Mein Xr2i Umbau Tuning beginnt...

Aber nicht so extrem wie bei Ford, ist meine Meinung zwar aber da würde ich notfalls auch aufn Volvo umsteigen, da ist es um einiges teurer alles aber ich weiß für was ich bezahle... ich hab den Fiesta vor noch nicht einmal 3-4 Monaten komplett technisch erneuert und er spakt wieder rum?Sry...allein wie viel ich für Sprit bei dem falschen Verbrauch ausgegeben habe,schweig ich mal besser.

Zum Volvo,der Kombi meines Vaters steht hier rum und ich persönliche finde den, in seinem Zustand, mit kaputter Zylinderkopfdichtung besser/angenehmer zu fahren obwohl mit der kaputten Dichtung schon bereits 5000 km gefahren wurden...

Fehler beim reparieren?Wohl kaum... das halbe Auto ist NEUWERTIG... ist doch nicht normal, dass der mist von vorne anfängt mit Problemen? Und du kannst mir sagen was du willst aber Ford ist bisher von der Qualität sowie Verarbeitung das letzte außer chinesischen Marken jetzt mal abgesehen.Dabei bleibe ich auch...der Fiesta dient eigentlich nur zum Schrott fahren, ich werde nichts mehr investieren, habe das Fahrzeug seit ca. 6 Monaten? Und über 2000,- Euro für die Technik ausgegeben,wies aussieht schafft er nicht mal bis zum bzw. den nächsten TÜV.

Ein Fass ohne Boden ist der Fiesta

 

Also es mag daran liegen, dass mein Auto gerade einmal 13 Jahre jung ist, aber es ist ein Ford und bis auf einmal vor 4 Jahren ein Problem mit der Bremse war da nie etwas dran... Und schon gar nix dauerhaftes oder Größeres.

Vielleicht hast du ja unglücklicherweise ein Montagsauto erwischt...

Schade um das Projekt...

 

Wenn mir jemand einen fertigen XR2i der technisch in Ordnung ist anbietet kann ich mir es anders überlegen aber aus dem den ich jetzt habe werd ich nichts machen da es vorallem kein originaler XR2i ist...Verbreiterung ist außerdem angespaxt,welcher Idiot macht sowas? :wand:

 

Schade,Schade und wieder ein Fiesta Bastler weniger:sad:

@ DJShadowman ich meinte den 1,6er Opel Motor mit 75ps von Ford war bei mir nicht die rede stand selber auffen Schlauch was das Thema anging

 

RIP

(Der von dir eingegebene Text ist zu kurz. Bitte erweitere den Text auf die minimale Länge von 5 Zeichen.)

 

Hmm echt schade für so ein Projekt..ich habe meinen escort xr3i und den xr2i fiesta von meinem Bruder immer gern gefahren vorallem weil es das
einzigste Fahrzeug in der Gegend war (allerdings original..keine bastel buden oder umbauten).

Vielleicht überlegst du es dir ja nochmal..

 

ein Astra F Cabrio hab ich hier auch noch nicht fahren sehen, geschweige überhaupt cabrios....

Mit Ford läuft es bei mir nicht... nochmal den Motor zu tauschen für 300 Euro...nein danke da hol ich mir doch


[h=1]Schmidt Revolution Space Line für den Astra[/h]

 

Naja wenn ik ganz erlich bin will auch keiner mehr nen Astra F haben weil der G Astra sau günstig geworden ist und besser in der verarbeitung ist

 

Cabrio ist Cabrio und Opel rostet sowie gleich schnell

Erstmal werde ich nicht zu Ford zurück kehren da die neuen Modelle mir gar nicht zusagen und das was ich versuchen wollte wäre ein Mustang... was aber noch dauert

 

Die Mustangs aus den 90er Jahren bekommste recht günstig

 

Haste wohl die falsche Hälfte restauriert, ich erinnere mich allerdings auch Dunkel daran das die Basis schon ne 6 war, was wir Dir auch gesagt haben.

Was wurde denn für 2000€ restauriert ??
Ich hab für meinen 2.0 16V Umbau mit jedem Teil Strahlen+Lacken, jede Menge Neuteile + Innenraum und Neulack ca 2000€ ausgegeben.

 

Allein die Einbau Zeit hat 700 Euro verschlungen...der Motor mit seinen 50 Euro... Hauptbremszylinder 230 Euro Bremskraftverstärker 350 Euro Bremsen sowie Kleinigkeiten 300 Euro und was weiß ich fällt mir auch nicht ein...

 

Einbauzeit? Hast das in einer Werkstatt machen lassen?

 

HBZ und BKV muss ja nicht grad unbedingt neu.
Wenn ich meine Mannstunden mitrechne kostet ja sogar das Arschabwischen der letzten 30 Jahre soviel wie ne Doppelhaushälfte.

 

Also solltest du deine Arbeitszeit tatsächlich mitrechnen dann sei mir net böse, aber such dir ein neues hobby.....

Sowas rechnet sich sonst nie.....

 

Ich habs von einem bekannten machen lassen, da wie es bekannt sein sollte ich nichts eigenes bis vor kurzem hatte und immer hier bei einem Bekannten oder da Schrauben konnte und es war eilig...

Ich kann nicht einfach auf einem Parkplatz den Mist auseinander bauen...und die 2 oben genannten Sachen waren Defekt und mussten neu her...traurig aber wahr.

 

Wie weit kann man eigentlich den 1,8 er tuning mit 130 PS ?Bis wo ist Schluss?Würde mich doch trotzdem interessieren mal

 

www.tgn-tuning.de

Einiges

 

Was hast du für bekannte die dir 700 Euro abnehmen? Aber nun wo du Platz hast bekommst das auch selber hoffentlich hin oder? Sonst kommst mit dem Opel auch nicht weit.

Ich würde mal sagen du hast einfach Pech mit dein Fiesta. Ich hab nun 3 Stück im Besitz gehabt wovon 2 Top laufen und einer selbstverschuldet am MotorTod drauf gegangen ist. Und der Motor ist so alte Technik da kann man nicht falsch machen. Ersatzteile gibts bei jeden Schrottplatz recht günstig. Also bis auf den Rost ist das Auto relativ sehr einfach zu pflegen.

Kauf dir doch lieber noch mal günstig ein Fiesta. Die bekommst ja so wie so fast geschenkt. Übernehme das was du von dein gebrauchen kannst und behalte die Ersatzteile. Bau dir ein 1,8er ein und dann hast was schönes.

Und zum Thema Ford sei minderwertig. Kann ich nicht nachvollziehen. Alleine was es für Ausstattung gibt bei so ein kleinen und alten Fiesta ist echt Hammer. Kennst du ein Corsa oder so der Ne beheizte Frontscheibe hat oder elektrische Heckklappenentrieglung ?

Oder wie meinst du das das Ford nicht so gut sei?

 

Klar, heißt nicht wenn ich die Möglichkeiten habe,keine Ahnung habe ist mir schon klar...außerdem war eine Umrüstung für Gas auch vor bezahlt worden, ist noch relativ billig der gesamt Preis

Ich hab einen 1,8er Liter 130 PS motor bei ebay gefunden, jetzt hängts ab ob "ihr" aus dem Forum mir den Preis versaut oder nicht... der Motor reizt mich schon was ich alles gehört habe... Corsa? Nein danke das ist 100% Schrott, der Fiesta hat ja noch Style muss ich zu geben