MK 5 Heizt nicht richtig

In dem Ventil ist keine Feder die das Ventil in einer bestimmten Stellung hält. War jedenfalls bei mir nicht vorhanden. Ich habe das defekte Ventil noch im Keller liegen.

 

*Schulterzuck* kann nur sagen, wie es bei mir war.

 

Also es ist so. Wenn am Ventil 12 Volt anliegen, bläst er kalte Luft ins Auto. Bei 0 Volt dann halt heiße. Sobald du den Stecker abziehst, hat der keine Spannung anliegen, d.h. 0 Volt und wird warm, egal wie der Regler vorher stand.

 

Jetzt weiß ich endlich was das für ein komisches Geräusch ist, wenn ich an der Ampel stehe.

wenn die Heizung auf Mittel steht .. dann macht es
... Tock! ...... Tock! .... Tock.... alle paar Sekunden.

wenn es ganz warm ist nur selten
und bei kalt nie ... interessant... aber wenn sich das Teil so oft bewegen muss, dann muss dann geht es sicher oft kaputt ... was ne blöde Konstruktion.

 

Also habe gemessen, irgentwie schwankte es bei mir sehr doll
wenn du auf heiß gedreht hast wars konstant 13 V

Werd mal die Bedieneinheit vom MK4 brobehalber einbauen, denn meine Einheit ist 100% Ok

Somit weiß ich wat dat is

 

So. Ich muss den Threat rehabilitieren.

Wie baue ich das Ding ein, wenn ich es mir morgen vom Händler abhole?

Ich weiß ungefähr, was mit Spritzwand gemeint ist, aber wo das Ding sitzt weiß ich nicht. Noch dazu auch nicht, wie ich es runterbekomm und so weiter und so fort.
Wäre super, wenn das jemand mal mit 2 Sätzen überreißen könnte - schon allein für die Suchfunktion wäre das nützlich.

 

Das Teil, sitzt zwischen Spritzwand und Windschutzscheibe, mittig, direkt unter dem Scheibenwischergestänge.
Das Ventil ist nur unter die Spritzwand geklemmt. Die musst du abschrauben, die 4 Schlauchklemmen lösen und die Schläuche abziehen. Fertig.

 

Danke Duke, aber habs mir schon selber erfummelt - ist wirklich nicht wild - nur man sollte sich selbst vorwarnen, dass man ein bisschen Wasser verliert

Aber max. ein viertel Liter wars bei mir.