht blaue Tacho LED's und Wischdüsen....:nono:
Also check schonmal den Dispo bei der Bank.

Mein erstes Auto sah auch nicht besser aus, gutes braucht Zeit.
Drücke Dir die Daumen.

 

Echt du hättest es fast geschafft mir meine "Freude" und "Spaß" des künftigen Umbaus zu nehmen...

Wie ich gesagt habe...hatte noch keine Gelegenheit was größeres zu machen und alles an der Karosserie ist vom Vorbesitzer gemacht,der den Wagen 11 Jahre hatte!!

Kredit?Bedenk bitte das ich erst 18 bin...aber das Geld wird schon reichen.

Was den Wagen rechtfertigt noch da zu sein und nicht verschrottet zu werden?Ich weiß nicht wie du es siehst aber das geht schon unter die Gürtellinie...

Farbe ist eine Geschmackssache und über die lässt sich streiten...es ist einwandfrei lackiert worden und es hält auch wenn man es den Bildern "nicht " entnehmen kann

Was ist vor habe?Vor erst mir erstmal einen Platz Garage/Grundstück zu kaufen dann eventuell:

-Lackieren außen komplett
-Einarmwischer
-Heck cleanen

Achso und zum Zustand des Autos...habe ihn zu 95% "erneuert" sprich Motor,Getriebe sowie Kupplung mit 5000 Km original Leistung eingebaut komplett neue Bremsen,alles was dazu gehört,Lichtmaschine getauscht usw.

 

Hier kommen sehr sehr viele 18 Jährige mit der Ankündigung eines Extrem-Umbaus, welcher dann beim Entdecken des Rostes unter dem Türgummi an der B-Säule sang und klanglos versinken.:wand:

Da der Wagen auf den Fotos keinen sehr guten Eindruck macht richtet sich meine Frage nach dem Zustand was die Karosserie angeht, da der Mk3 ab Werk schon mit Rost ausgeliefert wurde. Leider fallen viele darauf rein.
Wenn Du den Motor getauscht hast scheist Du ja fit zu sein was KFZ angeht, das ist doch gut.
Kennst Du die Schwachstellen des MK3? Denn die Dinge die den TÜV-Segen abblocken sind halt nicht diejenigen, die von aussen zu sehen sind.
Deswegen lass dich von meinen Fragen nach der "Lebenserlaubnis" nicht ärgern :hand:

Über Geschmäcker kann man Streiten - über gute Arbeit nicht, daher der Schreck bei Ansicht des Radkastens und der Lautsprecher in den Türen.

Also, weitermachen und immer schön Fotos posten.

 

Wie gesagt wenn ich einen Platz habe fange ich richtig an...technisch ist er in Ordnung und auch kein Rost untenrum,habe sogar bei neuren Fahrzeugen mehr Rost gewesen,wo wegen dem Alter eigentlich keiner sollte :übel:

Radkästen sind vom Vorbesitzer,warum auch immer,angespaxt worden :wand: die muss ich entfernen, bearbeiten (muss eh lackieren von daher wird es wie der Rest aufgearbeitet)und verklebe die mit einem sehrrr schönen und teuren Kleber den ich gestern Bestellt habe.

Achso,zum Rost, als ich die Rückleuchte getauscht habe,habe ich festgestellt das Rechts? leichte Rostansätze sind,unter den Gummis ebenfalls "mehr" habe ich nicht gefunden.

Würde gerne später den Wagen komplett Sandstrahlen,geht das oder soll ich ihn abschleifen?Wo Rost ist muss ich eh sandstrahlen...

Und welche Farbe würdest du mir empfehlen,ansonsten mache ich wieder schwarz

P.S. Wie viel und welches Strahlgut brauche ich für die ganze Karrosserie wenn ich das Strahlgut mehrmals verwenden würde?

 

Da hab ich keinen Plan von, hab bisher nur Kleinteile in der Kabine gestrahlt und Rost rausgeschnitten.

Wo der MK3 gerne rostet ist:

Unter den Türgummis an der B-Säule unten, hat eigentlich jeder ein Loch.
Schweller bis zur HA-Aufnahme
Hinter dem Windfang, mal abschrauben und die Verkleidung vom Gebläse abziehen, liegt viel Modder und rostet sich durch.
Die Radkästen schon ab Werk, kacke ist halt wenn der innere Radkasten in Mitleidenschaft gezogen wird und es sich zur Karosserieentlüftung hinter der Stosstange weiterfrisst.
Dann nimm mal Bestuhlung und Teppich raus, wie der Boden im Bereich der Sitzverschraubung aussieht und zu den Seitenschwellern im Innenraum
Fahrerseite Kupplungsfußablage ist son dreieickiges Blech welches ohne Lack so vor sich hingerostet hat
Batteriehalter ist meist nur ein brauner Klumpen
Heckblech an den Ansätzen zur Karosserie links und rechts
Radkästen VA rausnehmen und Schmodder in den Schwellern rauswaschen und den Raum auf Zustand prüfen, da steht das Zeug Jahrzehnte drin.

Farbe? Ist dein Ding, kann alles schön aussehen.

 

Gummi der Windschutzscheibe links und rechts unten mal hochheben.
Auch eine sehr beliebte stelle

 

Was meiner hatte, aber was wohl nur speziell mein Fall war:

Unter der Rückleuchte wo sich die Bleche überlappen, komplettes Loch.
A-Säule zwischen den Scharnieren wo sone Plasikkappe ist, drumrum alles weggerostet.
Längsträger im Radkasten flächig Rost.
Längsträger Fahrerseite im Bereich der Kabeltülle - Kreditkartengroßes Loch
Schweller HA-Aufnahme
Fußraum Beifahrer konnte man durchgreifen auf die Straße

Und alles vorher erwähnte, also war vorher auch wertloses Metall eigentlich

 

Sandstrahlen geht auf jedenfall gut ins Geld. Such dir die ganzen Stellen mal ab. Und wenn du viel Rost entdeckst würde ich mir überlegen deinen zu schlachten und dir ein neuen so holen der besser ist und deine Teile einbauen. So nen MK3 bekommste ja hinterher geworfen.

 

In wie fern gut ins Geld?Wenn ich das selber mache,muss ich halt nur wissen wie viel Strahlmittel ich ca. brauche...nur die Frage ist halt reichen da 250 KG oder brauch ich 1 Tonne? Sry kann mir das garnicht vorstellen wie viel auf ein ganzes auto draufgeht...

Ich würde gerne in der gleichen Farbe wie Havoc lackieren jedoch kenne ich den Farbton dafür nicht :wand:

 

Das Zeug geht ja durch wie ein Wasserstrahl.
25Kilo kosten irgendwas um 7€ für diese Schlackekrümel, Glasperlen kosten das dreifache meine ich.
In ner Strahlbox geht das ganze im Kreis, bei ner guten mit Staubfilter, da kippt man ab und zu mal nen Kafeebecher an Strahlgut nach.

Wo strahlst Du denn, in einer Kabine mit Vollkörperschutz und Atemschutz ?
"Reinraum"? Dann kannste das Zeug zusammenfegen und ggf mehrfach verwenden, wird nur der Abraum natürlich mit verstrahlt, wie bei den kleinen billigboxen.
Wennde hinterher nicht 1A lackierst haste dann mehr Rost als Vorher, da die gesamte Fläche ja freigelegt wurde.

Havoc kann dir sicherlich sagen welche Farbe das ist.